一种环保绞吸清淤船的挖掘装置升降系统，包括液压绞车、A字架、挖掘装置、上滑轮组、下滑轮组、桥架钢丝绳、A字架千斤索、A字架耳轴板、A字架耳轴，其特征在于：所述液压绞车包括减速箱、离合器装置、制动限速装置、手动装置，所述减速箱内部从上到下设有三级轴、二级轴、一级轴和主轴，减速箱的一侧连接液压马达，另一侧连接绕设有钢丝绳的卷筒，液压马达通过减速箱带动卷筒转动，液压马达与一级轴相连，一级轴上设有一级轴第一齿轮和一级轴第二齿轮，减速箱内二级轴上设有离合器装置，离合器装置包括子、母摩擦片，子摩擦片与一级轴相联接。本实用新型专利技术的挖掘装置升降系统，生产效率高，挖掘装置对土质适用范围广，清淤质量高。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及环保疏浚工程设备，具体为一种环保绞吸清淤船的挖掘装置升降系统。
技术介绍
因自然或人为的原因，在江河、湖泊和近海的底部沉积不少淤泥。为净化水质、整治环境和疏通航道，人们通常采用疏浚船舶来清理淤泥。目前，疏浚船舶的种类很多，由绞刀和泥浆泵构成的绞吸式挖泥船已被广泛应用。该挖泥船是依靠设在绞刀桥架前端的绞刀自身旋转、左右摆动及吸泥泵抽吸进行工作的，将水下指定深度的泥土疏松并被吸排至指定卸泥区。传统的绞吸式挖泥船由于技术比较落后，经常会造成疏浚水域污染及工作面高低不平，特别是当清理淤泥点深度较深时，挖掘无法到达清理淤泥点的深度，因而，耗能大、生产效率低、清淤质量差。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供一种环保绞吸清淤船的挖掘装置升降系统，该系统的挖掘装置及吸泥管均安装在桥架上，桥架长4.6m，在下放40°角时，挖深可达到5m，桥架结构为钢管型式，材料为#20钢，液压绞车采用20kN液压绞车，带制动器，适应高低不同深度的清理淤泥点，该系统生产效率高，对土质适用范围广，清淤质量高。本技术的技术方案是:一种环保绞吸清淤船的挖掘装置升降系统，包括液压绞车、A字架、挖掘装置、上滑轮组、下滑轮组、桥架钢丝绳、A字架千斤索、A字架耳轴板、A字架耳轴，其特征在于:所述液压绞车包括减速箱、离合器装置、制动限速装置、手动装置，所述减速箱内部从上到下设有三级轴、二级轴、一级轴和主轴，减速箱的一侧连接液压马达，另一侧连接绕设有钢丝绳的卷筒，液压马达通过减速箱带动卷筒转动，液压马达与一级轴相连，一级轴上设有一级轴第一齿轮和一级轴第二齿轮，减速箱内二级轴上设有离合器装置，离合器装置包括子、母摩擦片，子摩擦片与一级轴相联接，母摩擦片与离合器装置一侧的二级轴第一齿轮联接，二级轴第一齿轮与一级轴第一齿轮相啮合，二级轴第一齿轮不随二级轴转动，二级轴上还依次设有离合器活塞套、蝶形弹簧和二级轴第二齿轮，离合器装置的液压旋转接头伸出减速箱外，连接外部的液压系统，二级轴上的二级轴第二齿轮与三级轴上所设的三级轴齿轮相啮合，制动限速装置，设于三级轴上，三级轴与一级轴通过三级轴齿轮与二级轴第二齿轮相啮合，手动装置设于三级轴上，A字架上端与A字架千斤索上端固定连接，A字架下端通过A字架耳轴与A字架耳轴板固定连接，A字架千斤索下端与眼板固定连接，A字架千斤索用于固定并支撑A字架，液压绞车和挖掘装置通过桥架钢丝绳、上滑轮组、下滑轮组连接构成挖掘装置升降机构，在桥架钢丝绳的作用下，挖掘装置可通过桥架绕轴销转动，实现挖掘装置在不同深度、不同坡面下有效地挖掘淤泥。本技术的有益效果是:该系统的挖掘装置及吸泥管均安装在桥架上，桥架长4.6m，在下放40°角时，挖深可达到5m，桥架结构为钢管型式，液压绞车采用20kN液压绞车，带制动器，适应高低不同深度的清理淤泥点，该系统生产效率高，对土质适用范围广，清淤质量高。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为图1结构的俯视图。图3为图1中液压绞车4的A-A处剖视图。图4为图1中B处放大图。图5为图2中C处A字架10放大图。图1、图2、图3、图4、图5中，1.轴销，2.桥架，3.吸泥管，4.液压绞车，5.眼板，6.桥架钢丝绳，7.A字架千斤索，8.A字架耳轴板，9.A字架耳轴，10.A字架，11.上滑轮组，12.下滑轮组，13.挖掘装置，401.三级轴，402.离合器活塞套，403.离合器装置，404.二级轴第一齿轮，405.液压旋转接头，406.液压马达，407.—级轴，408.—级轴第一齿轮，409.主轴，410.主轴齿轮，411.减速箱，412.三级轴齿轮，413.制动限速装置，414.二级轴，415.蝶形弹簧，416.二级轴第二齿轮，417.—级轴第二齿轮，418.卷筒，419.手动装置。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1、图2、图3、图4、图5所示，本技术是一种环保绞吸清淤船的挖掘装置升降系统，包括液压绞车4、A字架10、挖掘装置13、上滑轮组11、下滑轮组12、桥架钢丝绳6、A字架千斤索7、A字架耳轴板8、A字架耳轴9，其特征在于:所述液压绞车4包括减速箱411、离合器装置403、制动限速装置413、手动装置419，所述减速箱411内部从上到下设有三级轴401、二级轴414、一级轴407和主轴409，减速箱411的一侧连接液压马达406，另一侧连接绕设有钢丝绳的卷筒418，液压马达406通过减速箱411带动卷筒418转动，液压马达406与一级轴407相连，一级轴407上设有一级轴第一齿轮408和一级轴第二齿轮417，减速箱411内二级轴414上设有离合器装置403，离合器装置403包括子、母摩擦片，子摩擦片与二级轴414相联接，母摩擦片与离合器装置403 —侧的二级轴第一齿轮404联接，二级轴第一齿轮404与一级轴第一齿轮408相啮合，二级轴第一齿轮404不随二级轴414转动，二级轴414上还依次设有离合器活塞套402、蝶形弹簧415和二级轴第二齿轮416，离合器装置403的液压旋转接头405伸出减速箱411外，连接外部的液压系统，二级轴414上的二级轴第二齿轮416与三级轴401上所设的三级轴齿轮412相啮合，制动限速装置413设于三级轴401上，三级轴401与二级轴414通过三级轴齿轮412与二级轴第二齿轮416相啮合，手动装置419设于三级轴401上，A字架10上端与A字架千斤索7上端固定连接，A字架10下端通过A字架耳轴9与A字架耳轴板8固定连接，A字架千斤索7下端与眼板5固定连接，A字架千斤索7用于固定并支撑A字架10，液压绞车4和挖掘装置13通过桥架钢丝绳6、上滑轮组11、下滑轮组12连接构成挖掘装置13升降机构，在桥架钢丝绳6的作用下，挖掘装置13可通过桥架2绕轴销I转动，实现挖掘装置13在不同深度、不同坡面下有效地挖掘淤泥。通常状态下，液压系统不工作时(包括液压系统出现故障的情况)，子、母摩擦片在蝶形弹簧415压力作用下相互压紧，即离合器装置403处于常闭状态，此时子、母摩擦片相互摩擦，二级轴第一齿轮404与二级轴414通过子、母摩擦片的摩擦力连接在一起，由二级轴第一齿轮404带动二级轴414，再带动二级轴第二齿轮416转动，二级轴第二齿轮416带动三级轴401上设置的三级轴齿轮412，使三级轴401转动，从而使三级轴401上设置的制动限速装置413刹车；离合器装置403要打开时，液压系统开始工作，离合器活塞套402在液压油作用下向右移动，此时子、母摩擦片之间没有压力，子、母摩擦片分开，即二级轴414与二级轴第一齿轮404脱开联接。此时制动限速装置413不工作，液压马达406带动卷筒418转动，桥架钢丝绳6在卷筒418上缠绕收紧，挖掘装置13通过桥架2绕轴销I转动，挖掘装置13上升；桥架钢丝绳6在卷筒418上放开，挖掘装置13通过桥架2绕轴销I转动，挖掘装置13下降；挖掘装置13的正常收放工作，实现挖掘装置13在不同深度、不同坡面下有效地挖掘淤泥。离合器装置403要闭合时，在蝶形弹簧415的作用下，离合器活塞套402里的液压油被排出，同时离合器活塞套402重新压紧子、母摩擦片，使制动限速装置413刹车，使卷筒41本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种环保绞吸清淤船的挖掘装置升降系统，包括液压绞车、A字架、挖掘装置、上滑轮组、下滑轮组、桥架钢丝绳、A字架千斤索、A字架耳轴板、A字架耳轴，其特征在于：所述液压绞车包括减速箱、离合器装置、制动限速装置、手动装置，所述减速箱内部从上到下设有三级轴、二级轴、一级轴和主轴，减速箱的一侧连接液压马达，另一侧连接绕设有钢丝绳的卷筒，液压马达通过减速箱带动卷筒转动，液压马达与一级轴相连，一级轴上设有一级轴第一齿轮和一级轴第二齿轮，减速箱内二级轴上设有离合器装置，离合器装置包括子、母摩擦片，子摩擦片与一级轴相联接，母摩擦片与离合器装置一侧的二级轴第一齿轮联接，二级轴第一齿轮与一级轴第一齿轮相啮合，二级轴第一齿轮不随二级轴转动，二级轴上还依次设有离合器活塞套、蝶形弹簧和二级轴第二齿轮，离合器装置的液压旋转接头伸出减速箱外，连接外部的液压系统，二级轴上的二级轴第二齿轮与三级轴上所设的三级轴齿轮相啮合，制动限速装置，设于三级轴上，三级轴与一级轴通过三级轴齿轮与二级轴第二齿轮相啮合，手动装置设于三级轴上，A字架上端与A字架千斤索上端固定连接，A字架下端通过A字架耳轴与A字架耳轴板固定连接，A字架千斤索下端与眼板固定连接，A字架千斤索用于固定并支撑A字架，液压绞车和挖掘装置通过桥架钢丝绳、上滑轮组、下滑轮组连接构成挖掘装置升降机构，在桥架钢丝绳的作用下，挖掘装置可通过桥架绕轴销转动，实现挖掘装置在不同深度、不同坡面下有效地挖掘淤泥。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邵质权，鲁宁斌，李柏，艾鑫，倪守高，邵建，郭瑜，
申请(专利权)人：邵质权，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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