【技术实现步骤摘要】
本技术主要是作为火车车箱用的自动换气装置。现在火车上用的换气设备一是换气罩,二是电扇,三是靠开窗户,但换气罩全靠自然通风,且为了防雨,流通截面小、阻力大,起不到好的换气作用。电扇只能吹风,不能换新鲜空气,且造价高,要耗电,而打开窗户的办法,窗边坐的受不了,中间坐的却觉不足,且灰尘大,遇雨需全关。总之,车箱内空气污浊,有损健康。本技术的目的是(1)在火车行进中,利用所产生的风作动力,既向室内送新鲜空气,又可从室内抽走污浊空气,(2)在火车仃驶时,还应有足够大的流通截面,保证自然通风效果,(3)还要防雨,外形阻力要小,尺寸要符合列车规定,工作需十分可靠无转动件,结构简单,造价便宜,还应有火车的独特要求,能双向使用等条件,以给乘客创造一个空气清新的舒适环境。本技术的目的是以如下方式完成的根据射流原理,做一气流喷射器,并在其内安装一隔水套,就可达上述目的。关键在于隔水套的布置和设计。其结构详见附图。本换气器由主喷咀〔1〕、混合喷咀〔2〕、三通〔3〕及隔水套〔4〕构成。主喷咀为收缩形喷咀,混合喷咀为收缩——缩放形喷咀,隔水套是一个最上方有一长方形开口的短管,三通一方面将主喷咀、混合喷咀、隔水套连接在一起,另方面便于换气器与车箱连接。假设换气器的主喷咀朝前进方向为正向,则混合喷咀朝前进方向为反向,当车正向行驶时,风从主喷咀进入,气流在主喷咀里经压缩后高速喷出,并带动隔水套里的空气一起进入混合喷咀,在减速升压后流出,这时由于隔水套里的空气被带走,三通里的空气就将经隔水套上开口来补充,三通里的空气流出,车箱里的污浊空气也会来补充,这就达到了抽风的目的。当车反向行驶时 ...
【技术保护点】
一个由主喷咀[1]、混合喷咀[2]、隔水套[4]、三通[3]构成的列车自动换气器,其特征是采用了隔水套结构,并使主喷咀、混合喷咀、隔水套仅以三通连接而成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:周韶华,
申请(专利权)人:周韶华,周风楼,
类型:实用新型
国别省市:87[中国|西安]
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