无盖的燃料注入封闭组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车辆的无盖燃料注入封闭组件，其特征在于包括：可旋转的顶部封闭环；和多个虹膜叶片，其可旋转地啮合所述顶部封闭环，以便在闭合位置和开放位置之间可旋转，这取决于所述顶部封闭环的旋转位置，在所述闭合位置，所述多个虹膜叶片为燃料注入管共同地形成密封，在所述开放位置，所述多个虹膜叶片允许进入燃料注入管。该封闭组件形成可旋转的虹膜类型装置，从而形成燃料注入管的密封件，或提供进入燃料注入管的通道。即使在燃料喷嘴的插入方向向多个虹膜叶片施加力，封闭组件仍然处于密封完好的闭合位置。以此方式，既可以阻止燃料箱中的燃料环境污染，同时还能允许快速简便地加燃料。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆的无盖燃料注入系统。
技术介绍
无盖燃料注入系统提供了用于燃料箱的封闭物，其通过消除可移动的燃料盖简化加燃料的过程。具体地，加燃料过程是通过在向燃料箱注入之前消除移动燃料盖的步骤以及然后在注入燃料箱之后重新放置燃料盖而被简化的。而且，通过消除可移动的燃料盖，当燃料盖从燃料注入系统除去时，可以消除追踪燃料盖带来的不便。这样的无盖燃料注入系统的一个例子由Foltz在美国专利申请2003/0098304 Al 中说明。在此，燃料注入口颈(提供了至燃料箱的通道)是由摆动门密封的。摆动门被枢转安装在邻近喷嘴-接收孔的燃料注入口颈的内部区域。摆动门在燃料喷嘴的插入方向枢转打开，从而允许向燃料箱加燃料。但是，本专利技术人在此已经认识到这种系统的一些潜在问题。例如，由于摆动门在燃料喷嘴的插入方向枢转打开，那么摆动门可由不是燃料喷嘴插入的情形而被不慎打开，例如外物插入、碎片累积等。如另一例子，由于摆动门通过弹簧弹力密封燃料注入口颈，那么一旦扭力弹簧老化则可破坏密封。因此，这种无盖燃料注入系统易受来自灰尘、污垢、盐、 水、雪、冰和类似物的燃料箱环境污染。
技术实现思路
本技术解决了现有技术中存在的问题。本技术公开了一种车辆的无盖燃料注入封闭组件，其特征在于包括可旋转的顶部封闭环；和多个虹膜叶片，其可旋转地啮合所述顶部封闭环，以便在闭合位置和开放位置之间可旋转，这取决于所述顶部封闭环的旋转位置，在所述闭合位置，所述多个虹膜叶片为燃料注入管共同地形成密封，在所述开放位置，所述多个虹膜叶片允许进入燃料注入管。根据本技术的实施例，其中所述封闭组件进一步包括枢转环，其包括对应所述多个虹膜叶片的多个短柱；所述多个虹膜叶片的每个虹膜叶片形成接收所述多个短柱中对应短柱的通道；以及燃料管边框件，其形成多个孔用来接收所述多个短柱，从而在所述多个短柱中对应短柱上将所述多个虹膜叶片中的每个虹膜叶片可枢转地固定在所述枢转环和燃料管边框件之间。根据本技术的实施例，其中所述多个虹膜叶片由所述枢转环覆盖，从而当所述多个虹膜叶片处于开放位置时，从车辆的外部看所述多个虹膜叶片是隐藏的。根据本技术的实施例，其中所述封闭组件进一步包括底部封闭环，其联接到可旋转的顶部封闭环，从而环绕封住所述枢转环、所述多个虹膜叶片、和所述燃料管边框件。根据本技术的实施例，其中所述燃料管边框件包括用来接触燃料注入管的圆3柱，所述燃料注入管延伸穿过底部封闭环形成的中央孔，所述圆柱包括将所述封闭组件固定到所述燃料注入管的闩件。根据本技术的实施例，其中进一步包括摆动门，其在所述封闭组件下游的燃料注入管中形成密封件。根据本技术的实施例，其中所述可旋转的顶部封闭环包括形成径向的交互的凸起和凹陷图案的顶部表面。根据本技术的实施例，其中所述多个虹膜叶片的每一个虹膜叶片包括链轮； 以及所述可旋转的顶部封闭环包括形成多个齿轮齿的底部表面，所述多个齿轮齿啮合所述多个虹膜叶片的每个虹膜叶片的链轮，从而基于所述顶部封闭环的旋转而旋转所述多个虹膜叶片。根据本技术的实施例，其中多个虹膜叶片的每个虹膜叶片包括斜切边缘，当所述多个虹膜叶片处于闭合位置时，所述斜切边缘与邻近的虹膜叶片交错在一起。根据本技术的实施例，其中包括随着顶部封闭环的旋转以相同方式旋转的所述虹膜叶片的每个虹膜叶片，且朝着不同于燃料喷嘴插入燃料注入管的方向旋转的所述多个虹膜叶片的每个虹膜叶片。在一个示例中，以上提到的问题可由车辆无盖燃料系统的封闭或关闭组件来解决，所述封闭组件包括可旋转的顶部封闭环；和可旋转地啮合顶部封闭环的多个虹膜叶片或光阑状叶片(iris blade)，从而在闭合位置和开放位置之间可旋转，这取决于顶部封闭环的旋转位置，其中在闭合位置，多个虹膜叶片共同地为燃料注入管形成一个密封，而开放位置允许进入燃料注入管，虹膜叶片。封闭组件的虹膜类型装置或光阑状装置(iris arrangement)形成了坚固密封，其不太可能被破坏，因为多个虹膜叶片可旋转地啮合可旋转的顶部封闭环，因此不会被旋转打开，除非可旋转的顶部封闭环被旋转。因此，即使在燃料喷嘴的插入方向向多个虹膜叶片施加力，封闭组件仍然处于密封完好的闭合位置。此外，多个虹膜叶片可通过简单的方式打开，从而通过旋转可旋转的顶部封闭环允许进入燃料喷嘴来加燃料。以此方式，既可以阻止燃料箱中的燃料环境污染，同时还能允许快速简便地加燃料。根据另一方面，为车辆的无盖燃料注入系统提供了封闭组件。封闭组件包括顶部封闭环；位于顶部封闭环下方的枢转环，枢转环包括多个短柱；与顶部封闭环啮合的多个虹膜叶片，多个虹膜叶片的每个都形成接收多个短柱中的对应短柱的通道；燃料管边框件形成多个孔用来接收多个短柱，以便将多个虹膜叶片设置在枢转环和燃料管边框件之间； 和联接至顶部封闭环的底部封闭环，以便环绕封住枢转环、多个虹膜叶片、和燃料管边框件。根据另一个方面，提供了车辆的无盖燃料注入系统。无盖燃料注入系统包括燃料注入管；弹簧偏置的摆动门；和位于弹簧偏置的摆动门上游的封闭组件，封闭组件包括形成多个齿轮齿的底部表面的可旋转的顶部封闭环；位于可旋转的封闭环下方的枢转环，枢转环包括多个短柱；多个虹膜叶片，多个虹膜叶片中的每一个都包括可旋转地啮合多个齿轮齿中对应齿轮齿的链轮，以便多个虹膜叶片在闭合位置和开放位置之间可旋转，这取决于可旋转的顶部封闭环的旋转位置，其中在闭合位置，多个虹膜叶片共同地为燃料注入管形成密封(件)，而开放位置允许进入燃料注入管虹膜叶片；和形成接收多个短柱中对应短4柱的通道的链轮；形成接收多个短柱的多个孔的燃料管边框件，以便将多个虹膜叶片设置在枢转环和燃料管边框件之间；以及联接至顶部封闭环以环绕封住枢转环、多个虹膜叶片、 和燃料管边框件的底部封闭环。应该理解的是，提供上述概要以便以简化的形式介绍在具体实施方式中进一步描述的选择性概念。这不意味着确定要求保护的主题的关键特征或重要特征，要求保护的主题的范围仅由权利要求限定。此外，要求保护的主题不限于解决以上提到的或者在本公开的任何部分中指出的任何缺点。附图说明参考附图，并阅读以下的非限制性实施例的具体实施方式，可更好地理解本公开的主题，其中图1是本公开的燃料注入封闭组件的实施例的分解图。图2说明了装配图1中的燃料注入封闭组件的过程。图3示出打开/关闭图1中的燃料注入封闭组件的虹膜类型装置的致动。图4A1显示燃料注入封闭组件处于完全闭合位置的仰视图。图4A2显示燃料注入封闭组件处于完全闭合位置的俯视图。图4A3显示燃料注入封闭组件处于完全闭合位置的关闭态图。图4B1显示燃料注入封闭组件处于另一位置的仰视图。图4B2显示燃料注入封闭组件处于另一位置的俯视图。图4B3显示燃料注入封闭组件处于另一位置的关闭态图。图4C1显示燃料注入封闭组件处于再一位置的仰视图。图4C2显示燃料注入封闭组件处于再一位置的俯视图。图4C3显示燃料注入封闭组件处于再一位置的关闭态图。图4D1显示燃料注入封闭组件处于又一位置的仰视图。图4D2显示燃料注入封闭组件处于又一位置的俯视图。图4D3显示燃料注入封闭组件处于又一位置的关闭态图。图4E1显示燃料注入封闭组件处于又一位置的仰视图。图4E2显示燃料注入封闭组件处于又本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·G·奥根贾夫斯基，D·保尔黑姆，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：实用新型
国别省市：