本实用新型专利技术涉及一种刹车片加工装置，具体是涉及一种刹车片喷码装置。包括支撑台，支撑台的上部设置有刹车片夹具、喷码装置，支撑台的下部设置有承载式支撑装置；刹车片夹具包括内部开设有用于放置刹车片的弧形凹槽的夹具本体，夹具本体内置于刹车片的两端位置设置有伸缩式夹持杆，夹具本体上置于弧形凹槽开口端一侧设置有封板，封板上开设有供喷码机喷头穿行的圆形通孔。通过设置刹车片夹具设置刹车片紧密夹持，提高喷码精度；通过设置可移动式喷码装置，实现多批次刹车片的一次性喷码成型；通过设置承载式支撑装置，实现喷码装置的安装牢固性，设备整体不会出现晃动。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种刹车片加工装置，具体是涉及一种刹车片喷码装置。
技术介绍
在刹车片加工领域中，现有的喷码装置主要存在结构复杂、造价成本高、设备底部固定性较差从而导致喷码位置无法调节、喷码位置容易出现偏差等缺陷。
技术实现思路
针对现有技术中存在的技术问题，本技术的目的在于提供一种刹车片喷码装置。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案为:一种刹车片喷码装置，包括支撑台，所述支撑台的上部设置有刹车片夹具、喷码装置，所述支撑台的下部设置有承载式支撑装置；所述刹车片夹具包括内部开设有用于放置刹车片的弧形凹槽的夹具本体，所述夹具本体内置于刹车片的两端位置设置有伸缩式夹持杆，所述夹具本体上置于弧形凹槽开口端一侧设置有封板，所述封板上开设有供喷码机喷头穿行的圆形通孔；所述喷码装置包括喷码机喷头，所述喷码机喷头设置于伸缩杆的自由端，所述伸缩杆的固定端安装于气缸缸体上，所述气缸缸体的底部设置有内嵌式滑轨，所述内嵌式滑轨嵌设于置于支撑台之上的轨道中；所述承载式支撑装置包括横板，所述横板底侧固定有若干个插入杆，所述插入杆的下端伸入套管内的延伸槽中，所述插入杆上置于套管外部的杆身套置有弹簧；所述横板中开设有若干个圆形安装槽，所述圆形安装槽中安装有椭圆形垫块，所述椭圆形垫块的顶部与支撑台的底部相抵接，处于横板和支撑台之间位置的相邻的椭圆形垫块通过缓冲胶填充。本技术的刹车片喷码装置，其有益效果表现在:通过设置刹车片夹具使刹车片被紧密夹持，提高喷码精度；通过设置可移动式喷码装置，实现多批次刹车片的一次性喷码成型；通过设置承载式支撑装置，实现喷码装置的安装牢固性，设备整体不会出现晃动。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】为进一步描述本技术，下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。图1所示的一种刹车片喷码装置800，包括支撑台814，支撑台814的上部设置有刹车片夹具、喷码装置，支撑台814的下部设置有承载式支撑装置。刹车片夹具包括内部开设有用于放置刹车片819的弧形凹槽802的夹具本体801，夹具本体801内置于刹车片819的两端位置设置有伸缩式夹持杆807，夹具本体801上置于弧形凹槽802开口端一侧设置有封板808，封板808上开设有供喷码机喷头809穿行的圆形通孔820。喷码装置包括喷码机喷头809，喷码机喷头809设置于伸缩杆810的自由端，伸缩杆810的固定端安装于气缸缸体811上，气缸缸体811的底部设置有内嵌式滑轨812，内嵌式滑轨812嵌设于置于支撑台814之上的轨道813中。承载式支撑装置包括横板816，横板816底侧固定有若干个插入杆805，插入杆805的下端伸入套管818内的延伸槽806中，插入杆805上置于套管818外部的杆身套置有弹簧 804。横板816中开设有若干个圆形安装槽815，圆形安装槽815中安装有椭圆形垫块803，椭圆形垫块803的顶部与支撑台814的底部相抵接，处于横板816和支撑台814之间位置的相邻的椭圆形垫块803通过缓冲胶817填充。以上内容仅仅是对本技术的构思所作的举例和说明，所属本
的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离技术的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种刹车片喷码装置，其特征是包括支撑台(814)，所述支撑台(814)的上部设置有刹车片夹具、喷码装置，所述支撑台(814)的下部设置有承载式支撑装置； 所述刹车片夹具包括内部开设有用于放置刹车片(819)的弧形凹槽(802)的夹具本体(801)，所述夹具本体(801)内置于刹车片(819)的两端位置设置有伸缩式夹持杆(807)，所述夹具本体(801)上置于弧形凹槽(802)开口端一侧设置有封板(808)，所述封板(808)上开设有供喷码机喷头(809)穿行的圆形通孔(820); 所述喷码装置包括喷码机喷头(809)，所述喷码机喷头(809)设置于伸缩杆(810)的自由端，所述伸缩杆(810)的固定端安装于气缸缸体(811)上，所述气缸缸体(811)的底部设置有内嵌式滑轨(812)，所述内嵌式滑轨(812)嵌设于置于支撑台(814)之上的轨道(813)中； 所述承载式支撑装置包括横板(816)，所述横板(816)底侧固定有若干个插入杆(805)，所述插入杆(805)的下端伸入套管(818)内的延伸槽(806)中，所述插入杆(805)上置于套管(818)外部的杆身套置有弹簧(804); 所述横板(816)中开设有若干个圆形安装槽(815)，所述圆形安装槽(815)中安装有椭圆形垫块(803)，所述椭圆形垫块(803)的顶部与支撑台(814)的底部相抵接，处于横板(816)和支撑台(814)之间位置的相邻的椭圆形垫块(803)通过缓冲胶(817)填充。【专利摘要】本技术涉及一种刹车片加工装置，具体是涉及一种刹车片喷码装置。包括支撑台，支撑台的上部设置有刹车片夹具、喷码装置，支撑台的下部设置有承载式支撑装置；刹车片夹具包括内部开设有用于放置刹车片的弧形凹槽的夹具本体，夹具本体内置于刹车片的两端位置设置有伸缩式夹持杆，夹具本体上置于弧形凹槽开口端一侧设置有封板，封板上开设有供喷码机喷头穿行的圆形通孔。通过设置刹车片夹具设置刹车片紧密夹持，提高喷码精度；通过设置可移动式喷码装置，实现多批次刹车片的一次性喷码成型；通过设置承载式支撑装置，实现喷码装置的安装牢固性，设备整体不会出现晃动。【IPC分类】B41J2-01, B41J3-407【公开号】CN204340397【申请号】CN201420769404【专利技术人】章志华, 杜孟子 【申请人】黄山菲英汽车零部件有限公司【公开日】2015年5月20日【申请日】2014年12月5日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种刹车片喷码装置，其特征是包括支撑台(814)，所述支撑台(814)的上部设置有刹车片夹具、喷码装置，所述支撑台(814)的下部设置有承载式支撑装置；所述刹车片夹具包括内部开设有用于放置刹车片(819)的弧形凹槽(802)的夹具本体(801)，所述夹具本体(801)内置于刹车片(819)的两端位置设置有伸缩式夹持杆(807)，所述夹具本体(801)上置于弧形凹槽(802)开口端一侧设置有封板(808)，所述封板(808)上开设有供喷码机喷头(809)穿行的圆形通孔(820)；所述喷码装置包括喷码机喷头(809)，所述喷码机喷头(809)设置于伸缩杆(810)的自由端，所述伸缩杆(810)的固定端安装于气缸缸体(811)上，所述气缸缸体(811)的底部设置有内嵌式滑轨(812)，所述内嵌式滑轨(812)嵌设于置于支撑台(814)之上的轨道(813)中；所述承载式支撑装置包括横板(816)，所述横板(816)底侧固定有若干个插入杆(805)，所述插入杆(805)的下端伸入套管(818)内的延伸槽(806)中，所述插入杆(805)上置于套管(818)外部的杆身套置有弹簧(804)；所述横板(816)中开设有若干个圆形安装槽(815)，所述圆形安装槽(815)中安装有椭圆形垫块(803)，所述椭圆形垫块(803)的顶部与支撑台(814)的底部相抵接，处于横板(816)和支撑台(814)之间位置的相邻的椭圆形垫块(803)通过缓冲胶(817)填充。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：章志华，杜孟子，
申请(专利权)人：黄山菲英汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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