锁紧机构及模具制造技术

技术编号:13923940 阅读:61 留言:0更新日期:2016-10-28 02:37
本发明专利技术涉及模具领域,公开了一种锁紧机构。其包括第一连接件和第二连接件,动力装置和第二锁定部。第一连接件和第二连接件相互抵接,第一连接件连接有第一锁定部。动力装置具备伸缩部。当伸缩部处于第二位置时,伸缩部与第一连接件抵接。在伸缩部从第二位置移动至第三位置的过程中,伸缩部克服外力使第一连接件和第二连接件相互分离。第二锁定部通过联动结构与伸缩部连接。根据伸缩部的移动,第二锁定部与第一锁定部锁紧或分离。该锁紧机构,只需要控制一个动力装置即可实现动模和静模之间的锁紧、解锁和分离,相对于现有技术,结构更加简单、降低了操作难度、成本和故障率。本发明专利技术还公开了具备锁紧机构的模具。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及模具领域,尤其涉及用于模具的锁紧机构。
技术介绍
模具的动模和静模在合模后,需要通过锁紧机构锁紧,以使动模和静模的相对位置关系得以维持,保证加工精度。在开模时,需要利用分离机构带动动模运动,使动模和静模相互分离,以取出型腔中的加工件。现有的锁紧机构和分离机构所构成的系统,其操作复杂,成本高,故障率高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种锁紧机构,该锁紧机构能够实现动模和静模的锁紧和分离。相对于现有技术,其集成了锁紧机构和分离机构的功能,且结构更加简单、降低了操作难度、成本和故障率。本专利技术的另一个目的在于提供一种模具,该模具包括锁紧机构。本专利技术的实施例通过以下技术方案实现:锁紧机构,包括相对设置的第一连接件和第二连接件,动力装置和第二锁定部。第一连接件和第二连接件用于在外力的作用下相互抵接,第一连接件连接有第一锁定部。动力装置具备伸缩部。伸缩部能够在第一位置、第二位置和第三位置之间移动。第一位置、第二位置和第三位置依次位于伸缩部的伸出方向上。当伸缩部处于第二位置时,伸缩部与第一连接件抵接。在伸缩部从第二位置移动至第三位置的过程中,伸缩部克服外力使第一连接件和第二连接件相互分离。第二锁定部通过联动结构与伸缩部连接。在伸缩部从第二位置移动至第一位置的过程中,第二锁定部与第一锁定部逐渐锁紧。在伸缩部从第一位置移动至第二位置的过程中,第二锁定部与第一锁定部逐渐分离。专利技术人经过研究发现,现有的锁紧机构和分离机构所构成的系统中,锁紧机构和分离机构采用分体式结构,且锁紧机构和分离机构各自采用了不同的动力装置,成本高。在锁紧动模和静模时,需要控制锁紧机构中的动力装置;在分离动模和静模时,需要控制分离机构中的动力装置。在使用过程中,由于需要分别对两个动力装置进行控制,导致操作复杂。同时,由于存在两个控制点,导致控制系统复杂,从而提高了故障率。为此,本专利技术的实施例提供一种锁紧机构。该锁紧机构中的第一连接件和第二连接件,其一连接动模,另一连接静模。动力装置的伸缩部从第二位置移动至第三位置,使得动模和静模相互分离。第二锁定部通过联动结构与伸缩部连接,在伸缩部从第二位置移动至第一位置的过程中,第二锁定部与第一锁定部逐渐锁紧;在伸缩部从第一位置移动至第二位置的过程中,第二锁定部与第一锁定部逐渐分离。本专利技术的实施例提供的锁紧机构,只需要控制一个动力装置即可实现动模和静模之间的锁紧、解锁和分离,相对于现有技术,结构更加简单、降低了操作难度、成本和故障率。在本专利技术的一种实施方式中,第一连接件和第二连接件用于在重力的作用下相互抵接。在本专利技术的一种实施方式中,第一连接件位于第二连接件的上方。在本专利技术的一种实施方式中,动力装置为液压油缸,动力装置的活塞杆构成伸缩部。在本专利技术的一种实施方式中,第一连接件具备第一抵接面;第二连接件具备容纳腔,容纳腔具备开口;第二连接件还具备围绕开口的第二抵接面;第一抵接面和第二抵接面相对;第一连接件和第二连接件通过第一抵接面和第二抵接面相互抵接;动力装置设置在容纳腔内;伸缩部从第二位置移动至第三位置时,伸缩部穿过容纳腔的开口。在本专利技术的一种实施方式中,锁紧机构还包括设置在容纳腔内的导向装置,导向装置与伸缩部相互配合。在本专利技术的一种实施方式中,第一抵接面和第二抵接面为相互适应的锥形面。在本专利技术的一种实施方式中,第一锁定部包括挂部;第二锁定部包括相互连接的钩部和连接部;连接部通过联动结构与伸缩部连接;在伸缩部从第二位置移动至第一位置的过程中,钩部逐渐与挂部衔接,并对挂部施加位于伸缩部缩回方向上的力;在伸缩部从第一位置移动至第二位置的过程中,钩部逐渐与挂部分离。在本专利技术的一种实施方式中,联动结构包括开设于第二连接件的第一长条孔,第一长条孔连通容纳腔与第二连接件外的空间,第一长条孔在伸缩部运动方向上延伸;联动结构还包括连接杆,连接杆贯穿第一长条孔;连接杆一端与连接部连接,另一端与伸缩部连接。在本专利技术的一种实施方式中,联动结构还包括开设在伸缩部侧面的第二长条孔,第二长条孔在伸缩部运动方向上延伸,第二长条孔在垂直于伸缩部运动方向的方向上贯穿伸缩部;连接杆贯穿第二长条孔;联动结构还包括弹性件,弹性件对连接杆施加位于伸缩部伸出方向上的弹性回复力;在伸缩部从第二位置运动至第一位置的过程中,第二长条孔靠近第一连接件的一端的孔壁带动连接杆随伸缩部运动;在伸缩部从第一位置运动至第三位置的过程中,连接杆在弹性件的弹性回复力的作用下运动。在本专利技术的一种实施方式中,连接杆与连接部可转动地连接;联动结构还包括设置在第二连接件上的弧形导向部,以及设置在连接部上的配合部;配合部与弧形导向部相互配合;弧形导向部具备远离第一连接件的远端以及靠近第一连接件的近端;在伸缩部从第一位置运动至第二位置的过程中,配合部从远端运动至近端,并带动连接部绕连接杆转动以使钩部远离挂部。在本专利技术的一种实施方式中,弧形导向部为开设在第二连接件上的弧形孔;配合部为与连接部连接的销轴,配合部插入弧形导向部内。模具,包括动模和静模;模具还包括上述任意一项的锁紧机构。第一连接件与动模连接,第二连接件与静模连接;或第一连接件与静模连接,第二连接件与动模连接。本专利技术的技术方案至少具有如下优点和有益效果:本专利技术的实施例提供的锁紧机构,只需要控制一个动力装置即可实现动模和静模之间的锁紧、解锁和分离,相对于现有技术,结构更加简单、降低了操作难度、成本和故障率。本专利技术的实施例提供的模具,由于采用了上述的锁紧机构,因此具备锁紧机构的优点和有益效果。附图说明为了更清楚的说明本专利技术实施例的技术方案,下面对实施例中需要使用的附图作简单介绍。应当理解,以下附图仅示出了本专利技术的某些实施方式,不应被看作是对本专利技术范围的限制。对于本领域技术人员而言,在不付出创造性劳动的情况下,能够根据这些附图获得其他附图。图1为本专利技术实施例中,锁紧机构的外部结构示意图,其中动力装置的伸缩部处于第一位置;图2为本专利技术实施例中,第一连接件的剖面结构示意图;图3为本专利技术实施例中,第二连接件的剖面结构示意图;图4为本专利技术实施例中,第二连接件的外部结构示意图;图5为本专利技术实施例中,第二锁定部的结构示意图;图6为本专利技术实施例中,动力装置的结构示意图;图7为本专利技术实施例中,锁紧机构的内部结构示意图,其中动力装置的伸缩部处于第一位置;图8为本专利技术实施例中,锁紧机构的外部结构示意图,其中动力装置的伸缩部处于第二位置;图9为本专利技术实施例中,锁紧机构的内部结构示意图,其中动力装置的伸缩部处于第二位置;图10为本专利技术实施例中,锁紧机构的外部结构示意图,其中动力装置的伸缩部处于第三位置;图11为本专利技术实施例中,锁紧机构的内部结构示意图,其中动力装置的伸缩部处于第三位置。其中,附图标记对应的零部件名称如下:100-锁紧机构,110-第一连接件,111-第一连接架,112-第一抵接面,113-第一抵接部,120-第二连接件,121-容纳腔,121-1-开口,122-第二抵接面,123-连通孔,124-第二连接架,130-动力装置,131-伸缩部,131-1-第一伸缩部,131-2-第二伸缩部,132-活塞,133-缸体,134-油路接头,140-第一锁定部,141-挂部,150-第二锁定部,151-钩部,152-连接部,160-本文档来自技高网...

【技术保护点】
锁紧机构(100),其特征在于,包括:相对设置的第一连接件(110)和第二连接件(120),所述第一连接件(110)和所述第二连接件(120)用于在外力的作用下相互抵接,所述第一连接件(110)连接有第一锁定部(140);动力装置(130),所述动力装置(130)具备伸缩部(131);所述伸缩部(131)能够在第一位置、第二位置和第三位置之间移动;所述第一位置、所述第二位置和所述第三位置依次位于所述伸缩部(131)的伸出方向上;当所述伸缩部(131)处于所述第二位置时,所述伸缩部(131)与所述第一连接件(110)抵接;在所述伸缩部(131)从所述第二位置移动至所述第三位置的过程中,所述伸缩部(131)克服外力使所述第一连接件(110)和所述第二连接件(120)相互分离;第二锁定部(150),所述第二锁定部(150)通过联动结构(160)与所述伸缩部(131)连接;在所述伸缩部(131)从所述第二位置移动至所述第一位置的过程中,所述第二锁定部(150)与所述第一锁定部(140)逐渐锁紧;在所述伸缩部(131)从所述第一位置移动至所述第二位置的过程中,所述第二锁定部(150)与所述第一锁定部(140)逐渐分离。...

【技术特征摘要】
1.锁紧机构(100),其特征在于,包括:相对设置的第一连接件(110)和第二连接件(120),所述第一连接件(110)和所述第二连接件(120)用于在外力的作用下相互抵接,所述第一连接件(110)连接有第一锁定部(140);动力装置(130),所述动力装置(130)具备伸缩部(131);所述伸缩部(131)能够在第一位置、第二位置和第三位置之间移动;所述第一位置、所述第二位置和所述第三位置依次位于所述伸缩部(131)的伸出方向上;当所述伸缩部(131)处于所述第二位置时,所述伸缩部(131)与所述第一连接件(110)抵接;在所述伸缩部(131)从所述第二位置移动至所述第三位置的过程中,所述伸缩部(131)克服外力使所述第一连接件(110)和所述第二连接件(120)相互分离;第二锁定部(150),所述第二锁定部(150)通过联动结构(160)与所述伸缩部(131)连接;在所述伸缩部(131)从所述第二位置移动至所述第一位置的过程中,所述第二锁定部(150)与所述第一锁定部(140)逐渐锁紧;在所述伸缩部(131)从所述第一位置移动至所述第二位置的过程中,所述第二锁定部(150)与所述第一锁定部(140)逐渐分离。2.根据权利要求1所述的锁紧机构(100),其特征在于:所述第一连接件(110)和所述第二连接件(120)用于在重力的作用下相互抵接。3.根据权利要求2所述的锁紧机构(100),其特征在于:所述第一连接件(110)位于所述第二连接件(120)的上方。4.根据权利要求1所述的锁紧机构(100),其特征在于:所述动力装置(130)为液压油缸,所述动力装置(130)的活塞杆构成所述伸缩部(131)。5.根据权利要求1-4中任意一项所述的锁紧机构(100),其特征在于:所述第一连接件(110)具备第一抵接面(112);所述第二连接件(120)具备容纳腔(121),所述容纳腔(121)具备开口(121-1);所述第二连接件(120)还具备围绕所述开口(121-1)的第二抵接面(122);所述第一抵接面(112)和所述第二抵接面(122)相对;所述第一连接件(110)和所述第二连接件(120)通过所述第一抵接面(112)和所述第二抵接面(122)相互抵接;所述动力装置(130)设置在所述容纳腔(121)内;所述伸缩部(131)从所述第二位置移动至所述第三位置时,所述伸缩部(131)穿过所述容纳腔(121)的所述开口(121-1)。6.根据权利要求5所述的锁紧机构(100),其特征在于:所述锁紧机构(100)还包括设置在所述容纳腔(121)内的导向装置(170),所述导向装置(170)与所述伸缩部(131)相互配合。7.根据权利要求5所述的锁紧机构(100),其特征在于:所述第一抵接面(112)和所述第二抵接面(122)为相互适应的锥形面。8.根据权利要求5所述的锁紧机构(100),其特征在于:所述第一锁定部(140)包括挂部(141);所述第二锁定部(150)包括相互连接的钩部(151)和连接部(152);所述连接部(152)通过所述联动结构(160)与所述伸缩部(131)连接;在所述伸缩部(131)从所述第二位置移动至所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员:石鹏飞刘志斌熊剑波
申请(专利权)人:三一重型能源装备有限公司
类型:发明
国别省市:北京;11

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