本实用新型专利技术提供了一种会车灯光自动调节装置，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中车辆会车时手动调节远近光灯失误或不及时造成的强光刺眼带来行车安全隐患的问题。该装置包括大灯开启开关、用于带动远光灯向下垂直旋转的电机和用于检测外环境光亮度的光敏传感器，该装置还包括驱动模块和开关单元，光敏传感器和大灯开启开关分别连接驱动模块的输入端，驱动模块的输出端通过开关单元连接电机，在上述的大灯开启开关闭合状态下，光敏传感器检测到外环境光为强光时，驱动模块控制开关单元导通，电机反转；光敏传感器检测到外环境光为弱光时，驱动模块断开开关单元，电机正转。该装置有效避免了车辆会车时存在强光刺眼带来的行车安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车
，涉及一种会车灯光自动调节装置。
技术介绍
虽然按照我国《道路交通安全法》第四十八条的规定:在开启路灯或者其它照明较好的道路上行车不应开启远光灯。直至今日很多人仍会时常地被后车或者会车灯光。但据统计，车祸数据中夜间车祸占多数，且其中因为远光灯炫目成为夜间车祸高发的重要因素。由此可见车辆会车时的远光灯是造成行车安全隐患的罪魁祸首。为了消除上述行车中的安全隐患因素，如何正确使用汽车大灯的技术成为本领域的技术研发热点，中国专利文献中公开了关于远光灯会车调节的技术，其中专利号为201220075621.2的一种汽车会车灯光自动调节器。包括远光灯和近光灯，近光灯和远光灯通过各自的支路并联在电源上，电路中接入有比较器、三极管和光敏电阻。当光敏电阻检测到强光照射时导通近光灯支路，当光敏电子未检测到强光照射时导通远光灯支路。该调节器一定程度上避免了会车时认为换灯不及时，可能存在的行车安全隐患。但该调节器只是考虑到了灯光的亮度对会车的影响，就算是近光灯照射眼睛对前方视线的影响也是相当大的。因此中国专利文献还公开了申请号为201010285767.5 一种新型汽车远光灯，包括灯体，灯体上设置有一个角度转换器。角度转换器包括转动轴和电机，电机连接转轴，转轴设置于灯体上，该大灯可以调整大灯照射的角度，一定程度上克服了直射司机眼睛的会车是安全隐患的，但该大灯不能自动实现调节功能。
技术实现思路
本技术针对现有的问题，提出了一种会车灯光自动调节装置，该装置解决了车辆会车时存在强光刺眼带来的行车安全隐患问题。本技术通过下列技术方案来实现:一种会车灯光自动调节装置，该装置包括大灯开启开关、用于带动远光灯灯头旋转一定角度的电机和用于检测外环境光亮度的光敏传感器，其特征在于，该装置还包括驱动模块和开关单元，所述光敏传感器和大灯开启开关分别连接驱动模块的输入端，所述驱动模块的输出端通过开关单元连接电机，在上述的大灯开启开关闭合状态下，光敏传感器检测到外环境光为强光时，驱动模块控制开关单元导通，电机反转带动远光灯灯头向下旋转；所述光敏传感器检测到外环境光为弱光时，驱动模块断开开关单元，电机正转带动远光灯灯头返回到原位。驾驶时打开大灯开启开关，即夜间行驶时远光灯打开，在正常打开时，远光灯处于正常照射角度，当光敏传感器在检测到强光时，说明车辆在进行会车或路灯照明比较好。则此时驱动模块控制开关单元导通，电机进行反转带动远光灯向下垂直旋转，让远光灯的照射角度向下照射，避免直射行人或对面驾驶员的眼睛。当会车过后或车辆行至外环境光较弱的道路上，光敏传感器检测到弱光线，则驱动模块断开控制开关单元，电机正转带动远光灯向上垂直旋转，转回到正常照射角度。在上述的会车灯光自动调节装置中，所述驱动模块包括三极管、连接三极管发射极和大灯开启开关输出端的滑动变阻器R3，所述三极管的基极分别连接光敏传感器和大灯开启开关，所述三极管的集电极和发射极之间连接开关单元。大灯开启开关闭合三极管基极得电，同时在光敏传感器检测到强光光线时，三极管集电极和集电极导通，控制开关单元导通，电机反转，带动远光灯向下垂直旋转。反之控制电机正转。这里通过三极管实现驱动，整个电路结构简单。在上述的会车灯光自动调节装置中，所述开关单元包括继电器Tl和继电器T2，上述三极管的集电极与电源正极间串联连接继电器Tl线圈，继电器Tl常开开关串联连接继电器T2线圈，所述继电器T2开关连接电机。这里使开关单元以两个继电器实现电机的正反转，简化电路使开关单元符合三极管电路相适应的。在上述的会车灯光自动调节装置中，所述光敏传感器为光电晶体管，所述光电晶体管的集电极连接三极管的基极，所述光电晶体管的发射极连接三极管的发射极。这里用光电晶体管检测光线强弱，能够在弱光源下不动作，可见更适用于夜晚行车在光线亮度变化复杂环境中。在上述的会车灯光自动调节装置中，所述驱动模块还包括电阻R2和滑动变阻器R1，上述大灯开启开关通过串联连接的电阻R2和滑动变阻器Rl分别连接三极管基极和光电晶体管的集电极。这里的电阻R2和滑动变阻器Rl用于降低三极管基极压降，起到保护三极管和光电晶体管的作用。在上述的会车灯光自动调节装置中，所述驱动模块包括集成有A/D转换电路的单片机，上述大灯开启开关和光敏传感器连接单片机输入端，所述单片机输出端和地线之间连接有继电器T3线圈，继电器T3开关连接电机。单片机在接收大灯开启开关闭合同时光敏传感器检测为强光线时，控制继电线圈闭合，实现电机的正反转控制。这里驱动模块用单片机实现，使控制精密集成度更高。在上述的会车灯光自动调节装置中，所述光敏传感器设置于车头的进气格栅上。这里对于光敏传感器检测外环境光线更加准确。主要用于会车时的偏直线照射。在上述的会车灯光自动调节装置中，所述开关单元为单刀单掷延时开关。带有延时功能的开关使得电机在正反转变化急促使留下转变时间，进步对电机起到保护。与现有技术相比，本技术会车灯光自动调节装置通过光敏传感器检测外环境光线强度，在光线强度为强光时控制电机反转，使电机带动远光灯灯头向下旋转，照射角度向下，面向地面，避免车辆会车时远光灯强光照射到路人和驾驶员而造成安全行车隐患。同时该装置结构简单、成本低。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术实施例二中驱动模块的结构示意图。图中:K1、大灯开启开关;Μ、电机；单片机Q1。【具体实施方式】以下是本技术的具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。实施例一，如图1所示，本会车灯光自动调节装置包括大灯开启开关K1、用于带动远光灯灯头旋转一定角度的电机M和用于检测外环境光亮度的光敏传感器，该装置还包括驱动模块和继电器T2，光敏传感器和大灯开启开关Kl分别连接驱动模块的输入端，所述驱动模块的输出端通过开关单2连接电机M，在上述的大灯开启开关Kl闭合状态下，光敏传感器检测到外环境光为强光时，驱动模块控制开关单元导通，电机M反转带动远光灯灯头向下旋转；所述光敏传感器检测到外环境光为弱光时，驱动模块断开开关单元，电机M正转带动远光灯灯头返回到原位。光敏传感器设置于车头的进气格栅上。驱动模块包括三极管D2、连接三极管D2发射极和大灯开启开关Kl输出端的滑动变阻器R3，三极管D2的基极分别连接光敏传感器和大灯开启开关K1，所述三极管Dl的集电极和发射极之间连接开关单元当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种会车灯光自动调节装置，包括大灯开启开关、用于带动远光灯灯头旋转一定角度的电机和用于检测外环境光亮度的光敏传感器，其特征在于，该会车灯光自动调节装置还包括驱动模块和开关单元，所述光敏传感器和大灯开启开关分别连接驱动模块的输入端，所述驱动模块的输出端通过开关单元连接电机，在上述的大灯开启开关闭合状态下，光敏传感器检测到外环境光为强光时，驱动模块控制开关单元导通，电机反转带动远光灯灯头向下旋转；所述光敏传感器检测到外环境光为弱光时，驱动模块断开开关单元，电机正转带动远光灯灯头返回到原位。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李帅，袁洁锋，武新世，乐志国，吴成明，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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