高寒地区铁路宿营车集中采暖系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种高寒地区铁路宿营车集中采暖系统，是由一个可移动锅炉车体与若干个宿营车体组成，锅炉车体内装有热水锅炉、定压给水泵、生水箱、自动软水器、定压补水泵等，在宿营车体内安装两根与锅炉车体的主回水管和主进水管相通的主回水管和主进水管并贯穿所有包间，每个包间内安装一组暖气片，在宿营车体内的地板上铺设了油毡、石棉垫、防火胶垫，在车体外覆盖防水油毡、石棉绒垫、帆布，本实用新型专利技术可对２５节以下车厢的宿营车实行有效的供热保暖，克服了常压敞开式温水锅炉循环供热系统不能在高寒地区有效供热的缺陷，可在零下２０℃的低温环境下，使宿营车内温度达到２０℃左右，完全可满足铁路施工人员正常生活和工作的采暖需求。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于供暖设备，特别是涉及一种高寒地区铁路宿营车集中采暖系统。
技术介绍
在铁路建筑施工工地，施工人员全都依靠铁路宿营车生活休息，而在寒冷地区或冬季，宿营车的采暖保温就显得尤为重要，目前铁路宿营车的采暖保温全部采用常压敞开式温水锅炉循环供热系统，这种供热系统在普通地区尚可使用，而在高寒地区，特别是在海拔3000-5000M的青藏高原恶劣的环境和气候条件下，因水的沸点仅在70℃-80℃之间，加之宿营车本身结构在保温方面的缺陷，所以根本就不能有效保证宿营车内必须的温度，这样就会严重影响铁路施工人员正常的生活和工作。
技术实现思路
本技术的目的是公开一种高寒地区铁路宿营车集中采暖系统，该系统可对25节以下车厢的宿营车实行有效的供热保暖，克服了常压敞开式温水锅炉循环供热系统不能在高寒地区有效供热的缺陷。本技术是通过以下技术方案解决的本技术是由一个可移动的锅炉车体与若干个宿营车体所组成，热水锅炉固定在锅炉车体内，在热水锅炉进风口和出烟口分别安装一台鼓风机和引风机，引风机的出口与烟囱相连通，烟囱由上下两部分组成，两部分之间通过活动铰相连接，在热水锅炉的一侧装有定压给水泵，定压给水泵的进水口和出水口分别和生水箱及自动软水器相连通，自动软水器的出水口与软水箱相连通，软水箱的出水口与定压补水泵相连通，定压补水泵的出水口与主回水管相连通，在锅炉车体的主回水管连接法兰内侧安装了立式除污器，立式除污器的出口与循环泵相连通，循环泵的出口与热水锅炉的进水口相连通，在宿营车体内部，沿走廊呈纵向安装两根主回水管和一根主进水管，在主进水管的两端各安装一个截止阀，并在截止阀外侧安装排水阀，从主进水管上引出的进水支管及从主回水管上引出的回水支管贯穿宿营车体的所有包间，回水支管两端各安装了一个截止阀，截止阀的内侧各安装一个排水阀，进水支管两端各安装一个截止阀，截止阀的内侧各安装一个自动放汽阀，每辆宿营车体通过包间隔板分割成若干个包间，在每个包间的内部安装一组暖气片，暖气片的进水口与进水支管相连通，暖气片的回水口与回水支管相连通，宿营车体的主进水管及主回水管与锅炉车体的主进水管及主回水管采用连接软管对应连接，每辆宿营车体之间的主进水管及主回水管之间也采用连接软管对应连接，每辆宿营车体内的主回水管之间通过U型管和连接阀连接在一起，在宿营车体内的地板上，分层铺设了油毡、石棉垫、防火胶垫，在车体的外部分层覆盖了防水油毡、石棉绒垫、帆布，在宿营车体内走廊的两端各加装了一个门帘。本技术较目前使用的常压敞开式温水锅炉循环供热系统具有显著的效果，它可在零下20℃的低温环境下，使宿营车内温度达到20℃以上，完全能满足铁路施工人员在高寒地区正常工作和生活的采暖需求，是一种较理想的供热采暖系统。附图说明附图1是本技术的综合结构示意图。附图2是本技术的锅炉车体结构示意图。附图3是本技术的宿营车体结构示意图。附图4是本技术附图3A-A向右视结构示意图。附图标记说明如下锅炉车体1、宿营车体2、热水锅炉3、主进水管4、主回水管5、主回水管6、生水箱7、定压给水泵8、自动软水器9、软水箱10、循环泵11、立式除污器12、引风机13、鼓风机14、定压补水泵15、进水支管16、回水支管17、暖气片18、连接软管19、连接阀20、截止阀21、截止阀22、截止阀23、排水阀24、排水阀25、自动放汽阀26、包间隔板27、门帘28、防水油毡29、石棉绒垫30、帆布31、油毡32、石棉垫33、防火胶垫34、烟囱35、活动铰36。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步详细描述本技术是由一个可移动的锅炉车体1与若干个宿营车体2所组成，热水锅炉3用螺栓固定在锅炉车体1地板一端的纵向中心线上，在热水锅炉3进风口和出烟口分别安装一台鼓风机14和引风机13，引风机13的出口与烟囱35相连通，烟囱35由上下两部分组成，两部分之间通过活动铰36相连接，在热水锅炉3的一侧装有定压给水泵8，定压给水泵8的进水口和出水口分别和生水箱7及自动软水器9相连通，自动软水器9的出水口与软水箱10相连通，软水箱10的出水口与定压补水泵15相连通，定压补水泵15的出水口与主回水管5相连通，在锅炉车体1的主回水管5连接法兰内侧安装了立式除污器12，立式除污器12的出口与循环泵11相连通，循环泵11的出口与热水锅炉3的进水口相连通，在宿营车体2内部，沿走廊呈纵向安装两根主回水管5、6和一根主进水管4，在主进水管4的两端各安装一个截止阀21，并在截止阀21外侧安装排水阀25，从主进水管4上引出的进水支管16及从主回水管6上引出的回水支管17贯穿宿营车体2的所有包间，回水支管17两端各安装了一个截止阀23，截止阀23的内侧各安装一个排水阀24，进水支管16两端各安装一个截止阀22，截止阀22的内侧各安装一个自动放汽阀26，每辆宿营车体2通过包间隔板27分割成若干个包间，在每个包间的内部安装一组暖气片18，暖气片18的进水口与进水支管16相连通，暖气片18的回水口与回水支管17相连通，宿营车体2的主进水管4及主回水管5与锅炉车体1的主进水管4及主回水管5采用连接软管19对应连接，每辆宿营车体2之间的主进水管4及主回水管5、主回水管6也采用连接软管19对应连接，每辆宿营车体2内的主回水管5、主回水管6通过U型管和连接阀20连接在一起，在宿营车体2内的地板上，分层铺设了油毡32、石棉垫33、防火胶垫34，在车体的外部分层覆盖了防水油毡29、石棉绒垫30、帆布31，在宿营车体2内走廊的两端各加装了一个门帘28。本技术的工作原理是利用水吸收煤燃烧释放的热量，通过系统循环以热辐射的形式把热量散发到所有宿营车内，其工作流程如下引燃热水锅炉3内的燃煤后，先后启动鼓风机14、引风机13，观察热水锅炉出水口温度，待水温达到80℃左右时，关闭所有排水阀24、25，打开第一辆宿营车靠近热水锅炉一端的截止阀21，及远离热水锅炉一端的主回水管5连接阀20，顺序启动循环泵11、定压补水泵15、定压给水泵8，使系统热水通过主进水管4流经宿营车进水支管16、暖气片18、回水支管17进入主回水管6，在宿营车远离热水锅炉的一端通过主回水管5、主回水管6的连接阀20，流经主回水管5，经立式除污器12过滤掉回水中的杂质后，通过循环泵11流回热水锅炉，再先后打开第二辆宿营车主回水管5、主回水管6的连接阀20，并打开相邻两宿营车的截止阀21使之衔接，关闭第一辆宿营车远锅炉端主回水管5、主回水管6的连接阀20，依次类推逐渐开闭相关阀门即可给所有宿营车供暖，另外再通过石棉绒垫30、帆布31、石棉垫33等保暖附着物的共同保暖作用，使宿营车在零下20℃的低温环境下车内温度达到20℃以上的保温效果。权利要求1.一种高寒地区铁路宿营车集中采暖系统，其特征是由一个可移动的锅炉车体(1)与若干个宿营车体(2)所组成，热水锅炉(3)固定在锅炉车体(1)内，在热水锅炉(3)进风口和出烟口分别安装一台鼓风机(14)和引风机(13)，引风机(13)的出口与烟囱(35)相连通，烟囱(35)由上下两部分组成，两部分之间通过活动铰(36)相连接，在热水锅炉(3)的一侧装有定压给水泵(8)，定压给水泵(8)的进水口和出水口分别和生水本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高寒地区铁路宿营车集中采暖系统，其特征是由一个可移动的锅炉车体（１）与若干个宿营车体（２）所组成，热水锅炉（３）固定在锅炉车体（１）内，在热水锅炉（３）进风口和出烟口分别安装一台鼓风机（１４）和引风机（１３），引风机（１３）的出口与烟囱（３５）相连通，烟囱（３５）由上下两部分组成，两部分之间通过活动铰（３６）相连接，在热水锅炉（３）的一侧装有定压给水泵（８），定压给水泵（８）的进水口和出水口分别和生水箱（７）及自动软水器（９）相连通，自动软水器（９）的出水口与软水箱（１０）相连通，软水箱（１０）的出水口与定压补水泵（１５）相连通，定压补水泵（１５）的出水口与主回水管（５）相连通，在锅炉车体（１）的主回水管（５）连接法兰内侧安装了立式除污器（１２），立式除污器（１２）的出口与循环泵（１１）相连通，循环泵（１１）的出口与热水锅炉（３）的进水口相连通，在宿营车体（２）内部，沿走廊呈纵向安装两根主回水管（５）、（６）和一根主进水管（４），在主进水管（４）的两端各安装一个截止阀（２１），并在截止阀（２１）外侧安装排水阀（２５），从主进水管（４）上引出的进水支管（１６）及从主回水管（６）上引出的回水支管（１７）贯穿宿营车体（２）的所有包间，回水支管（１７）两端各安装了一个截止阀（２３），截止阀（２３）的内侧各安装一个排水阀（２４），进水支管（１６）两端各安装一个截止阀（２２），截止阀（２２）的内侧各安装一个自动放汽阀（２６），每辆宿营车体（２）通过包间隔板（２７）分割成若干个包间，在每个包间的内部安装一组暖气片（１８），暖气片（１８）的进水口与进水支管（１６）相连通，暖气片（１８）的回水口与回水支管（１７）相连通，宿营车体（２）的主进水管（４）及主回水管（５）与锅炉车体（１）的主进水管（４）及主回水管（５）采用连接软管（１９）对应连接，每辆宿营车体（２）之间的主进水管（４）及主回水管（５）、主回水管（６）之间也采用连接软管（１９）对应连接，每辆宿营车体（２）内的主回水管（５）与回水管（６）之间通过Ｕ型管和连接阀（２０）连接在一起。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏建国，
申请(专利权)人：中铁一局集团有限公司新运工程公司，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]