【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种支撑体系，尤其是涉及一种大跨度钢管拱桥拼装施工用支撑体系。
技术介绍
申张线-张家港复线航道设计等级为III级，通航孔要求为(90X7)m。新建工农大桥与航道中心线交角为90°，如采用支架现浇方案对新建工农大桥进行施工时，需在船闸上游引航道上设(2X25)m通航孔，由于施工时所用的支架位于航道中心且处于三岔河口弯道地段，桥梁施工期间对航道通航势必会造成影响，同时存在过往船只碰撞支架的安全隐患。新建工农大桥主桥的上部结构采用下承式钢管混凝土系杆拱结构，并且采用刚性系杆、刚性拱和刚性吊杆，计算跨径为100m，拱轴线为二次抛物线，矢跨比为1: 5，矢高为20m。如图1所示，新建工农大桥主桥的拱肋I采用哑铃型钢管混凝土结构，拱肋I的两侧拱脚之间通过系杆进行连接。所述拱肋I由两根拱形钢管1-1和连接于两根所述拱形钢管1-1之间的左右两个呈竖直向布设的竖向连接钢板1-2组成，所述竖向连接钢板1-2为缀板且两根所述拱形钢管1-1与两个所述竖向连接钢板1-2围成的空腔为拱肋I的腹腔，两根所述拱形钢管1-1的外径均为?90cm且其壁厚均为1.4cm，竖向连接...
【技术保护点】
一种大跨度钢管拱桥拼装施工用支撑体系，其特征在于：包括多个对所拼装大跨度钢管拱桥的拱肋(1)进行支撑的拱肋支架(13)和多个对所拼装大跨度钢管拱桥的劲性骨架(14)进行支撑的劲性骨架支架(15)，多个所述拱肋支架(13)和多个所述劲性骨架支架(15)均沿所拼装大跨度钢管拱桥的纵桥向由前至后布设；所拼装大跨度钢管拱桥为系杆拱桥且其包括拱肋(1)和连接于拱肋(1)两个拱脚之间的系杆，所述系杆内设置有劲性骨架(14)，所述劲性骨架(14)为对所述系杆进行加固且由多根杆件拼装而成的刚性骨架，所述劲性骨架(14)的两端分别与拱肋(1)的两端紧固连接；多个所述拱肋支架(13)和多个所述...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张记军，杜越，丁大友，李洁勇，张广义，陈会景，张睿强，严朝锋，王永丽，杨利清，
申请(专利权)人：中铁二十局集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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