铁路无盖漏斗车用活动顶盖制造技术

本发明专利技术属于铁路货车用部件的技术领域，具体涉及一种铁路无盖漏斗车用活动顶盖，解决了现有技术中铁路无盖漏斗车不能适应散粒状货物的运输要求的问题。一种铁路无盖漏斗车用活动顶盖，其特征在于所述的无盖漏斗车上设置圆弧车顶，圆弧车顶上开设装料口，装料口上安装可沿圆弧车顶旋转滑动的圆弧活动顶盖，活动顶盖两端设置摇杆，摇杆下端铰接在无盖漏斗车车体上，摇杆与驱动机构连接，摇杆上设置限位装置和锁闭机构。本发明专利技术具有如下有益效果：能防雨挡风且能通过风动方式灵活开闭的通长活动顶盖，填补了国内空白，为以后进一步研制有盖漏斗车打下了一定的基础。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于铁路货车用部件的
，具体涉及一种铁路无盖漏斗车用 活动顶盖。
技术介绍
国内目前装运石灰、矿石、煤炭等散粒货物的自卸式漏斗车均为无盖漏斗 车，在刮风下雨天气装运散粒货物时容易污染周边环境。随着人类环保意识的 日益提高，铁路运输车辆增加能防雨挡风的顶盖已是必然发展趋势。国内各型 漏斗车均是上装下卸式，为了便于装载货物，有盖漏斗车的顶盖应是能活动的 通长顶盖，但要满足这个要求很困难。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有技术中铁路无盖漏斗车不能适应散粒状货物的运输要 求的问题，提供了一种铁路无盖漏斗车用活动顶盖。本专利技术采用如下的技术方案实现 一种铁路无盖漏斗车用活动顶盖，其特 征在于所述的无盖漏斗车上设置圆弧车顶，圆弧车顶上开设装料口，装料口上 安装可沿圆弧车顶旋转滑动的圆弧活动顶盖，活动顶盖两端设置摇杆，摇杆下 端铰接在无盖漏斗车车体上，摇杆与驱动机构连接，摇杆上设置限位装置和锁 闭机构。摇杆上端开设长孔，长孔内穿设螺纹圆柱销，该螺纹圆柱销固定在活动顶 盖上，这样的结构使活动顶盖无论是在静止状态还是运动状态，摇杆都只传递 扭矩而不承受活动顶盖的重力。摇杆上铰接开有卡槽的锁臂，锁臂与摇杆之间 通过弹簧连接，无盖漏斗车车体上设置搭扣卡槽的圆柱销。驱动机构为与摇杆连接的双向作用风缸，双向作用风缸进、出气口安装单向节流阀。活动顶盖下部装有橡胶密封条，并安装可上下伸縮的并沿圆弧车顶上的轨 道滚动的滚轮装置。圆弧车顶上沿车宽设置四个轨道，中间两个，两端各一个，相应的在圆弧 活动顶盖上安装了四排滚轮装置，滚轮装置由导架、滚轮、弹簧和开口销等组 成。滚轮可依靠其上的弹簧上下伸縮，从而消除了四个轨道在组装时形成的高 低误差对动活动顶盖的阻滞影响。本专利技术是一种能装到铁路无盖漏斗车上的通长活动顶盖，当装载货物时， 活动顶盖可以很方便地打开，装载完货物后又可以很方便地关闭，在运输途中 活动顶盖应能一直保持关闭状态并具有一定的密封性，能避免雨水从顶盖流进 车内。本专利技术具有如下有益效果能防雨挡风且能通过风动方式灵活开闭的通长 活动顶盖，填补了国内空白，为以后进一步研制有盖漏斗车打下了一定的基础。 附图说明图l、图2为本专利技术的结构及安装示意图(图la-a处与图2a'-a'处相接) 图3为图1的的侧视图 图4为图1的A部放大图图中l-圆弧车顶、2-操作箱、3-车体、4-活动顶盖、5-双向作用风缸、6-长孔、7-螺纹圆柱销、8-轨道，9-滚轮装置、9.1-滚轮，9.2-弹簧，9.3-导架，9.4-开口销，10-圆柱销、11-摇杆、12-锁臂、13-卡槽、14-拉簧 具体实施例方式结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步说明，实施例是用来说明本发 明的，而不是对其作任何限制。'在无盖漏斗车上设计了圆弧车顶1，根据高架料仓的装载宽度，在圆弧车顶 1中央通长开一个l米宽的装料口。为防止雨水从装料口进入，在装料口的上方 设置一个宽度为1.1米并且装有橡胶密封条的圆弧活动顶盖4，该活动顶盖4可 根据需要以风动形式通过两个小双向作用风缸5控制其灵活开闭。两个小双向作用风缸5由风控操纵台上操作箱2内的的一个操纵阀进行控 制，操作方便。为保证两个小双向作用风缸5的同步性，在小双向作用风缸5 的进、出气口均设计了单向节流阀。圆弧活动顶盖4全长近11米，为预防其变形，在圆弧活动顶盖4下方的圆 弧车顶1上沿车长设置了四个宽20mm，对装货没有任何影响的轨道8，中间两 个，两端各一个，相应的在圆弧活动顶盖4上安装了四排滚轮装置9，滚轮装置 由导架9.3、滚轮9.1、弹簧9.2和开口销9.4等组成。滚轮装置9里的滚轮9.1 可依靠其上的弹簧9.2上下自由伸縮，从而消除了四个轨道8在组装时形成的高 低误差对动活动顶盖4的阻滞影响。在连接活动顶盖的摇杆上设计了限位装置和锁闭装置。所述的限位装置为 摇杆11上端开设长孔6，长孔6内穿设螺纹圆柱销7，螺纹圆柱销7固定在活 动顶盖4上。限位装置在活动顶盖4完全打开或关闭时对带动活动顶盖4旋转 的摇杆ll起到限位作用。锁闭装置为摇杆11上铰接开有卡槽13的锁臂12， 锁臂12与摇杆11之间通过拉簧14连接，无盖漏斗车上设置搭扣卡槽13的圆 柱销10。锁闭装置可保证车辆在运输过程中活动顶盖4一直保持在关闭状态， 其工作原理简单有效，在活动顶盖4完全关闭后，把摇杆11通过锁臂12上的 卡槽13搭扣在圆柱销10上，为预防车辆在运输过程中因震动、冲击等使锁臂 12跳起而开启底门，在摇杆11与锁臂12下方之间设计了拉簧14，使摇杆11 通过锁臂12牢靠地锁在定位销10上。圆弧车顶1和活动顶盖4均采用TCS不锈钢薄板材料，以提高其耐腐蚀性 并减轻自重。权利要求1、一种铁路无盖漏斗车用活动顶盖，其特征在于所述的无盖漏斗车上设置圆弧车顶(1)，圆弧车顶上开设装料口，装料口上安装可沿圆弧车顶(1)旋转滑动的圆弧活动顶盖(4)，活动顶盖(4)两端设置摇杆(11)，摇杆(11)下端铰接在无盖漏斗车车体(3)上，摇杆(11)与驱动机构连接，摇杆(11)上设置限位装置和锁闭机构。2、 根据权利要求1所述的铁路无盖漏斗车用活动顶盖，其特征在于所述的 摇杆(11)上端开设长孔(6)，长孔(6)内穿设螺纹圆柱销(7)，螺纹圆柱销(7)固定在活动顶盖(4)上。3、 根据权利要求1所述的铁路无盖漏斗车用活动顶盖，其特征在于所述的 摇杆(11)上铰接开有卡槽(13)的锁臂(12)，锁臂(12)与摇杆(11)之间 通过拉簧(14)连接，无盖漏斗车车体上设置搭扣卡槽的圆柱销(10)。4、 根据权利要求1所述的铁路无盖漏斗车用活动顶盖，其特征在于所述的 驱动机构为与摇杆(11)连接的双向作用风缸(5)，双向作用风缸(5)进、出 气口安装单向节流阀。5、 根据权利要求1所述的铁路无盖漏斗车用活动顶盖，其特征在于活动顶 盖(4)下部装有橡胶密封条，并安装可上下伸縮的并沿圆弧车顶(1)上的轨 道(8)滚动的滚轮装置(9)。6、 根据权利要求4所述的铁路无盖漏斗车用活动顶盖，其特征在于所述的 圆弧车顶(1)上沿车宽设置四个轨道(8)，中间两个，两端各一个，相应的在 活动顶盖(4)上安装了四排滚轮装置(9)。全文摘要本专利技术属于铁路货车用部件的
，具体涉及一种铁路无盖漏斗车用活动顶盖，解决了现有技术中铁路无盖漏斗车不能适应散粒状货物的运输要求的问题。一种铁路无盖漏斗车用活动顶盖，其特征在于所述的无盖漏斗车上设置圆弧车顶，圆弧车顶上开设装料口，装料口上安装可沿圆弧车顶旋转滑动的圆弧活动顶盖，活动顶盖两端设置摇杆，摇杆下端铰接在无盖漏斗车车体上，摇杆与驱动机构连接，摇杆上设置限位装置和锁闭机构。本专利技术具有如下有益效果能防雨挡风且能通过风动方式灵活开闭的通长活动顶盖，填补了国内空白，为以后进一步研制有盖漏斗车打下了一定的基础。文档编号B61D39/00GK101200190SQ20071018539公开日2008年6月18日 申请日期2007年12月6日 优先权日2007年12月6日专利技术者刘俊雷, 苑玉刚, 谢剑锋 申请人:太原轨道交通装备有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路无盖漏斗车用活动顶盖，其特征在于所述的无盖漏斗车上设置圆弧车顶（１），圆弧车顶上开设装料口，装料口上安装可沿圆弧车顶（１）旋转滑动的圆弧活动顶盖（４），活动顶盖（４）两端设置摇杆（１１），摇杆（１１）下端铰接在无盖漏斗车车体（３）上，摇杆（１１）与驱动机构连接，摇杆（１１）上设置限位装置和锁闭机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊雷，苑玉刚，谢剑锋，
申请(专利权)人：太原轨道交通装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：14[中国|山西]