刹车熄火汽车保险杠制造技术

本实用新型专利技术涉及一种刹车熄火汽车保险杠，属于汽车技术领域，它由保险杠、左定位套筒、右定位套筒、左制动泵、右制动泵、左熄火撞块、右熄火撞块、左熄火开关、右熄火开关组成，其特点是：当汽车左侧和右侧发生碰撞时，左侧和右侧保险杠能克服定位套筒内的弹簧弹力向后转动，弹簧内的顶杆推动制动泵内的活塞向后移动，使汽车产生制动作用，固定在定位套筒上的熄火撞块则顶动熄火开关，发动机即刻熄火；当碰撞力解除时，在弹簧作用下保险杠复位，制动解除，熄火撞块和熄火开关均复位，司机根据需要，可随时启动发动机；该装置可有效地防止汽车碰撞，并且结构简单，容易操作和加工制造，其生产成本低廉，社会效益和经济效益显著。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种保证汽车行车安全的装置，具体的说是一种刹车熄火汽车保险杠。
技术介绍
目前汽车保险杠都是固定式的，并且已经由原来的防止碰撞功能，逐步演变为只有装饰功能(材质已由原来与车架相同的钢材，演变成塑料)，当汽车一旦发生碰撞时，由于司机惊慌失措往往忘记刹车，汽车就像一头脱疆的野马，向路边人行道或者沟内驶去，从而造成车毁人亡的后果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可以防止碰撞的刹车熄火汽车保险杠。本技术的技术方案是这样实现的它由保险杠、左定位套筒、右定位套筒、左制动泵、右制动泵、左熄火撞块、右熄火撞块、左熄火开关、右熄火开关组成，其特点是在保险杠的两端分别有左定位套筒和右定位套筒，与保险杠固定连接，左、右定位套筒内均设有弹簧，其弹簧内有顶杆，左、右制动泵分别与左、右定位套筒相连，左、右熄火撞块分别固定在左、右定位套筒的一侧，左、右熄火开关固定安装在车架上。当汽车左侧和右侧发生碰撞时，左侧和右侧的保险杠，能克服定位套筒内的弹簧弹力向后转动，弹簧内的顶杆推动制动泵内的活塞向后移动，使汽车产生制动作用，固定在定位套筒上的熄火撞块则顶动熄火开关，发动机即刻熄火；当碰撞力解除时，在弹簧作用下，保险杠复位，制动解除，熄火撞块和熄火开关均复位，司机根据需要，可随时启动发动机。本技术的有益效果是当汽车一旦发生碰撞时，它可自动产生制动功能，可自动刹车使发动机自动熄火，可减轻碰撞时产生的损失，特别是能够减轻司机操作失当形成碰撞所造成的损失。当碰撞力解除时，在弹簧作用下，侧保险杠复位，制动解除，熄火撞块和熄火开关均复位，司机根据需要，可随时启动发动机。其装置结构简单，容易操作和加工制作，成本低廉，社会效益和经济效益显著。以下结合附图对本技术做进一步的详细说明。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中1、保险杠2、左定位套筒，3、右定位套筒，4、左制动泵，5、右制动泵，6、左熄火撞块，7、右熄火撞块，8、左熄火开关，9、右熄火开关。具体实施方式图中所示，固定在保险杠1上面的左定位套筒2和右定位套筒3，内安装有弹簧，其弹簧内有采用圆钢制作的顶杆，左制动泵4、右制动泵5分别与左定位套筒2、右定位套筒3相连，左熄火撞块6、右熄火撞块7分别固定在左定位套筒2、右定位套筒3的一侧，左熄火开关8、右熄火开关9固定安装在车架上。当汽车左侧与障碍物相碰撞时，左侧保险杠1能克服弹簧弹力向后转动，左定位套筒2内的弹簧顶杆推动左制动泵4内的活塞向后移动，使汽车产生制动作用，固定在左定位套筒2上的左熄火撞块6则顶动左熄火开关8，发动机即刻熄火。当碰撞力解除时，在左定位套筒2内弹簧的作用下，左侧保险杠1复位，左定位套筒2内的弹簧顶杆和左熄火撞块6同时复位，左制动泵4内的活塞也复位，汽车的制动解除，左熄火开关8复位，汽车恢复熄火后的正常状态，司机根据需要，可随时启动发动机。如汽车右侧与障碍物相碰撞时，其过程同上。权利要求1.刹车熄火汽车保险杠，它由保险杠(1)、左定位套筒(2)、右定位套筒(3)、左制动泵(4)、右制动泵(5)、左熄火撞块(6)、右熄火撞块(7)、左熄火开关(8)、右熄火开关(9)组成，其特征在于在保险杠(1)的两端有左定位套筒(2)和右定位套筒(3)，与保险杠(1)固定连接，左定位套筒(2)和右定位套筒(3)内设有弹簧，其弹簧内有顶杆。2.根据权利要求1所述的刹车熄火汽车保险杠，其特征在于左制动泵(4)和右制动泵(5)分别与左定位套筒(2)、右定位套筒(3)相连，左熄火撞块(6)、右熄火撞块(7)分别固定在左定位套筒(2)、右定位套筒(3)的一侧。3.根据权利要求1所述的刹车熄火汽车保险杠，其特征在于左熄火开关(8)、右熄火开关(9)固定安装在车架上。专利摘要本技术涉及一种刹车熄火汽车保险杠，属于汽车
，它由保险杠、左定位套筒、右定位套筒、左制动泵、右制动泵、左熄火撞块、右熄火撞块、左熄火开关、右熄火开关组成，其特点是当汽车左侧和右侧发生碰撞时，左侧和右侧保险杠能克服定位套筒内的弹簧弹力向后转动，弹簧内的顶杆推动制动泵内的活塞向后移动，使汽车产生制动作用，固定在定位套筒上的熄火撞块则顶动熄火开关，发动机即刻熄火；当碰撞力解除时，在弹簧作用下保险杠复位，制动解除，熄火撞块和熄火开关均复位，司机根据需要，可随时启动发动机；该装置可有效地防止汽车碰撞，并且结构简单，容易操作和加工制造，其生产成本低廉，社会效益和经济效益显著。文档编号B60K28/10GK2848656SQ20052008782公开日2006年12月20日 申请日期2005年10月9日 优先权日2005年10月9日专利技术者赵庆贵, 郭娜, 孙宗言 申请人:赵庆贵, 郭娜, 孙宗言本文档来自技高网...

【技术保护点】
刹车熄火汽车保险杠，它由保险杠（１）、左定位套筒（２）、右定位套筒（３）、左制动泵（４）、右制动泵（５）、左熄火撞块（６）、右熄火撞块（７）、左熄火开关（８）、右熄火开关（９）组成，其特征在于：在保险杠（１）的两端有左定位套筒（２）和右定位套筒（３），与保险杠（１）固定连接，左定位套筒（２）和右定位套筒（３）内设有弹簧，其弹簧内有顶杆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵庆贵，郭娜，孙宗言，
申请(专利权)人：赵庆贵，郭娜，孙宗言，
类型：实用新型
国别省市：37[]