换挡控制系统技术方案

本发明专利技术公开了换挡控制系统，包括：一换挡控制器，一换挡手柄，所述换挡手柄下端设置一光电管阵列装置，所述光电管阵列装置采集用户手柄操作信息，一换挡执行机构，接受换挡控制单元发出的控制信号，并驱动电机转动，从而控制变速箱内部油路通断，并同时带动变速箱挡位传感器转动，以及一变速箱控制器，实时采集变速箱挡位传感器反馈的当前位置，并以CAN总线报文形式发送给换挡控制器和组合仪表，所述变速箱控制器接到挡位反馈后驱动变速箱内电磁阀控制齿轮，进行换挡。将用户的操作转换为能够表达用户操作意图的电信号，并转发到变速箱控制器(TCU)，由变速箱控制器直驱变速箱完成换挡需求。

【技术实现步骤摘要】
换挡控制系统
本专利技术涉及汽车领域，具体涉及换挡控制系统。
技术介绍
自动挡汽车由于其驾驶舒适、便捷而受到人们的青睐，自动变速器换挡杆作为重要的部件，同车身控制系统相关联，且现有换挡控制器一般采用拨杆进行机械式换挡，则冲击较大，容易造成变速箱的损坏，和存在换挡效率低，劳动强度低和舒适性不好的问题。而且在汽车行驶过程中，一旦人为误操作，会造成变速箱的损坏。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供换挡控制系统，不直接对变速箱进行操作，而是将用户的操作转换为能够表达用户操作意图的电信号,并转发到变速箱控制器(TCU)，由变速箱控制器直驱变速箱完成换挡需求；信号传输准确，操作方便，可靠性高。为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：换挡控制系统，包括：一换挡控制器，接入整车通信网络，提供输入/输出信号处理的平台，一换挡手柄，所述换挡手柄下端设置一光电管阵列装置，所述光电管阵列装置采集用户手柄操作信息，当用户操作换挡手柄时,换挡手柄底部的飞翼能够遮挡不同的光电管，区分出用户具体的换挡请求，一换挡执行机构，接受换挡控制单元发出的控制信号，并驱动电机转动，从而控制变速箱内部油路通断，并同时带本文档来自技高网...

【技术保护点】
换挡控制系统，其特征在于，包括： 一换挡控制器，接入整车通信网络，提供输入/输出信号处理的平台， 一换挡手柄，所述换挡手柄下端设置一光电管阵列装置，所述光电管阵列装置采集用户手柄操作信息，当用户操作换挡手柄时,换挡手柄底部的飞翼能够遮挡不同的光电管，区分出用户具体的换挡请求， 一换挡执行机构，接受换挡控制单元发出的控制信号，并驱动电机转动，从而控制变速箱内部油路通断，并同时带动变速箱挡位传感器转动， 以及一变速箱控制器，实时采集变速箱挡位传感器反馈的当前位置，并以CAN总线报文形式发送给换挡控制器和组合仪表， 所述变速箱控制器接到挡位反馈后驱动变速箱内电磁阀控制齿轮，进行换挡。

【技术特征摘要】
1.换挡控制系统，其特征在于，包括：一换档控制器，接入整车通信网络，提供输入/输出信号处理的平台，一换档手柄，所述换档手柄下端设置一光电管阵列装置，所述光电管阵列装置采集用户手柄操作信息，当用户操作换档手柄时,换档手柄底部的飞翼能够遮挡不同的光电管，区分出用户具体的换挡请求，光电管阵列装置包括四块电路板，分别记为第一面板，第二面板，第三面板和第四面板，其中第一面板，第二面板，第三面板和第四面板分别对应于A板、B板、C板和D板；其中A板上有四个光电管，对应P、R、N、D轨道检测；B板上有一个光电管，对应在手动前进档状态下触发加档；C板上有一个光电管，对应在手动前进档状态下触发减档；D板上有一个光电管，对应变速箱档位从D档和M档之间切换；每个光电管均构成一个U型槽，换档手柄底部的飞翼进入上述U型槽内，遮挡不同的光电管；A、B、C、D四个面板对应的光电管成环形结构分布；一换档执行机构，接受换档控制单元发出的控制信号，并驱动电机转动，从而控制变速箱内部油路通断，并同时带动变速箱档位传感器转动，以及一变速箱控制器，实时采集变速箱档位传感器反馈的当前位置，并以CAN总线报文形式发送给换挡控制器...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱康荣，
申请(专利权)人：上海荣孚科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31