具有两个轴向作用的弹性系统的轴承装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及轴承装置10，其中两个弹性系统16,17被相互解耦合。本发明专利技术进一步设计用于组装轴承装置的方法，其中补偿设备的尺寸可以被随后做适应性地调整。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有两个轴向作用的弹性系统的轴承装置
本专利技术涉及如独立权利要求1前言部分所描述的轴承装置以及根据权利要求10所描述的用于生产轴承装置的方法。
技术介绍
轴承装置，尤其是用于机动车辆的转向系统中的轴承装置，易于受到外部影响。该影响一方面源自车辆，特别是由于通过方向盘转向装置进行动作，这是因为由于转向运动所安装的元件会被移动。另一方面，轴承因路面而易于受到冲击、振动、振荡以及类似影响，该些影响是经由转向系统而被传递到轴承。因此，轴承通常被配备有减震装置(dampingdevice)，首先是为了确保耐久性，其次，也可以防止由轴承引起的振颤噪声。该种减震装置可以在轴向方向和径向方向起作用。例如，DE102010029266已经公开了再循环球齿，其具有轴向减震装置。在该文献中所描述弹性元件被设置在轴承壳体和轴承之间，其中，弹性元件被直接连接到轴承外圈或轴承内圈上。然而，由于只有轴向作用力的减震被实现了，这导致了所要求的用于轴承减震的力相互抵消而没有实现的缺点。进一步地，轴承主要被一体地安装在轴承装置里，例如用于滚珠丝杠机制，由此有必要在规划设计阶段就已经计算好公差，因此该公差就会变得非常大。
技术实现思路
因此，本专利技术的目标是进一步开发并提供在引言中提到的该类型的轴承装置，在该轴承装置中，两个弹力不会相互抵消，并且也提出了用于生产该轴承装置的方法，通过该方法，公差可以被减少到最低限度。用于实现所述目标的装置具有独立权利要求1中的特征。该权利要求提供了一种轴承装置，特别是用于滚珠丝杠机构，具有相对于轴承壳体被支撑的轴承，其中弹性元件被设置在壳体和轴承之间，具有至少一个抵接部(abutment)，其在轴承的轴向方向上是可移动的。在本专利技术的一个优选实施例中，该抵接部至少部分地围绕所述轴承，其中，特别地，轴承外圈与轴承内环被设置在该抵接部内。此外，在本专利技术的一个改进中，提供用于该轴承的轴向支承的至少一个第一弹性元件被间接和/或直接地设置在所述抵接部和所述壳体之间。第一弹性元件驱使抵接部在轴承的轴向方向上抵靠着该壳体是有益的可能的。同样可能的是，在本专利技术的一个类似的优选改进中，用于该轴承的轴向支撑的至少一个第二弹性元件被设置在抵接部和轴承之间。在此也有益地是，该第二弹性元件驱使轴承沿轴向方向上在其内侧抵靠着抵接部。在另一改进中，补偿设备，特别是公差盘(tolerancedisk)被设置在与第一弹性元件相对的一侧是可能的，其中，特别地，该抵接部被驱使抵靠着该公差盘。在一个优选实施例中，公差盘可以被可活动性地设置在位于该抵接部和壳体之间的中间间隙。在另一有利的实施例中，该抵接部可以以基本上为U形的方式沿圆周方向环绕至少一个轴承的外圈，其中，位于弹性元件和抵接部之间的接触区域被设置在轴承外圈的区域中。用于实现上述目的的方法具有独立权利要求10的特征。根据该权利要求，其提出了用于制造轴承装置的方法，包括至少一个轴承，轴承壳体和用于轴承的轴向支承的弹性元件，该方法包括如下步骤：a)第一弹性元件被插入到所述壳体中，b)具有轴承外圈的轴承作为块和第二弹性元件，被插入到作为抵接部的套筒，c)套筒、轴承以及弹性元件的组合作为块被插入到所述壳体中，d)补偿设备被插入到所述套筒和壳体之间的外壳中。在一个优选的实施例中，补偿设备可以被调整以适于另外的组件的公差。特别地，在生产过程中，另外的组件被测量并且被设置有标记，例如以数据矩阵代码的形式，其中，尺寸被记录在标记中，以及在装配过程中，补偿设备是从不同尺寸的补偿元件库中选取的，因而在与另外的元件装配的过程中，作为装配公差的预先确定的值能够被适应性地调整而得到。在此，例如选取用于补偿元件的步长为0.1毫米是可能的。附图说明结合下述附图，将更加详细地描述本专利技术优选的示例性实施例，其中：图1示出了具有减震装置的轴承装置的截面图；图2示出了图1的详细视图；图3示出了轴承的阻尼装置所处的不同位置，以及图4示出了轴承的截面图。具体实施方式轴承装置是机动车辆的转向装置(未另外示出)的一部分。在转向装置中，提供了螺纹轴(threadedspindle)，其上设置有滚珠螺母(ballnut)。轴承装置10被安置在滚珠螺母上，其中，所述轴承装置10相对于壳体11支承着滚珠螺母。因此，壳体11至少部分地围绕轴承装置10和滚珠螺母。通过滚珠螺母的转动，螺纹轴可以在轴向方向上被移动，或者通过螺纹轴的转动，滚珠螺母可以在螺纹轴上移动。经由转向装置的连接以及经由该车辆的车轮，该转向装置在所行使的道路与之相接触，由此，冲击、振动或者类似的影响也被传输到转向系统。通过这种方式，冲击也在轴向方向上传输给螺纹轴，并且同样地传输给滚珠螺母和轴承装置10。该轴承装置包括具有轴承外圈12和轴承内圈13的轴承，其中所述轴承相对于壳体11被支承。为了容纳轴承，该壳体具有凹槽区，在该凹槽区里轴承至少被部分地设置有套筒14。轴承本身被作为抵接部的中间套筒15所包围，由此，该凹槽区被相应地确定尺寸。抵接部15沿圆周方向地围绕所述轴承并且在该区域内至少部分地抵靠着轴承外圈12。因此，其内径大约对应于所述轴承的外径。对应于所述轴承，中间套筒15具有至少一个中央开口，通过该中央开口，滚珠丝杠机构和滚珠螺母可以在其中延伸。同样地，第二弹性元件16被设置在所述中间套筒中，其被安置在轴承和抵接部之间。所述第二弹性元件相对于该抵接部支撑所述轴承。因此，具有中间套筒15形式的该抵接部，被相对应于轴承、弹性元件16以及该弹性元件16的弹性行程的宽度来确定尺寸。该相应的宽度在图2中被示出了，其中，中间套筒15的内部区域具有用于轴承和弹性元件加上相应的弹性行程的空间。如图4所示，第二弹性元件16在轴承的整个宽度上延伸。在此，在轴承外圈12的区域中存在位于第二弹性元件16与抵接部之间的第一接触区。略微进一步朝向轴承的中心，存在如图4所示的位于弹性元件和轴承之间的第一接触区。可以构思并提供进一步的接触区或者接触点。在抵接部15的外侧，中间套筒相对于所述壳体和/或套管14被支撑。根据该轴承装置的实施例，可以设置或不设置套筒14。如果不设置该套筒14，所述中间套筒通过第一弹性元件17被相对于该壳体直接固定。否则，只有经由套筒14通过第一弹性元件17间接支撑。相应的间隙被提供给位于中间套筒15与壳体11或者套筒14之间的第一弹性元件17的结构中，其中，所述间隙对应于第一弹性元件17加上其弹簧行程的宽度。第一弹性元件17具有与第二弹性元件相同的设计，由此，被支撑在所述轴承的径向方向上的具有该元件的接触区是相同的。第一弹性元件17被设置在抵接部15的外侧上，所述外侧是与该抵接部15的内侧相对的侧，第二弹性元件16被设置在内侧上。在这方面，两个弹性元件16和17在轴向方向上的两侧围绕轴承或轴承外圈12。在该中间套筒15的与第一弹性元件相对的外侧上，提供有公差盘18形式的补偿设备，其被装配在抵接部和壳体之间的中间间隙里。在位于轴承外圈12的区域中的上部区域里，该公差盘18形成为具有抵接部15的潜在抵接表面。该中间空间被确定尺寸以便比公差盘的宽度更宽；特别是，如图2中所示的位于公差盘18和中间套筒15之间的间隙相当于第一弹性元件17的弹簧行程。然而，如果只有抵接部15由外部动作驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
轴承装置，特别适用于滚珠丝杠机构，具有被相对于轴承壳体(11)支撑的轴承，其中，弹性元件(16，17)被设置在壳体(11)和轴承之间，其特征在于，具有至少一个抵接部(15)，其在轴承的轴向方向上是可移动的。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.03.26 DE 102012005932.91.轴承装置，具有被相对于轴承壳体(11)支撑的轴承，其中，弹性元件(16，17)被设置在壳体(11)和轴承之间，其特征在于，具有至少一个抵接部(15)，其在轴承的轴向方向上是可移动的；所述抵接部至少部分地围绕所述轴承，其中，轴承外圈(12)和轴承内环(13)被设置在抵接部内。2.根据权利要求1所述的轴承装置，其特征在于，所述轴承装置适用于滚珠丝杠机构。3.根据权利要求1所述的轴承装置，其特征在于，用于所述轴承的轴向支撑而提供的至少一个第一弹性元件(16，17)被间接地或直接地设置在所述抵接部和所述壳体(11)之间。4.根据前述权利要求3所述的轴承装置，其特征在于，所述第一弹性元件(17)驱使所述抵接部在所述轴承的轴向方向上抵靠着所述壳体(11)。5.根据权利要求1所述的轴承装置，其特征在于，用于所述轴承的轴向支撑而提供的至少一个第二弹性元件(16)被设置在所述抵接部(15)与所述轴承之间。6.根据前述权利要求5所述的轴承装置，其特征在于，所述第二弹性元件(16)在轴向方向上驱使所述轴承在内侧抵靠着所述抵接部(15)。7.根据前述权利要求3所述的轴承装置，其特征在于，补偿设备(18)，被设置在与所述第一弹性元件(17)相对的一侧上，其中，所述抵接部(15)被驱使抵靠着所述补偿设备(18)。8.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：盖尔盖伊·拉斯洛，
申请(专利权)人：蒂森克虏伯普利斯坦股份公司，
类型：发明
国别省市：列支敦士登;LI