【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于测试多旋翼飞行器及其他仪器的桨叶与电机之间力效关系的测试装置,通过对比给出最佳比例的力效值,进而提高多旋翼飞行器的性能。
技术介绍
多旋翼飞行器具有动作灵敏、可悬停、起飞和降落简单的特点,可用于重要场所的巡检巡查,现场信息的获取以及目标的跟踪定位。因此,在森林防火、高压电线巡检巡查、突发事件现场获取、打击恐怖犯罪等领域都有重要应用。多旋翼飞行器的动力部分一般依靠电池为电机供电,通过桨叶的快速旋转获得升空的动力。在自身重力与桨叶的动力达到平衡时,便可悬停在空中。通过各桨叶旋转速度的改变,可以控制飞行方向的改变。多旋翼飞行器一般采用电池作为动力源。为了降低能耗、增加飞行器的飞行时间,需要发挥桨叶最高的效率。这就要求电池、电机与桨叶之间的配合达到最优,产生最大的力效。 桨叶的力效是多旋翼飞行器的核心设计依据和产品质量判断依据。目前有关桨叶力效测试的装置缺乏标准的产品。 本专利通过合理设计,采用安装压力传感器的方式将桨叶产生的力直接转换、输出,并与电机的电压、功率同步输入至电脑中。通过拟合分析,直接给出力效值。解决了力效测量结构的不准确性和力效手动计算的麻烦。并且通过设计一套模拟室外风的装置,可以真实的模拟桨叶在飞行过程中的力效情况。
技术实现思路
本专利技术目的提供一种应用在飞行器上的结构简单、可靠的桨叶力效测试装置。 本专利技术的主要结构特点在于:由桨叶、风箱、风扇、电池、支架构成,风箱正面与顶端均安装有风扇,风箱内安装一支架,支架左端连接一电池, ...
【技术保护点】
一种飞行器桨叶力效测试装置,由桨叶(1)、风箱(9)、风扇(10)、电池(7)、支架(8)构成,风箱(9)正面与顶端均安装有风扇(10),风箱(9)内安装一支架(8),支架(8)左端连接一电池(7),支架(8)顶端安装一原位测试装置(a),其原位测试装置(a)右端连接一桨叶(1),其特征在于:原位测试装置(a)由电机(2)、压力传感器(6)、电机固定筒(5)构成,电机(2)末端设置一电机固定筒(5),其电机固定筒(5)内壁上安装一压力传感器(6),电机固定筒(5)内中心处竖向安装一电机固定板(3),其电机固定板(3)上安装有控制电路板(4)。
【技术特征摘要】
1.一种飞行器桨叶力效测试装置,由桨叶(1)、风箱(9)、风扇(10)、电池(7)、支架(8)构成,风箱(9)正面与顶端均安装有风扇(10),风箱(9)内安装一支架(8),支架(8)左端连接一电池(7),支架(8)顶端安装一原位测试装置(a),其原位测试装置(a)右端连接一桨叶(...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁光华,王大军,张逸群,桂万如,许令顺,周扬,
申请(专利权)人:安徽泽众安全科技有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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