【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种电动汽车功率驱动模块，其特征在于：包括第一绝缘栅双极型晶体管，第二绝缘栅双极型晶体管，第三绝缘栅双极型晶体管，第四绝缘栅双极型晶体管，第五绝缘栅双极型晶体管和第六绝缘双极型晶体管；所述第一绝缘栅双极型晶体管与所述第二绝缘栅双极型晶体管并联形成A相控制电路，所述第三绝缘栅双极型晶体管与所述第四绝缘栅双极型晶体管并联形成B相控制电路，所述第五绝缘栅双极型晶体管与所述第六绝缘栅双极型晶体管并联形成C相控制电路；在每个所述绝缘栅双极型晶体管的栅极与射极之间均连接有一个续流二极管；在所述A相控制电路，B相控制电路和C相控制电路的输入端均设置有光电耦合器和一组自举电容。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马深同，
申请(专利权)人：柳州市同进汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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