剪式车辆举升机起步加力机构制造技术

一种剪式车辆举升机起步加力机构，其特征在于：包含设置在举升机上定杆上的限位块和中部铰接在上定杆近上述的限位处的起步杆；上述的起步杆一端设置与举升机活塞杆顶端铰接的销轴，另一端则设置可在举升机底板上滚动的滚轮。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于提升机械，特别是关于车辆的举升机。现有的剪式车辆举升机(又称液压桁架式车辆举升机)，它由液压油缸的活塞杆的运动来驱使设置在面板和底板之间的由上定杆、上动杆、上滑块、下定杆、下动杆、下滑块组成的连杆滑块机构伸缩，从而使面板平行地升降，来实现其底盘置放于面板上的车辆举升。这种剪式车辆举升机与一般的立柱式车辆举升机相比具有结构简单、重量轻、移动方便、灵巧的特点，而且收缩后，整机高度小，很适合底盘地隙高度小的车辆、特别是轿车的举升，故深受车辆维修厂商的欢迎。但这种剪式车辆举升机也存在一定的缺陷，在举升的起始阶段，液压油缸的轴线与杆身铰接在活塞杆顶端的上定杆的轴线之夹角一般在13度左右，因此只有20％左右的油缸压力用来举升。随着面板的举升，上述的夹角不断加大，油缸压力用于举升的有效部分也随之按正弦函数增大。由于剪式车辆举升机在举升初期所需的起重功率大于后期所需的起重功率这一缺点，所以不仅油缸设计过于笨重、而且需配置大容量的电机，提高了成本。本技术的目的在于提供一种剪式车辆举升机起步加力机构，它可在相同的液压压力下提高举升初期的举升力，使其与后期的举升力相接近。本技术的目的是这样实现的一种剪式车辆举升机起步加力机构，其特征在于包含设置在举升机上定杆上的限位块和中部铰接在上定杆近上述的限位块处的起步杆；上述的起步杆一端设置举升机的活塞杆顶端的铰接销轴，另一端则设置可在举升机底板上滚动的滚轮。上述的剪式车辆举升机起步加力机构，其特征在于所述的起步杆与活塞杆顶端铰接的销轴与设置在液压油缸的销轴分别偏置于液压油缸轴心线两侧，上述两销轴中心的连线与液压油缸轴心线的夹角不小于2.2度。本技术有下述优点1.由于起步杆的力臂(即起步杆整个长度)大于重臂(起步杆滚轮端至其中部铰接点的距离)，所以在举升的初期阶段，起步杆的滚轮端与举升机底板接触形成一个移动的支点时，即将活塞杆作用于上定杆的举升力按力臂与重臂的比值增加。选择适宜的上述比值，可使作用在上定杆的举升力在整个举升期接近相等，从而可以减少液压油缸之直径和配套电机功率，降低整机重量和成本。2.可以使用较小的油压，减少液压系统的磨损，提高使用寿命。3.对原剪式车辆举升机的结构无重大改变，故制造方便，易于上马。以下结合附图对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是本技术动作示意图。图3是本技术活塞杆和液压油缸偏置铰接的示意图。参见图1。本技术包含限位块3和起步杆8，限位块3固定设置在位于举升机面板1和底板6之间的可伸缩的连杆滑块机构中的上定杆2上。起步杆8的中部设置销轴7，并藉销轴7将其铰接在上定杆2近上述的限位块3处。起步杆8的一端设置销轴4，并籍该销轴4与举升机的活塞杆5的顶端铰接。起步杆8的另一端则设置滚轮9。当举升机的面板1向底板6平行下降至最低位置时，活塞杆5的轴线X-X与起步杆8的轴线夹角θ约为13°左右。举升开始时，起步杆8绕销轴7反时针旋转(见图2)。而当滚轮9与底板6接触后，整个起步杆8则一方面绕滚轮9的轴心反时针转动，一方面又向右平移；同时通过销轴7带动上定杆2按其连杆滑块机构预定的轨迹运动，将面板1平行上移。此时，活塞杆5作用在上定杆2上的举升力，则通过起步杆8放大，其放大的倍数则依据起步杆8的重臂(滚轮9到销轴7的距离)与力臂(滚轮9到销轴4的距离)之比值而定。起步杆8反时针转至一定角度后，其杆身与限位块3相靠，使起步杆8与上定杆2锁定，而滚轮9也离开底板6，起步杆8失去放大作用，而此时，活塞杆的与上定杆2之间的夹角已增大，其举升分力已达正常状态。为增加举升机起步时的举升力，可使销轴4和设置在液压油缸10尾端用以将其铰接在底板6上的销轴11分别设置在液压油缸10轴线X-X的两侧(见图3)以增加活塞杆的轴线与起步杆轴线的夹角θ。这样销轴4和销轴11的轴心连线Y-Y与上述轴线X-X有一个不小于2°的夹角，致使夹角θ增大至15°左右。权利要求1.一种剪式车辆举升机起步加力机构，其特征在于包含设置在举升机上定杆上的限位块和中部铰接在上定杆近上述的限位块处的起步杆；上述的起步杆一端设置与举升机活塞杆顶端铰接的销轴，另一端则设置可在举升机底板上滚动的滚轮。2.根据权利要求1所述的剪式车辆举升机起步加力机构，其特征在于所述的起步杆与活塞杆顶端铰接的销轴与设置在液压油缸底端的销轴分别偏置于液压油缸轴心线两侧，上述两销轴中心的连线与液压油缸轴心线的夹角不小于2°。专利摘要一种剪式车辆举升机起步加力机构,其特征在于:包含设置在举升机上定杆上的限位块和中部铰接在上定杆近上述的限位处的起步杆;上述的起步杆一端设置与举升机活塞杆顶端铰接的销轴,另一端则设置可在举升机底板上滚动的滚轮。文档编号B60S9/10GK2411944SQ0021664公开日2000年12月27日 申请日期2000年3月1日 优先权日2000年3月1日专利技术者沈树新, 谢志皓 申请人:上海宝得宝机电有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种剪式车辆举升机起步加力机构，其特征在于：包含设置在举升机上定杆上的限位块和中部铰接在上定杆近上述的限位块处的起步杆；上述的起步杆一端设置与举升机活塞杆顶端铰接的销轴，另一端则设置可在举升机底板上滚动的滚轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈树新，谢志皓，
申请(专利权)人：上海宝得宝机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]