汽车防雨后视镜制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车防雨除雾后视镜。它包括后视镜主体、后视镜镜面、视角调整器及安装脚，其特征在于在后视镜主体上分别设有安装壳体、排水孔及其两组喷风口，壳体与主体卡式连接形成后视镜整体，在主体与壳体之间设有自然风进气道，壳体内部和外部分别设有风机接口喷气道、碎雨蔽栅及雨水导流孔。本实用新型专利技术由于利用汽车本身的风机来清除雨雾，冷热风视需要任选，使后视镜清晰度可８０－９０％，有效地提高了雨天、雾天行车的安全性可靠性，是一种较为适用的汽车后视镜。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车防雨后视镜。雨天行车时，附着在后视镜面上的雨滴和水雾是使驾驶员看不清后面来车的主要原因之一，普通后视镜当车速在45km/h时，由于水滴的附着，清晰度只能达到0-10％，它易使驾驶员出事故。本技术针对上述存在问题，其目的在于提供一种可保持雨天行车时后视镜清晰度的汽车防雨后视镜。本技术主要是运用空气动力学理论，对后视镜壳体进行重新设计，利用汽车本身的风机和车速作用下所带来的自然风力，使风从导风板吹向镜面，将雨雾除掉，当车速达到35km/h时，其清晰度可达75％，45km/h时清晰度可达到85-90％，它有效地提高了雨天行车的安全性。附图说明图1是本技术的主视图。图2是本技术图1从A-A方向的剖视结构图。图3是本技术图1从B-B方向的剖视结构图。图4是本技术的右视图。以下结合附图1-4对本技术作详细描述。本技术包括后视镜主体1、后视镜镜面2、视角调整器16及安装脚6，在后视镜主体1上分别设有安装壳体8、排水孔22、喷风口3及其喷风口5，壳体8与主体1卡式连接形成后视镜整体，在主体1与壳体8之间设有自然风进气道21，壳体8内部和外部分别设有风机接口喷气道20、碎雨芘栅19及雨水导流孔17。壳体8上设有一挡风防霜罩11，系北方冬季行车专用，它与壳体8卡式连接。主体1的上部即喷风口3的外缘设有导流楣檐4。雨水导流孔17上设有一雨水导流板18。7-汽车风机气流导管、9-进气道外檐板、10-锥式整流壳体、12-挡风后罩安装卡槽、14-镜面调整拉线、15-后视镜镜片托架。本技术由于利用汽车本身的风机和车速作用下所产生的自然风力来清除雨雾，冷热风视需要任选，当车速达到30KM/h时可关掉汽车风机，利用自然风力，使后视镜清晰度可80-90％，有效地提高了雨天、雾天行车的安全性可靠性，是一种较为适用的汽车后视镜。权利要求1.一种汽车防雨后视镜，它包括后视镜主体1、后视镜镜面2、视角调整器16及安装脚6，其特征在于在后视镜主体1上分别设有安装壳体8、排水孔22、喷风口3及其喷风口5，壳体8与主体1卡式连接形成后视镜整体，在主体1与壳体8之间设有自然风进气道21，壳体8内部和外部分别设有风机接口喷道20、碎雨芘栅19及雨水导流孔17。2.按权利要求1所述的汽车防雨后视镜，其特征在于壳体8上卡式连接有一挡风防霜罩11。3.按权利要求1所述的汽车防雨后视镜，其特征在于主体1的上部即喷风口3的外缘设有导流楣檐4。4.按权利要求1所述的汽车防雨后视镜，其特征在于雨水导流孔17上设有一雨水导流板18。专利摘要本技术涉及一种汽车防雨除雾后视镜。它包括后视镜主体、后视镜镜面、视角调整器及安装脚,其特征在于在后视镜主体上分别设有安装壳体、排水孔及其两组喷风口,壳体与主体卡式连接形成后视镜整体,在主体与壳体之间设有自然风进气道,壳体内部和外部分别设有风机接口喷气道、碎雨蔽栅及雨水导流孔。本技术由于利用汽车本身的风机来清除雨雾,冷热风视需要任选,使后视镜清晰度可80—90%,有效地提高了雨天、雾天行车的安全性可靠性,是一种较为适用的汽车后视镜。文档编号B60S1/56GK2280031SQ9624703公开日1998年4月29日 申请日期1996年11月19日 优先权日1996年11月19日专利技术者高铁师 申请人:高铁师本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防雨后视镜，它包括后视镜主体１、后视镜镜面２、视角调整器１６及安装脚６，其特征在于：在后视镜主体１上分别设有安装壳体８、排水孔２２、喷风口３及其喷风口５，壳体８与主体１卡式连接形成后视镜整体，在主体１与壳体８之间设有自然风进气道２１，壳体８内部和外部分别设有风机接口喷道２０、碎雨芘栅１９及雨水导流孔１７。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高铁师，
申请(专利权)人：高铁师，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]