提供一种可拆卸可调整的环冷机密封装置，包括烟罩下缘、密封橡胶板、台车上缘、上挡热板、紧固销、销孔钢板、圆钢、斜钢板、筋板、下挡热板；上挡热钢板焊接在烟罩下缘上，下挡热钢板焊接在台车上缘上，上挡热板上固定安装销孔钢板，下挡热板上固定安装筋板和斜钢板，在斜钢板上焊接有圆钢；密封橡胶板上部开有长的通孔，密封橡胶板套装在销孔钢板上，紧固销插在销孔钢板的销孔中；本装置由两道密封组成：第一道密封由固定在烟罩下缘上的上挡热钢板和固定在台车上缘的下挡热板组成，第二道密封由密封橡胶、斜钢板、圆钢组成。其优点是：可拆卸、可调整、在线更换快、使用寿命长、设备简单、使用方便、经济实用、密封效果好。
【技术实现步骤摘要】
： 本技术涉及烧结辅助设备
，特别是涉及一种环冷机的密封装置。
技术介绍
： 在现有技术中，烧结矿在环冷机上被鼓风机吹入的冷风冷却，经热烧结矿加温后 的废烟气从落料点至烟罩尾端温度在500°c -200°c左右，风压在IOOPa左右。一般的鼓风 式环冷机的台车与高温段烟罩之间存在50_左右的缝隙，是一个漏风很严重的部位，以往 在烧结环冷机的余热没有被利用之前，环冷机台车以上部位的密封没有被重视，热废气即 使从密封处漏出去，除了对自然环境污染和作业环境的影响外，对烧结矿生产没什么影响， 甚至很多钢厂对此处没有设置密封，造成了热量流失和污染环境。如今，为了回收流失的热 量和减少环境污染，此处的密封已经成为烧结环冷机余热利用中取热的关键和难点。以往 在烧结环冷机与烟罩处的密封存在如下问题：1)密封不严，漏风严重，更换麻烦且频繁，耐 热橡胶板耗量大。主要原因是烟罩在长期高温环境下运行的热变形，或设备径向位移跳动 造成动、静密封板的接触不良等。2)密封橡胶板使用周期短，磨损严重。大概3个月左右需 更换一次。主要原因是密封橡胶板与台车之间的摩擦严重和高温废烟气带着灰尘对橡胶板 直接冲刷等。3)密封结构设计不合理，密封面接触面积大或者压紧力大，造成磨损严重，台 车的驱动电机负载增加很大等。4)更换密封橡胶板费时费力，需要停机并且要等待环冷机 完全冷却下来，人工钻进台车内拆卸，螺丝、螺母等连接件经长时间高温运行后往往很难卸 下，只有现场切割才能卸掉。
技术实现思路
： 本技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种设计合理、拆卸方便、寿 命长、密封效果好的可拆卸可调整的环冷机密封装置。 本技术的技术解决方案是：提供一种可拆卸可调整的环冷机密封装置，包括 烟罩下缘、密封橡胶板、台车上缘；其特征是：还包括上挡热板、紧固销、销孔钢板、圆钢、斜 钢板、筋板、下挡热板；密封装置由上、下两部分组成，上部分由上挡热板、紧固销、销孔钢 板、密封橡胶板组成；下部分由圆钢、斜钢板、筋板、下挡热钢板组成；上挡热钢板焊接在烟 罩下缘上，下挡热钢板焊接在台车上缘上，在上挡热板上固定安装销孔钢板，在下挡热板上 固定安装筋板和斜钢板，在斜钢板上焊接有圆钢；密封橡胶板上部开有长的通孔，密封橡胶 板套装在销孔钢板上，紧固销插在销孔钢板的销孔中；该装置由两道密封组成：第一道密 封由固定在烟罩下缘上的上挡热钢板和固定在台车上缘的下挡热板组成，上、下挡热钢板 相互错开5mm左右，第二道密封由密封橡胶和斜钢板上焊接的圆钢组成。其特征还在于：密 封橡胶板是由耐磨耐高温橡胶材料制成。斜钢板的纵向延长线与垂直线的夹角为45°。圆 钢的直径为0l6mm。密封橡胶板上开的可调整通孔长度为50mm。 本技术的有益效果是：a.设计合理、拆卸方便、寿命长、密封效果好，在发现 橡胶板有破损、漏风等状况时可在线操作，只需将紧固销卸下便能轻松调整或更换橡胶板。 b.具有可调整性，延长橡胶板的更换周期。当橡胶板下裙部发生磨损后，只需将 销钉卸下后，将橡胶板向下移动，使上部没有破损的橡胶面移动至圆钢处为止，再将紧固销 锁死即可，便可接着使用。以往密封橡胶下部摩擦面破损后就需要更换整个橡胶板，而该 装置具有50mm的可调整距离，只需将橡胶板向下移动，便可继续使用。c.具有两道密封结 构，避免橡胶板直接受热废气流和大颗粒杂质的冲刷。以往此处的橡胶板由于受热废气流 和大颗粒杂质的直接冲刷，橡胶板很容易被烧损，该装置利用上下挡热板形成迷宫式的密 封方式，既不影响台车的运行，又将大颗粒杂质拦下，并将热气流进行了缓冲，延长了橡胶 板的使用寿命。d.减小摩擦面，减小运行阻力。该密封装置在斜钢板上焊接纟16圆钢，使 密封面由面接触改为线接触，不仅减少了摩擦力，为台车驱动电机节省了功率，同时延长了 橡胶板的寿命。该烧结环冷机密封装置实施例在实验中经过对其试验前和试验后的测量记 录，分别对回收废烟气温度，更换橡胶板时间和更换橡胶板人数，橡胶板的使用周期等数据 进行对比，获得如下数据：试验前，回收废气温度350°C，更换橡胶板时间为5小时，更换橡 胶板人数为12人，橡胶板使用周期3个月更换1次；试验后，回收废气温度400°C，更换橡 胶板时间为1. 5小时，更换橡胶板人数为6人，橡胶板使用周期5个月调整1次，18个月更 换1次。通过以上数据可以看出，这种密封装置优于传统的橡胶密封，具有密封件磨损程度 轻、制造、安装简单、工作可靠、维护方便、经济效益显著的优点，不但可以提高密封效果，而 且可以节约能源，节省因更换橡胶密封件所需的维修维护时间和费用，在烧结机环冷余热 发电项目中具有很好的推广价值。【附图说明】： 图1是本技术实施例一种可拆卸可调整的环冷机密封装置结构图； 图2是本技术实施例中耐磨耐高温密封橡胶板主视图； 图3是图2的左视图。 附图中：1.烟罩下缘；2.上挡热板；3.紧固销；4.销孔钢板；5.耐磨耐高温密封 橡胶板；6.圆钢；7.斜钢板；8.筋板；9.下挡热板；10.台车上缘。【具体实施方式】： 下面结合附图进一步详细描述本技术实施例的一种可拆卸可调整的环冷机 密封装置：如图1所示：本技术首先将上挡热钢板2焊接在烟罩下缘1上，再将下挡热 钢板9与台车上缘10焊接，上下挡热钢板2、9相互错开5mm左右，不影响台车运行，热废气 首先直接冲击在挡板上，既起到密封作用，阻挡了废气中较大的颗粒，又对橡胶密封板形成 一次热气流的保护。在上挡热板2上焊接安装销孔钢板4,在下挡热板9上安装筋板8和 45°斜钢板7,在斜钢板7上焊接纟16圆钢6。耐磨耐高温密封橡胶板5按图2-图3制作， 开有50mm长的可调整通孔后运到现场，将耐磨耐高温密封橡胶板5套在销孔钢板4上，初 始位置为调整孔下端，待橡胶板被磨损后再向下移动调整，然后将紧固销3插在销孔钢板4 的销孔中，紧固即可。本技术的工作原理是：将密封装置安装在环冷机台车上缘10与 烟罩下缘1之间缝隙处，该密封装置由上下两部分组成，上部由上挡热板2、紧固销3、销孔 钢板4、耐磨耐高温密封橡胶5组成，下部分由圆钢6、斜钢板7、筋板8、下挡热钢板9组成。 本装置由两道密封副组成：第一道密封由固定在烟罩下缘1上的上挡热钢板2和固定在台 车上缘10的下挡热钢板9组成，上、下挡热钢板相互错开5mm左右，不影响台车运行，热废 气首先直接冲击在挡板上，既起到密封作用，阻挡了废气中大的颗粒，又对橡胶密封板形成 一次热气流的保护。第二道密封由耐磨耐高温密封橡胶5和45°斜钢板7上焊接的圆钢 6组成，销孔钢板4焊接在上挡热钢板2上，耐磨耐高温密封橡胶5上开有可调整长孔，套 在销孔钢板4上，再用紧固销3锁紧。下挡热板9上焊有筋板8和45°斜钢板7,与密封橡 胶板5形成密封副，为了减少摩擦面积，在45°斜钢板7上焊接纟16圆钢6,使密封面由面 接触改为线接触，不仅减少了摩擦力，为台车驱动电机节省了功率，同时延长了橡胶板的寿 命。如图2所示：耐磨耐高温密封橡胶板5上开有长孔，当橡胶板下裙部发生磨损后，只需 将销钉卸下后，将橡胶板向下移动，使上部没有破损的橡胶面移动至圆钢6处为止，便可接 着使用，提高了橡胶板的使用周期。此处采用紧固本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可拆卸可调整的环冷机密封装置，包括烟罩下缘(1)、密封橡胶板(5)、台车上缘(10)；其特征是：还包括上挡热板(2)、紧固销(3)、销孔钢板(4)、圆钢(6)、斜钢板(7)、筋板(8)、下挡热板(9)；密封装置由上、下两部分组成，上部由上挡热板(2)、紧固销(3)、销孔钢板(4)、密封橡胶板(5)组成；下部分由圆钢(6)、斜钢板(7)、筋板(8)、下挡热钢板(9)组成；上挡热钢板(2)焊接在烟罩下缘(1)上，下挡热钢板(9)焊接在台车上缘(10)上，在上挡热板(2)上固定安装销孔钢板(4)，在下挡热板(9)上固定安装筋板(8)和斜钢板(7)，在斜钢板(7)上焊接有圆钢(6)；密封橡胶板(5)上部开有长的通孔，密封橡胶板(5)套装在销孔钢板(4)上，紧固销(3)插在销孔钢板(4)的销孔中；该装置由两道密封组成：第一道密封由固定在烟罩下缘(1)上的上挡热钢板(2)和固定在台车上缘(10)的下挡热板(9)组成，上、下挡热钢板(2、9)相互错开5mm左右，第二道密封由密封橡胶(5)和斜钢板(7)上焊接的圆钢(6)组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘江，孙彦强，果乃涛，孙小青，陈玉海，梁建民，马赛，杨鹏翔，张海荣，张金利，宋义昭，张杰，杨柳，
申请(专利权)人：北京中冶设备研究设计总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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