本实用新型专利技术公开了一种电池化成槽的液位气动调节装置，包括连通电池化成槽的角形杠杆和调节器本体，所述电池化成槽的底部连通有进水管，所述角形杠杆的一端连接有设于电池化成槽内的浮球，角形杠杆的另一端连接有滑阀，所述调节器本体内设有第一腔体和连通大气的第二腔体，所述第一腔体与第二腔体之间采用第一膜片隔开，第二腔体下方设有第三腔体，所述第二腔体与第三腔体之间采用波纹管隔开，所述第三腔体下方设有第四腔体，所述第三腔体与第四腔体之间设有第二膜片，所述第三腔体与第四腔体通过导管连通，所述第四腔体连通有进气的二分管，所述二分管与滑阀连通，本实用新型专利技术的目的在于提供一种可以自动控制电池化成装置水槽内的液位的液位气动调节装置。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于液位控制领域，具体涉及一种电池化成槽的液位气动调节装置。
技术介绍
由于电池化成时的电解液的密度较高，电池热反应加快，而酸量又相对较低，不能及时散热，因此，电池内部温度很高。而温度较高，会加大水槽内的失水量，影响电池化成质量。现有的技术是在电池化成装置的水槽的两端开设出水口，通过该出水口将水槽与水池连接起来。此种排水方式需要操作人员的现场的观察，发现水位高于或小于尺寸时，对水槽内的水位进行手动的控制，工作量大且液位调节不准确。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可以自动控制电池化成装置水槽内的液位的液位气动调节装置。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案:液位气动调节装置，包括连通电池化成槽的角形杠杆和调节器本体，所述电池化成槽的底部连通有进水管，所述角形杠杆的一端连接有设于电池化成槽内的浮球，角形杠杆的另一端连接有滑阀，所述调节器本体内设有第一腔体和连通大气的第二腔体，所述第一腔体与第二腔体之间采用第一膜片隔开，第二腔体下方设有第三腔体，所述第二腔体与第三腔体之间采用波纹管隔开，所述第三腔体下方设有第四腔体，所述第三腔体与第四腔体之间设有第二膜片，所述第三腔体与第四腔体通过导管连通，所述第四腔体连通有进气的二分管，所述二分管与滑阀连通，所述第二膜片的一端连接有贯穿第二腔体和第三腔体的连接杆，所述连接杆连接第一膜片，所述第二膜片的另一端连接有设于第四腔体内的摇杆，所述摇杆的一端设有第一闸阀，摇杆的另一端设有第二闸阀，所述第一闸阀设在二分管的管口处，所述第四腔体连接有伺服电机，所述伺服电机内设有第三膜片，所述伺服电机连接调节水流量的控制阀，所述控制阀设于连通电池化成槽的进水管中。本方案的原理是这样的:当在电池化成槽中的液位降低时，由于角形杠杆的一端连接有设于电池化成槽内的浮球，角形杠杆的另一端连接有滑阀，使得角形杠杆转动，滑阀向上移动，二分管向滑阀内通气，进入滑阀内的压缩空气通往第一腔体，在压缩空气作用下，第一膜片弯曲，并带动其底部连接的连接杆向下移动，此时，位于第四腔体内的的摇杆打开连通的二分管管口处的第一闸阀，而第二闸阀仍然关闭，由于第一闸阀打开，第四腔体内的压力增高，由于第四腔体连接有伺服电机，压缩空气进入伺服电机后，作用于第三膜片上，使第三膜片弯曲，这时位于进水管中的控制阀打开，从而增大流向电池化成槽内的液量。由于第三腔体与第四腔体通过导管连通，使得空气能经第四腔体流动到第三腔体内，使得第三腔体内的压强增加，第二膜片继续发生形变，并带动连接杆继续移动一定距离，直到在第一腔体内的压力回复到初始值时为止。本技术的优点在于:该液位气动调节装置，当电池化成槽中的液位发生变动时，能自动控制电池化成装置水槽内的液位，从而避免采用人工手动控制，而造成工作量大且液位调节不准确的问题。优选的，所述第三腔体内设有节流孔，所述导管与节流孔相通，使得空气能缓慢的从第四腔体流动到第三腔体内，带动连接杆继续移动一定的距离。优选的，所述第四腔体内设有出气管，第二闸阀设于出气管的管口处，在第一腔体内的压力回复到初始值时，从二分管进入的气体经第四腔体上的出气管排出，保持系统的气压稳定性。优选的，所述控制阀的形状与进水管的横截面形状相匹配，保证其良好的密闭性。【附图说明】图1是本技术液位气动调节装置实施例的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明:说明书附图中的附图标记包括:电池化成槽1，角形杠杆2，调节器本体3，进水管4，浮球5，滑阀6，第一腔体7，第二腔体8，第三腔体9，波纹管10，第四腔体11，第二膜片12，导管13，节流孔14，二分管15，连接杆16，摇杆17，第一闸阀18，第二闸阀19，出气管20，伺服电机21，第三膜片22，控制阀23，第一膜片24。如图1所示，液位气动调节装置，包括连通电池化成槽I的角形杠杆2和调节器本体3，电池化成槽I的底部连通有进水管4，角形杠杆2的一端连接有设于电池化成槽I内的浮球5，角形杠杆2的另一端连接有滑阀6，调节器本体3内设有第一腔体7和连通大气的第二腔体8，第一腔体7与第二腔体8之间采用第一膜片24隔开，第二腔体8下方设有第三腔体9，第二腔体8与第三腔体9之间采用波纹管10隔开，第三腔体9下方设有第四腔体11，第三腔体9与第四腔体11之间设有第二膜片12，第三腔体9与第四腔体11通过导管13连通，第三腔体9内设有节流孔14，导管13与节流孔14相通，第四腔体11连通有进气的二分管15，二分管15与滑阀6连通，第二膜片12的一端连接有贯穿第二腔体8和第三腔体9的连接杆16，连接杆16连接第一膜片24，第二膜片12的另一端连接有设于第四腔体11内的摇杆17，摇杆17的一端设有第一闸阀18，摇杆17的另一端设有第二闸阀19，第一闸阀18设在二分管15的管口处，第四腔体11内还设有出气管20，第二闸阀19设于出气管20的管口处，第四腔体11连接有伺服电机21，伺服电机21内设有第三膜片22，伺服电机21连接调节水流量的控制阀23，控制阀23设于连通电池化成槽I的进水管4中。本实施例中，当在电池化成槽I中的液位降低时，由于角形杠杆2的一端连接有设于电池化成槽I内的浮球5，角形杠杆2的另一端连接有滑阀6，使得角形杠杆2转动，滑阀6向上移动，二分管15向滑阀6内通气，进入滑阀6内的压缩空气通往第一腔体7，在压缩空气作用下，第一膜片24弯曲，并带动其底部连接的连接杆16向下移动，此时，位于第四腔体11内的的摇杆17打开连通的二分管15管口处的第一闸阀18，而第二闸阀19仍然关闭，由于第一闸阀18打开，第四腔体11内的压力增高，由于第四腔体11连接有伺服电机21，压缩空气进入伺服电机21后，作用于第三膜片22上，使第三膜片22弯曲，这时位于进水管4中的控制阀23打开，从而增大流向电池化成槽I内的液量。由于第三腔体9与第四腔体11通过导管13连通，使得空气能经第四腔体11流动到第三腔体9内，使得第三腔体9内的压强增加，第二膜片12继续发生形变，并带动连接杆16继续移动一定距离，直到在第一腔体7内的压力回复到初始值时为止。第三腔体9内设有节流孔14，导管13与节流孔14相通，使得空气能缓慢的从第四腔体11流动到第三腔体9内，带动连接杆16继续移动一定的距离，第四腔体11内设有出气管20，第二闸阀19设于出气管20的管口处，在第一腔体7内的压力回复到初始值时，从二分管15进入的气体经第四腔体11上的出气管20排出，保持系统的气压稳定性，控制阀23的形状与进水管4的横截面形状相匹配，保证其良好的密闭性，该液位气动调节装置，当电池化成槽I中的液位发生变动时，能自动控制电池化成装置水槽内的液位，从而避免采用人工手动控制，而造成工作量大且液位调节不准确的问题。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。【主权项】1.液位气动调节装置，其特征在于，包括连通电池化成槽的角形杠杆和调节器本体，所述电池化成槽的底部连通有进水管，所述角形杠杆的本文档来自技高网...
【技术保护点】
液位气动调节装置，其特征在于，包括连通电池化成槽的角形杠杆和调节器本体，所述电池化成槽的底部连通有进水管，所述角形杠杆的一端连接有设于电池化成槽内的浮球，角形杠杆的另一端连接有滑阀，所述调节器本体内设有第一腔体和连通大气的第二腔体，所述第一腔体与第二腔体之间采用第一膜片隔开，第二腔体下方设有第三腔体，所述第二腔体与第三腔体之间采用波纹管隔开，所述第三腔体下方设有第四腔体，所述第三腔体与第四腔体之间设有第二膜片，所述第三腔体与第四腔体通过导管连通，所述第四腔体连通有进气的二分管，所述二分管与滑阀连通，所述第二膜片的一端连接有贯穿第二腔体和第三腔体的连接杆，所述连接杆连接第一膜片，所述第二膜片的另一端连接有设于第四腔体内的摇杆，所述摇杆的一端设有第一闸阀，摇杆的另一端设有第二闸阀，所述第一闸阀设在二分管的管口处，所述第四腔体连接有伺服电机，所述伺服电机内设有第三膜片，所述伺服电机连接调节水流量的控制阀，所述控制阀设于连通电池化成槽的进水管中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谷毅，
申请(专利权)人：重庆万斯金属特种成形有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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