一种运输型拖拉机的驻车制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种设置有后轮驱动装置的运输型拖拉机的驻车制动装置，本实用新型专利技术包括刹车线（１），刹车手柄（２），传动轴（３），车架（４），其特征在于，所述的运输型拖拉机设置有驻车制动装置，包括刹车盘总成（５）和刹车锅（６）；本实用新型专利技术的有益效果是：与行车制动分离开来，不容易发生制动失效的现象，大大提高了安全系数。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种驻车制动装置，尤其是涉及一种设置有后轮驱动装置 的运输型拖拉机的驻车制动装置。技术背景现有的后轮驱动的拖拉机如一种多功能手扶拖拉机(专利ZL00267459. 9)， 它的驻车制动装置仍然采用机械方式作用在后桥的制动鼓上，有些生产厂家为 了节约生产成本，把驻车制动部分省去，把行车制动也当成驻车制动使用，这 样就会产生如下弊端与行车制动混为一体，如果长时间使用刹车(如下坡时)， 一旦刹车老化，就会造成刹车失灵，更容易造成行车制动的失效，安全系数大 大降低，极易发生交通事故。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种带有后轮驱 动的拖拉机的可在坡陡路滑条件下长时间使用不容易发生刹车老化、安全系数 高的驻车制动装置。为了达到上述目的，本技术采取的技术方案是 一种运输型拖拉机的 驻车制动装置，包括刹车线，刹车手柄，传动轴，车架，所述的运输型拖拉机 设置有驻车制动装置，还包括有刹车盘总成和刹车锅，所述的刹车锅设置在传动轴上，其目的是将刹车锅与传动轴成为一个整体，使刹车锅设置为动态位置。 所述的刹车盘总成设置在车架上，使刹车盘总成设置为定态位置。本技术的有益效果是与行车制动分离开来，不容易发生制动失效的 现象，大大提高了安全系数。附图说明图1为本技术结构示意图 其中l为刹车线2为刹车手柄3为传动轴4为车架5为刹车盘总成6为刹车锅 由附图可知，本技术包括刹车线l，刹车手柄2设置在人使用的方便处，传动轴3，车架4，刹车盘总成5和刹车锅6，刹车锅6设置在传动轴3的 上，其目的是将刹车锅6与传动轴3成为一个整体，当发动机带动传动轴3转 动时，刹车锅6也一起转动，使刹车锅6处于动态位置。刹车盘总成5设置在 车架4上，使刹车盘总成5处于定态位置，刹车盘总成5包括刹车片、回位弹 簧和刹车凸轮，当刹车动作传递到刹车盘总成5时，刹车片向外张紧与刹车锅6 接触，从而达到刹车目的。具体实施方式实施例按照附图和上述结构所述的一种设置有后轮驱动装置的运输型拖 拉机的驻车制动装置，在轻负荷或平地以及路况较好的情况下行驶时，可以将 刹车手柄处于分离状态，不连接后轮驻车制动装置，如果是重负荷行驶或者是 在泥泞道路以及爬坡或者是下坡时，可以将刹车手柄处于结合状态，使刹车盘5处于工作状态，当刹车动作传递到刹车盘总成5时，刹车片向外张紧与刹车锅6接触，从而达到刹车目的。权利要求1、一种运输型拖拉机的驻车制动装置，包括刹车线(1)，刹车手柄(2)，传动轴(3)，车架(4)，其特征在于所述的运输型拖拉机设置有驻车制动装置，还包括有刹车盘总成(5)和刹车锅(6)，且刹车锅(6)设置在传动轴(3)的上，刹车盘总成(5)设置在车架(4)上。专利摘要本技术涉及一种设置有后轮驱动装置的运输型拖拉机的驻车制动装置，本技术包括刹车线(1)，刹车手柄(2)，传动轴(3)，车架(4)，其特征在于，所述的运输型拖拉机设置有驻车制动装置，包括刹车盘总成(5)和刹车锅(6)；本技术的有益效果是与行车制动分离开来，不容易发生制动失效的现象，大大提高了安全系数。文档编号B60T1/00GK201158372SQ200820069359公开日2008年12月3日 申请日期2008年2月15日 优先权日2008年2月15日专利技术者张福建 申请人:长葛市世英机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运输型拖拉机的驻车制动装置，包括刹车线（１），刹车手柄（２），传动轴（３），车架（４），其特征在于：所述的运输型拖拉机设置有驻车制动装置，还包括有刹车盘总成（５）和刹车锅（６），且刹车锅（６）设置在传动轴（３）的上，刹车盘总成（５）设置在车架（４）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张福建，
申请(专利权)人：长葛市世英机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]