本实用新型专利技术涉及一种后蒸发器风机开关总成，包括外壳，外壳内部设有MCU微处理器，外壳上表面一侧设有档位指示灯组，档位指示灯组与MCU微处理器电连接，外壳上表面的另一侧设有档位数与档位指示灯组相同的按钮开关组，按钮开关组与MCU微处理器控制连接，MCU微处理器通过一个稳压IC芯片与电源连接，MCU微处理器与一个调速模块信号连接。采用以上技术方案后：本实用新型专利技术的MCU微处理器与车载内的调速模块信号连接，调速模块将电压信号传输给MCU微处理器，MCU微处理器根据电压信号进行风速调节，其档位为三档，同时处理可以由MCU微处理器自动调节外，还可以通过按钮开关组进行手动调节。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车内部部件领域，具体涉及一种后蒸发器风机开关总成。
技术介绍
在现有技术中的汽车内的后蒸发器，为必要组成部件，随着车载系统的功能日趋完善，所有的车载部件都与车载系统相适配连接，但是后蒸发器还是由简单的电路控制，并没有根据实际的车速进行自动调节或者是为驾驶者提醒其本身状态值。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供了一种后蒸发器风机开关总成。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案:—种后蒸发器风机开关总成，包括外壳，外壳内部设有MCU微处理器，外壳上表面一侧设有档位指示灯组，档位指示灯组与MCU微处理器电连接，外壳上表面的另一侧设有档位数与档位指示灯组相同的按钮开关组，按钮开关组与MCU微处理器控制连接，MCU微处理器通过一个稳压IC芯片与电源连接，MCU微处理器与一个调速模块信号连接。档位指示灯组包括一档指示灯、二档指示灯以及三档指示灯，按钮开关组与档位指示灯组对应包括一档按钮开关、二档按钮开关以及三档按钮开关。调速模块传递电压反馈信号给MCU微处理器，MCU微处理器电压输出回调速模块，调速模块为汽车内的常用调速模块控制器。MCU微处理器还与一组工作状态指示灯连接。采用以上技术方案后:本技术的MCU微处理器与车载内的调速模块信号连接，调速模块将电压信号传输给MCU微处理器，MCU微处理器根据电压信号进行风速调节，其档位为三档，同时处理可以由MCU微处理器自动调节外，还可以通过按钮开关组进行手动调节。【附图说明】图1为本技术的电路图。【具体实施方式】参见图1，一种后蒸发器风机开关总成，包括外壳1，外壳I内部设有MCU微处理器2，外壳I上表面一侧设有档位指示灯组3，档位指示灯组3与MCU微处理器2电连接，外壳I上表面的另一侧设有档位数与档位指示灯组3相同的按钮开关组4，按钮开关组4与MCU微处理器2控制连接，MCU微处理器2通过一个稳压IC芯片5与电源6连接，MCU微处理器2与一个调速模块7信号连接。对本技术的各个部件进行解释说明:I)档位指示灯组3包括一档指示灯8、二档指示灯9以及三档指示灯10，按钮开关组4与档位指示灯组3对应包括一档按钮开关11、二档按钮开关12以及三档按钮开关13。2)调速模块7传递电压反馈信号给MCU微处理器2，MCU微处理器2电压输出回调速模块7，调速模块7为汽车内的常用调速模块7控制器。3) MCU微处理器2还与一组工作状态指示灯14连接。采用以上技术方案后:本技术的MCU微处理器与车载内的调速模块信号连接，调速模块将电压信号传输给MCU微处理器，MCU微处理器根据电压信号进行风速调节，其档位为三档，同时处理可以由MCU微处理器自动调节外，还可以通过按钮开关组进行手动调节。【主权项】1.一种后蒸发器风机开关总成，包括外壳(I)，其特征在于:所述外壳(I)内部设有MCU微处理器(2)，所述外壳(I)上表面一侧设有档位指示灯组(3)，所述档位指示灯组(3)与MCU微处理器(2)电连接，所述外壳(I)上表面的另一侧设有档位数与档位指示灯组(3)相同的按钮开关组(4)，所述按钮开关组(4)与MCU微处理器(2)控制连接，所述MCU微处理器(2)通过一个稳压IC芯片(5)与电源(6)连接，所述MCU微处理器(2)与一个调速模块(7)信号连接。2.根据权利要求1所述的一种后蒸发器风机开关总成，其特征在于:所述档位指示灯组(3)包括一档指示灯(8)、二档指示灯(9)以及三档指示灯(10)，所述按钮开关组(4)与档位指示灯组(3)对应包括一档按钮开关(11)、二档按钮开关(12)以及三档按钮开关(13)。3.根据权利要求1所述的一种后蒸发器风机开关总成，其特征在于:所述调速模块(7)传递电压反馈信号给MCU微处理器(2)，所述MCU微处理器(2)电压输出回调速模块(7)，所述调速模块(7)为汽车内的常用调速模块(7)控制器。4.根据权利要求1所述的一种后蒸发器风机开关总成，其特征在于:所述MCU微处理器(2)还与一组工作状态指示灯(14)连接。【专利摘要】本技术涉及一种后蒸发器风机开关总成，包括外壳，外壳内部设有MCU微处理器，外壳上表面一侧设有档位指示灯组，档位指示灯组与MCU微处理器电连接，外壳上表面的另一侧设有档位数与档位指示灯组相同的按钮开关组，按钮开关组与MCU微处理器控制连接，MCU微处理器通过一个稳压IC芯片与电源连接，MCU微处理器与一个调速模块信号连接。采用以上技术方案后：本技术的MCU微处理器与车载内的调速模块信号连接，调速模块将电压信号传输给MCU微处理器，MCU微处理器根据电压信号进行风速调节，其档位为三档，同时处理可以由MCU微处理器自动调节外，还可以通过按钮开关组进行手动调节。【IPC分类】F04D27-00【公开号】CN204344501【申请号】CN201420796116【专利技术人】陈耿, 胡瑞云, 李 东, 林盛, 何瑞坚, 彭德 【申请人】浙江万超电器有限公司【公开日】2015年5月20日【申请日】2014年12月15日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种后蒸发器风机开关总成，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)内部设有MCU微处理器(2)，所述外壳(1)上表面一侧设有档位指示灯组(3)，所述档位指示灯组(3)与MCU微处理器(2)电连接，所述外壳(1)上表面的另一侧设有档位数与档位指示灯组(3)相同的按钮开关组(4)，所述按钮开关组(4)与MCU微处理器(2)控制连接，所述MCU微处理器(2)通过一个稳压IC芯片(5)与电源(6)连接，所述MCU微处理器(2)与一个调速模块(7)信号连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈耿，胡瑞云，李东，林盛，何瑞坚，彭德，
申请(专利权)人：浙江万超电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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