本发明专利技术涉及降温装置，尤其涉及车内自动降温装置以及方法。一种车内自动散热装置，所述车内自动散热装置包括，动力源、鼓风机、温度检测传感器、车载电瓶和电机，所述动力源与鼓风机连接，所述温度检测传感器传与动力源连接，所述温度检测传感器与车载电瓶连接，所述车载电瓶与电机连接。有效的解决座椅烫的坐不下去、方向盘和中控台烫到灼手的问题，降低中控台、仪表盘、座椅等部件加速老化，节省了由于急速降温将空调风速调至最大的额外油耗，从而节约驾车出行成本，更有凉爽舒服感。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及降温装置，尤其涉及一种车内自动降温装置以及方法。
技术介绍
炎热的夏日，找不到处于遮阳或树荫底下的停车位，经过烈日暴晒，车内的温度到达70℃到80℃，对于有车一族来说,在炎热的夏天开车,可是一件受罪的事儿，座椅烫得坐不下去，方向盘和中控台更是烫到灼手。很多人急于办事或出行上车的习惯动作,是将空调风速调至最大,将温度调至最低,但这种降温方式对油耗和空调寿命而言,都是极大的伤害。车辆在太阳下暴晒，目前还没有效办法能是车内温度降到与外界温度一样。夏天太阳暴晒车子，车内温度相当高，座椅烫得没法坐下去，方向盘和中控台更是烫到灼手。目前没有办法达到降温，当前只有玻璃遮阳挡板及全车遮阳布等措施，起到的效果有限，但根本无法阻止车内的高温。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足之处，本专利技术的目的在于提供一种在阳光曝晒下，降低车内温度的装置以及方法。为了达到上述目的，本专利技术采取了以下技术方案：一种车内自动散热装置，所述车内自动散热装置包括，动力源、鼓风机、温度检测传感器、车载电瓶和电机，所述动力源与鼓风机连接，所述温度检测传感器传与动力源连接，所述温度检测传感器与车载电瓶连接，所述车载电瓶与电机连接对本专利技术进一步改进为：所述动力源为太阳能动力源。对本专利技术进一步改进为：所述车内自动散热装置包括，温度检测传感器，车载电瓶和驱动窗户电机，所述温度检测传感器与所处车载电瓶和动力源连接，所述车载电瓶与驱动窗户电机连接一种基于以上改进中一种车内自动散热的方法，包括如下步骤：A 汽车发动机停止工作；B 温度检测传感器；C 温度检测传感器检测车内外温度，若温度检测传感器检测到车内温度高于车外温度，并且超过设定的温差范围，温度检测传感器开启车载电瓶，车载电瓶供电给驱动窗户玻璃电机，电机把车窗玻璃降到能够车外空气进入的缝隙，同时温度检测传感器开启动力源，动力源供电给鼓风机，鼓风机运作；D 若温度检测传感器检测车内外温度差在设定的范围内，则温度检测传感器在设定范围时间内开启车载电瓶，车载电瓶供电给驱动窗户玻璃电机，电机吧车窗玻璃关闭，同时温度检测传感器关闭动力源，鼓风机停止运动。对本专利技术进一步改进为：车内自动散热方法步骤还可以是：A 汽车发动机停止工作；B 温度检测传感器，雨量传感器运行；C 温度检测传感器检测车内外温度，若温度检测传感器检测到车内温度高于车外温度，并且超过设定的温差范围，温度检测传感器开启车载电瓶，车载电瓶供电给驱动窗户玻璃电机，电机把车窗玻璃降到能够车外空气进入的缝隙，车载电瓶关闭，同时温度检测传感器开启动力源，动力源供电给鼓风机，鼓风机运作；D 若雨量传感器检测到雨滴，雨量传感器启动车载电瓶，车载电瓶供电给驱动窗户玻璃电机，电机把车窗关闭，车载电瓶关闭，同时雨量传感器关闭动力源，鼓风机停止运作。 对本专利技术的进一步改进为：车内自动散热方法步骤中E中的设定时间为10-30分钟内。相较于现有技术，本专利技术提供的在车内加装鼓风机或者用电路反转原有的空调鼓风机，只要形成车内外空气对流，可以达到降低车内温度。 本专利技术的有益效果：本专利技术能够有效的解决座椅烫的坐不下去、方向盘和中控台烫到灼手的问题，降低中控台、仪表盘、座椅等部件加速老化，节省了由于急速降温将空调风速调至最大的额外油耗，从而节约驾车出行成本，更有凉爽舒服感。附图说明图1 本专利技术装置工作示意图；图2 本专利技术温度检测传感器检测车内外温度超过规定范围工作图；图3 本专利技术温度检测传感器检测车内外温度在规定范围工作图；图4 本专利技术雨量传感器检测到雨滴时工作图；图5 本专利技术各部件模块连接图。1-出风；2-鼓风机；3-进风。具体实施方式本专利技术提供一种，为使本专利技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本专利技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例1本专利技术就是在原有的汽车内部加入了几个配件，温度检测传感器，雨量传感器，动能源电池以及在空调空气通道上增加的额外散热鼓风机，温度检测传感器在车内外都设有检测触头，用来检测车内外的温度，雨量传感器设置在车顶表面，用来检测是否有雨滴落在车上，在空调空气通道上增加的散热鼓风机是为了让车内外的空气形成对流，从而降低车内的温度，而动能源电池则是用来为鼓风机供电，动能电池连接有小型太阳能电池板，用来为动能源电池供电。由于当汽车发动机停止运行时，大功率压缩机不再工作，所以只能通过动能源电池驱动散热鼓风机来达到散热的效果。利用上述对汽车的改进，本专利技术的进一步的使用方法为：A 汽车发动机停止工作；B 温度检测传感器，雨量传感器运行；C 温度检测传感器检测车内外温度，若温度检测传感器检测到车内温度高于车外温度，并且超过设定的温差范围,温度检测传感器开启车载电瓶，车载电瓶供电给驱动窗户玻璃电机，电机把车窗玻璃降到能够车外空气进入的缝隙，同时温度检测传感器开启动力源，动力源供电给鼓风机，鼓风机运作；D 若温度检测传感器检测车内外温度差在设定的范围内，则温度检测传感器在设定范围时间内开启车载电瓶，车载电瓶供电给驱动窗户玻璃电机，电机把车窗玻璃关闭，同时温度检测传感器关闭动力源，鼓风机停止运动。实施例2 在实施例1装置的基础上，太阳能自动散热的方法还可以是：A 汽车发动机停止工作；B 温度检测传感器，雨量传感器运行；C 温度检测传感器检测车内外温度，若温度检测传感器检测到车内温度高于车外温度，并且超过设定的温差范围,温度检测传感器开启车载电瓶，车载电瓶供电给驱动窗户玻璃电机，电机把车窗玻璃降到能够车外空气进入的缝隙，车载电瓶关闭，同时温度检测传感器开启动力源，动力源供电给鼓风机，鼓风机运作；D 若雨量传感器检测到雨滴，雨量传感器启动车载电瓶，车载电瓶供电给驱动窗户玻璃电机，电机把车窗关闭，车载电瓶关闭，同时雨量传感器关闭动力源，鼓风机停止运作。在汽车发动机停止工作的时候，本专利技术的装置自动启动，温度检测传感器，和雨量传感器同时运作，温度检测传感器检测车内外的温度，当车内外的温度超过设定的范围，温度检测传感器会控制开启车载电瓶，车载电瓶供电给驱动窗户玻璃的电机，把车窗玻璃降到能够车外空气进入的缝隙，同时温度检测传感器开启动力源，动力源供电给鼓风机，鼓风机运作。若在一段时间以后，温度检测传感器感应到车内外的温度，在设定的温差范围内，温度检测传感器会在10-30分钟内开启车载电瓶，车载电瓶供电给驱动窗户玻璃的电机，电机驱动车窗玻璃，直到完全关闭。若在本装置运作的时候，突然下雨，车内的雨量传感器检测到雨滴，雨量传感器控制车载电瓶立即关闭车窗玻璃，同时关闭鼓风机。可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本专利技术所附的权利要求的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车内自动散热装置，其特征在于：所述车内自动散热装置包括，动力源、鼓风机、温度检测传感器、车载电瓶和电机，所述动力源与鼓风机连接，所述温度检测传感器传与动力源连接，所述温度检测传感器与车载电瓶连接，所述车载电瓶与电机连接。
【技术特征摘要】
1.一种车内自动散热装置，其特征在于：所述车内自动散热装置包括，动力源、鼓风机、温度检测传感器、车载电瓶和电机，所述动力源与鼓风机连接，所述温度检测传感器传与动力源连接，所述温度检测传感器与车载电瓶连接，所述车载电瓶与电机连接。
2.根据权利要求1所述的车内自动散热装置，其特征在于：所述动力源为太阳能动力源。
3.根据权利要求1所述的车内自动散热装置，其特征在于：所述车内自动散热装置包括，雨量传感器，车载电瓶和驱动窗户电机，所述雨量传感器与所处车载电瓶和动力源连接。
4.一种基于权利要求1至3中任一所述车内自动散热装置的一种车内自动散热的方法，其特征在于：包括如下步骤：
A 汽车发动机停止工作；
B 温度检测传感器启动；
C 温度检测传感器检测车内外温度，若温度检测传感器检测到车内温度高于车外温度，并且超过设定的温差范围，温度检测传感器开启车载电...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭万龙，
申请(专利权)人：深圳市航盛电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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