汽车风挡玻璃用的雨刷装置制造方法及图纸

提出一种汽车风挡玻璃的雨刷装置，它具有可在回转点之间移动、被向着风挡玻璃（２０）加载、并构成一个第一装置构件的雨刷臂（１２）。在该雨刷臂自由端部上，铰接着可绕着基本上指向刮刷方向（双箭头３８）的一条轴线（４０）摆动、构成了一个第二装置构件的一个雨刷刮板（１６），它与雨刷臂一起可垂直于刮刷方向从其工作位置移动到一个装配位置上。其中，雨刷刮板上装备有隶属于摆动铰链（４０）的两个支承颈（４４），它们从雨刷刮板（１６）的纵向侧面伸出并且彼此对齐，横截面为非圆形，被装入雨刷臂（１２）上边缘敞开的凹槽（４６）中，同时还装备有用来限定摆动运动的装置。该雨刷装置的一种不引人注意、造价又很低的一种构造中，在俯视方向看，雨刷刮板（１６）与雨刷臂（１２）并排安置，并且至少在两个装置构件（１２或１６）之一上安置向另一个装置构件（１６或１２）延伸、在摆动方向上以一定距离（６８）彼此间隔的止挡（７０或７２），它们与位于那里的对应止挡（７２或７０）配合工作，并且在那里限定了雨刷刮板（１６）相对于雨刷臂（１２）的摆动（双箭头４２）最大为４５度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
现有技术如权利要求1前序部分所述类型的雨刷装置中，应当通过限制与刮刷方向相垂直的方向上的必要摆动，使得在一个确定的装配位置上，如果雨刷刮板与雨刷臂一起从风挡玻璃上抬起时，防止雨刷刮板在不当操作时绕着摆动轴线运动而使它的支承颈自动通过支承槽的开口，那样，雨刷刮板会非所希望地从雨刷臂上脱落并掉下来，并且例如会损坏汽车的喷漆。本专利技术涉及权利要求1前序部分所述类型的一种雨刷装置。在一种现有的雨刷装置(DE 19 053 52 A1)中，不过它的摆动支承结构为另外的一种构造，雨刷臂的自由端部伸入到隶属于雨刷刮板的一个支撑架的彼此有间距的壁之间，从它们的相对内侧面中伸出方向相对的凸瘤类型的支撑凸起部。这些凸起部在雨刷刮板被装配于雨刷臂上之后可以在雨刷臂的导向壁中存在的纵向孔内移动，由其长度来限定摆动运动。对于开始所提出问题的该解决方案，为实现限位器，不仅在雨刷刮板上(支撑架壁)、而且在雨刷臂上(在壁之间的配置)都需要特定的结构特征。本专利技术的优点在具有本专利技术权利要求1所述特征的雨刷装置中，雨刷刮板和雨刷臂的构造不是重要的，这是因为通过雨刷刮板和雨刷臂之间的并排安置，能够得到止挡和对应止挡在这两个装置构件上的配置，在外观上不引人注意、而设计上又能够以低成本实现。为此目的，止挡被设置于雨刷臂上而对应止挡构造于雨刷刮板上。本专利技术雨刷装置的一种特别简单的构造这样获得，即，在雨刷臂上安置了两个向雨刷刮板伸展、并构成止挡的舌簧(Zungen)，它们伸展到雨刷刮板的摆动面内，而与风挡玻璃保持着一定距离；另外，在彼此面对的舌簧面之间的距离大于雨刷刮板的存在于雨刷刮板上、位于舌簧之间的对应止挡之间的距离。该雨刷装置的另一种简化结构如下实现雨刷刮板在与待被刮刷的风挡玻璃有一定距离处为可贴靠于玻璃上、具有橡胶弹性的雨刷刮条装备有呈条带状纵向延伸并具有弹簧弹性的一个承载元件。其中，承载元件以一个伸出部分超出雨刷刮条的宽度、伸展到舌簧上互相朝向的面之间，并且最后在该伸出部分上构造出雨刷刮板的对应止挡。该舌簧结构将具有特别低的成本并易于装配，如果这两个舌簧是由被固定于雨刷臂上、将雨刷臂环围起来并且横截面呈U形的弓形夹的腿的延长段来构成的话。作为弓形夹沿着雨刷臂纵向的防移动结构，有利的是，弓形夹具有一个朝向雨刷臂纵向的一个固定肩，该固定肩与雨刷臂的朝向它的一个对应肩相互配合作用。如果弓形夹由一种弹性塑料制造，则可获得弓形夹在雨刷臂上的简单装配。本专利技术中，其它具有优势的改进和构造在下面通过对一个实施例及所属的图例的说明给出。图例在图例中给出的是附图说明图1所示为具有一个雨刷刮板和一个雨刷臂的一个雨刷装置的侧视图，图2是图1所示结构的一个俯视图，图3是沿着图2中Ⅲ-Ⅲ线剖切雨刷装置的一个剖面，它是经90°旋转后的放大图，以及图4是在图1中以Ⅳ标示的局部的放大图，其中所示的雨刷刮板处于预装配位置上。为了实现雨刷装置在待被刮刷的风挡玻璃表面上的特别低的结构，如图1到3所示的那样，在俯视图上、或者说垂直于风挡玻璃看上去时，雨刷臂12被安置在雨刷刮板16的旁边。对于建立雨刷臂与雨刷刮板之间的铰链连接，这里将仅就对于理解本专利技术所必需的内容进行说明，因为这种铰链连接在现有技术中已经给出，如DE 197 29862.1 A1。在图4中放大示出的雨刷刮板16与雨刷臂12之间、或者说两个隶属于连接装置14的装置构件22和24之间的预装配位置，通过图2可以看到，雨刷刮板上装备有两个横截面呈非圆形状的支承颈44，它们属于摆动铰链40，从雨刷刮板的纵向侧面伸出并且彼此对准。根据图4中点划线所示的铰链栓44的支承位置可以看到，它们在雨刷臂或者说雨刷臂一侧的装置构件24上的边缘敞开的凹槽46中被导向。另外还可以看到，这个为凹槽46设置的导入开口48是按照由支承颈44上的削平部50决定的最小尺度来确定的，而圆形的凹槽46则与该支承颈的最大尺寸或者说其直径尺寸相协调一致。为了实现雨刷臂与雨刷刮板之间的铰接，将雨刷刮板相应于装配箭头52以其支承颈44送入到凹槽46中，然后沿着箭头54方向转动，从而使得雨刷刮板到达其工作位置。其中，通过支承颈44的特殊构造与凹槽46的形状相互配合在雨刷臂上获得雨刷刮板的一种防脱装配。该装配过程或者说拆卸过程(通过相应地使雨刷刮板16相对于雨刷臂12转动可以实现)只有在下面情况下才能得以实现，即雨刷臂已经沿着图1中用56标示的摆动箭头方向从其工作位置移动到一个装配位置上。为了使装备有雨刷刮板16的雨刷臂12从风挡玻璃20上沿着箭头56所示的方向抬开时雨刷刮板不能非受控地相对于雨刷臂转动并从其上脱落下来，在雨刷臂上安置有一个防脱装置。在实施例中，属于防脱装置的有一个横截面为U-形的弓形夹60(图1至3)，它横向于雨刷臂12的纵向将其从三面包围起来，并且以其U-形腿64的舌簧状延伸段62一直伸展到与它相邻的弹性轨道件26的一个伸出部分66的区域内。这两个舌簧62或者说它们的互相相对的内表面70处于待被刮刷的玻璃表面33的前面，中间有一定间距。该弓形夹60的构造与安置情况为，弹性轨道件26的伸出部分位于弓形夹舌簧62的彼此相对的面70之间。这些面70之间的距离68和弓形夹60在雨刷臂12上的定位，应当使得雨刷刮板16绕着摆动轴线40相对于雨刷臂12仅能进行有限范围的摆动(双箭头42)。该允许的摆动或者说所允许的摆动角限定为最大45度。防脱装置，包括舌簧状的延长段62上彼此相对的内表面70以及一条弹性轨道件26的伸出部分66上朝向这些内表面的条带面72，因而构成了从雨刷装置10的一个构件12延伸到另一个装置构件16附近、沿着摆动方向相互间有一定间隔距离的止挡70及72。它们与在另一个装置构件上的对应止挡72或70配合工作，在这里限定了雨刷刮板相对于雨刷臂的摆动运动。在这里，止挡、即内表面70借助于弓形夹60被安装于雨刷臂上，而对应止挡、即弹性轨道件26的条带面72，构造于雨刷刮板16上。由于弹性轨道件26位于与风挡玻璃表面33有一定距离的一个共同平面内，弓形夹60的舌簧状延长段62也与风挡玻璃有一定距离67。为了使正常的刮刷工作所必需的摆动运动(图1和3中的双箭头42)能够进行，在舌簧62上彼此相对的内表面70之间的距离68大于雨刷刮板16上的、位于舌簧之间的条带或者对应止挡72之间的距离71。另外，在防脱装置的安置时，应当注意，雨刷刮板的所必需的最大摆动不是在一侧由这两个舌簧状延长段62之一干扰或者说限制。弓形夹60在雨刷臂12上的简单装配可以通过如下完成，如在实施例中那样，用一种弹性塑料来制造弓形夹60，通过将弓形夹60的两根U形腿64弯曲分开，可以将其卡装到雨刷臂上。这样的卡装移动可以通过一个斜面状构造的卡接凸起部74来辅助。为了使弓形夹60在雨刷臂纵向上固定，它必须设置上至少一个朝向雨刷臂纵向的固定肩，它与雨刷臂上一个朝向它的对应肩相配合。在实施例中，其实施方式是，弓形夹60的一条U-形腿64上设有一个栓状的伸出部分76，在卡装时，它进入到雨刷臂上的一个卡接孔78中。这里，伸出部分76的外表面和卡接孔78的壁构成了彼此相互配合的固定肩和对应肩。弓形夹60卡装到雨刷臂12上时，需要注意，与雨刷臂相邻的弹性轨道件26的条带面72进入到弓形夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车风挡玻璃用的雨刷装置，具有一个可在回转点之间移动、被向着风挡玻璃（２０）加载、并构成一个第一装置构件的雨刷臂（１２），在其自由端部上铰接着一个可绕着基本上朝向刮刷方向（双箭头３８）的一条轴线（４０）摆动的、构成了一个第二装置构件的雨刷刮板（１６），该雨刷刮板与雨刷臂一起可以垂直于刮刷方向从其工作位置移动到一个装配位置上去，该雨刷装置还具有用来限定摆动运动的装置，其特征为：在俯视方向看，雨刷刮板（１６）被安置在雨刷臂（１２）旁，至少在两个装置构件（１２或１６）之一上，设置了向另一个装置构件（１６或１２）伸展、在摆动方向上相互具有距离（６８）的止挡（７０或７２），它们与位于那里的对应止挡（７２或７０）相互配合工作，并且在那里，雨刷刮板（１６）相对于雨刷臂（１２）的摆动运动（双箭头４２）被限制在最大４５度的范围内。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯科特拉尔斯基，
申请(专利权)人：罗伯特博施有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]