一种车载红外疲劳检测装置制造方法及图纸

一种车载红外疲劳检测装置，包括检测装置壳体，红外传感器，OLED显示屏，蓝牙双模，红外信号采集处理模块，摄像头，多功能触摸按键，控制器；检测装置壳体的两侧安装有多点红外传感器，OLED显示屏安装在检测装置壳体的表面；蓝牙双模和红外信号采集处理模块安装在检测装置壳体内部；摄像头安装在检测装置壳体的表面；多功能触摸按键安装在检测装置壳体下部；红外传感器与红外信号采集处理模块连接；红外传感器、OLED显示屏、蓝牙双模、红外信号采集处理模块、摄像头和多功能触摸按键，均与车载红外疲劳检测装置的控制器连接。本实用新型专利技术的优点：原理结构简单，能对产生疲劳状态的驾驶员进行及时有效的提醒，避免交通安全隐患。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及驾驶员状态检测领域，特别涉及了一种车载红外疲劳检测装置。
技术介绍
现有车载设备中，缺乏对驾驶员身体状态实时监测的装置，驾驶员疲劳与否只能靠个人感受，没有监督，容易存在疲劳驾驶的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了对驾驶员进行实时的疲劳与否监测，特提供了一种车载红外疲劳检测装置。本技术提供了一种车载红外疲劳检测装置，其特征在于:所述的车载红外疲劳检测装置，包括检测装置壳体I，红外传感器2，OLED显示屏3，蓝牙双模4，红外信号采集处理模块5，摄像头6，多功能触摸按键7，控制器8 ；其中:检测装置壳体I的两侧安装有多点红外传感器2，个数为10?60个；OLED显示屏3安装在检测装置壳体I的表面；蓝牙双模4和红外信号采集处理模块5安装在检测装置壳体I内部；摄像头6安装在检测装置壳体I的表面；多功能触摸按键7安装在检测装置壳体I下部；红外传感器2与红外信号采集处理模块5连接；红外传感器2、OLED显示屏3、蓝牙双模4、红外信号采集处理模块5、摄像头6和多功能触摸按键7，均与车载红外疲劳检测装置的控制器8连接。所述的红外传感器2成点阵形式布置。所述的控制器8采用单片机作为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载红外疲劳检测装置，其特征在于：所述的车载红外疲劳检测装置，包括检测装置壳体(1)，红外传感器(2)，OLED显示屏(3)，蓝牙双模(4)，红外信号采集处理模块(5)，摄像头(6)，多功能触摸按键(7)，控制器(8)；其中：检测装置壳体(1)的两侧安装有多点红外传感器(2)，个数为10～60个；OLED显示屏(3)安装在检测装置壳体(1)的表面；蓝牙双模(4)和红外信号采集处理模块(5)安装在检测装置壳体(1)内部；摄像头(6)安装在检测装置壳体(1)的表面；多功能触摸按键(7)安装在检测装置壳体(1)下部；红外传感器(2)与红外信号采集处理模块(5)连接；红外传感器(2)、OLED显示...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王彦飞，王吉松，魏洪明，
申请(专利权)人：沈阳正道安全科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21