本实用新型专利技术一种可调节锁紧的模台驱动装置，属建材机械设备领域,本实用新型专利技术包括电机、减速机、橡胶驱动轮、支座、减速机底板和螺杆调节组件，电机与减速机直联，橡胶驱动轮装配在减速机输出轴端，减速机底板一端通过销轴与一对支座侧板连接，减速机底板另一端通过螺杆调节组件与支座可转动连接：螺杆调节组件的调节螺杆下端与支座底板可转动连接，其上端穿过减速机底板另一端的调节螺杆安装孔，通过上下一对垫圈螺母可调节并锁紧减速机底板,本设计通过简单的结构，解决了现有技术减速机底板易下滑的问题，保证了混凝土预制构件模台的正常运行和生产效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术一种可调节锁紧的模台驱动装置，属建材机械设备领域。
技术介绍
目前，在混凝土预制构件流水生产线中模台驱动普遍采用模台驱动装置，由于该调节螺柱采用调节螺栓垂直固定穿过减速机底板U型槽的设计，在调节橡胶轮高度时，其减速机底板绕销轴做逆时针旋转一定高度，减速机底板U型槽与垂直固定调节螺栓形成倾斜角，故驱动模台时，受模台及其上制品重力的作用，导致减速机底板沿调节螺栓向下滑动一定高度，继而造成模台下表面与橡胶轮的压紧力不能达到很好的有效值，则橡胶轮打滑，传动失效，不利于模台的平稳传送；因此，迫切需要设计合理的驱动装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可调节锁紧的模台驱动装置，以解决驱动装置的橡胶驱动轮调节高度后，驱动模台减速机底板的下滑问题，从而确保模台驱动装置的平稳输送。本技术的目的是通过以下技术方案实现的:本技术一种可调节锁紧的模台驱动装置，包括电机、减速机、橡胶驱动轮、支座、减速机底板和螺杆调节组件，电机与减速机直联，橡胶驱动轮装配在减速机输出轴端，减速机底板一端通过销轴与一对支座侧板连接，减速机底板另一端通过螺杆调节组件与支座可转动连接:螺杆调节组件的调节螺杆下端与支座底板可转动连接，其上端穿过减速机底板另一端的调节螺杆安装孔，通过上下一对垫圈螺母可调节并锁紧减速机底板。所述支座由支座底板、支座侧板和支座耳板组成。所述螺杆调节组件由钢轴、调节螺杆和垫圈螺母组成，调节螺杆下端与水平设置的钢轴固接，水平设置的钢轴两端安装在支座的一对耳板的钢轴安装孔中，可绕该钢轴安装孔相应转动。所述减速机底板平行于支座底板时，调节螺杆安装孔法向轴线与支座耳板的钢轴安装孔的水平轴线相互垂直。本技术一种可调节锁紧的模台驱动装置，采用简单的结构，通过可旋转的螺杆穿过减速机底板预定的安装孔，再配合螺杆上的垫圈螺母将螺杆与减速机底板锁紧固定；解决了现有技术中减速机底板与调节螺栓形成倾斜角，导致减速机底板易下滑的问题，从而保证了混凝土预制构件模台的正常运行和生产效率。【附图说明】图1是本技术驱动模台装置主视图；图2是本技术驱动模台装置左视图；图3是本技术驱动模台装置调节一定高度示意图；图4是本技术支座与减速机底板安装示意图；图5是本实用调节组件安装示意图；图6是本技术驱动模台装置立体图。【具体实施方式】现结合附图进一步说明本技术是如何实施的:本技术一种可调节锁紧的模台驱动装置，包括电机、减速机、橡胶驱动轮、支座、减速机底板和螺杆调节组件，电机I与减速机2直联，橡胶驱动轮3装配在减速机2输出轴端，减速机底板6 —端通过销轴4与一对支座侧板5-2连接，减速机底板6另一端通过螺杆调节组件与支座5可转动连接:调节螺杆7-2下端与支座底板5-1可转动连接，调节螺杆7-2上端穿过减速机底板6另一端的调节螺杆7-2安装孔6-1，通过一对垫圈螺母7-3，可调节并锁紧减速机底板6。所述支座5由支座底板5-1、支座侧板5-2和支座耳板5_3组成。所述螺杆调节组件由钢轴7-1、调节螺杆7-2和垫圈螺母7-3组成，调节螺杆7_2下端与水平设置的钢轴7-1固接，水平设置的钢轴7-1两端安装在支座5的一对耳板5-3的钢轴安装孔K中，可绕该钢轴安装孔K相应转动。所述减速机底板6平行于支座底板时，调节螺杆安装孔6-1法向轴线与支座耳板5-3的钢轴安装孔K的水平轴线相互垂直。在本技术使用时:当需要调高橡胶轮高度时，松开调节螺杆7-2上的垫圈螺母7-3，将减速机底板6绕销轴4做逆时针旋转，带动其上面的电机1、减速机2和橡胶驱动轮3向上提升一定高度，调节螺栓7-2即随钢轴7-1逆时针旋转一定角度，使螺杆7-2处于减速机底板6的安装孔6-1内，到达设定高度后，再将螺杆7-2上的垫圈螺母7-3锁紧固定，从而保证了模台的平稳传送。【主权项】1.一种可调节锁紧的模台驱动装置，包括电机、减速机、橡胶驱动轮、支座、减速机底板和螺杆调节组件，电机与减速机直联，橡胶驱动轮装配在减速机输出轴端，其特征在于，减速机底板一端通过销轴与一对支座侧板连接，减速机底板另一端通过螺杆调节组件与支座可转动连接:螺杆调节组件的调节螺杆下端与支座底板可转动连接，其上端穿过减速机底板另一端的调节螺杆安装孔，通过上下一对垫圈螺母可调节并锁紧减速机底板。2.根据权利要求1所述的一种可调节锁紧的模台驱动装置，其特征在于，支座由支座底板、支座侧板和支座耳板组成。3.根据权利要求1所述的一种可调节锁紧的模台驱动装置，其特征在于，螺杆调节组件由钢轴、调节螺杆和垫圈螺母组成，调节螺杆下端与水平设置的钢轴固接，水平设置的钢轴两端安装在支座的一对耳板的钢轴安装孔中，可绕该钢轴安装孔相应转动。4.根据权利要求1所述的一种可调节锁紧的模台驱动装置，其特征在于，减速机底板平行于支座底板时，调节螺杆安装孔法向轴线与支座耳板的钢轴安装孔的水平轴线相互垂直。【专利摘要】本技术一种可调节锁紧的模台驱动装置，属建材机械设备领域,本技术包括电机、减速机、橡胶驱动轮、支座、减速机底板和螺杆调节组件，电机与减速机直联，橡胶驱动轮装配在减速机输出轴端，减速机底板一端通过销轴与一对支座侧板连接，减速机底板另一端通过螺杆调节组件与支座可转动连接：螺杆调节组件的调节螺杆下端与支座底板可转动连接，其上端穿过减速机底板另一端的调节螺杆安装孔，通过上下一对垫圈螺母可调节并锁紧减速机底板,本设计通过简单的结构，解决了现有技术减速机底板易下滑的问题，保证了混凝土预制构件模台的正常运行和生产效率。【IPC分类】B28B17-00【公开号】CN204309104【申请号】CN201420644295【专利技术人】黄胜, 夏继, 张军 【申请人】湖北弘毅钢结构工程有限公司【公开日】2015年5月6日【申请日】2014年10月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可调节锁紧的模台驱动装置，包括电机、减速机、橡胶驱动轮、支座、减速机底板和螺杆调节组件，电机与减速机直联，橡胶驱动轮装配在减速机输出轴端，其特征在于，减速机底板一端通过销轴与一对支座侧板连接，减速机底板另一端通过螺杆调节组件与支座可转动连接：螺杆调节组件的调节螺杆下端与支座底板可转动连接，其上端穿过减速机底板另一端的调节螺杆安装孔，通过上下一对垫圈螺母可调节并锁紧减速机底板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄胜，夏继，张军，
申请(专利权)人：湖北弘毅钢结构工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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