光线随车辆转向的照明灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种光线随车辆转向的照明灯，其主要系在一灯壳中轴枢一可左右偏转的灯具，该灯具的后侧设有一配重部，于车辆转向过程，该配重部借离心力而朝转向的逆方向偏转，而相对使前侧的灯具朝转向的同方向偏转，使灯具的照射光线预先将完全转向后的路况照亮，使驾车更具安全性，从而解决驾车转向时，固定式车灯无法及时照射转向后路况的缺点。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种照明灯，尤指一种光线随车辆转向的照明灯。
技术介绍
就吾人经验，驾车于昏暗道路或山区崎岖道路时，在转弯时，因一般车辆的前灯采用固定式的设计，照射出来的光线仅能照亮正前方的路况，车辆转向后的路况，并无法预先借前灯照亮而辨识，驾驶者的心里，实有一股相当不安心的心情，而显得胆战心惊；是以，乃有中国台湾专利公告第092217463号『自动转向之车灯结构改良』新型专利(以下简称习知案)问市，该习知案虽可解决上述问题，然而，却有构造复杂及组装不易的缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种光线随车辆转向的照明灯，即车辆转弯时，照明灯的投射光线自动偏转至与车辆同一转向，使驾驶者于转向过程即可预先清楚辨识转向后的路况，使驾车更安全。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是一种光线随车辆转向的照明灯，该照明灯的灯壳中轴枢一具配重部的灯具，灯壳的前侧面再设一可透光的灯罩，该灯具的配重部位于后侧，灯具的轴枢点则近于前侧。该配重部底部设有一滑轮，相对于该滑轮的灯壳底面设有一可供滑轮在其中滑移的轨道。该灯壳的底部另组设一底部设为弧形的调整座，该调整座的中间设有一上下贯通的长椭圆孔，其底面两侧各设有一凸块，且该调整座承置于另一底座上，该底座相对于调整座的弧形底面处设有一弧形凹陷部，该凹陷部的两侧各设有一具数间隔排列齿纹的定位块，该底座的中间设有一与调整座椭圆孔相对的穿孔以供一螺丝穿枢，螺丝再套设一弹簧，并借螺帽予以螺锁。该滑轮轴枢于一管体底端，该管体中再置有一弹簧，该弹簧部分露出于管体外，弹簧及管体再容置于一设于配重部邻侧的容座中。一种光线随车辆转向的照明灯，该照明灯的灯壳中轴枢一具配重部的灯具，灯壳的前侧面再设一可透光的灯罩，该灯具的配重部位于后侧，灯具的轴枢点则位于中间位置。该配重部底部设有一滑轮，相对于该滑轮的灯壳底面设有一可供滑轮在其中滑移的轨道。该灯壳的底部另组设一底部设为弧形的调整座，该调整座的中间设有一上下贯通的长椭圆孔，其底面两侧各设有一凸块，且该调整座承置于另一底座上，该底座相对于调整座的弧形底面处设有一弧形凹陷部，该凹陷部的两侧各设有一具数间隔排列齿纹的定位块，该底座的中间设有一与调整座椭圆孔相对的穿孔以供一螺丝穿枢，螺丝再套设一弹簧，并借螺帽予以螺锁。该滑轮轴枢于一管体底端，该管体中再置有一弹簧，该弹簧部分露出于管体外，弹簧及管体再容置于一设于配重部邻侧的容座中。采用上述方案后，由于本技术在灯壳中轴枢一可左右偏转的灯具，而灯具的后侧则设有一配重部，利用离心力的作用，当车辆转向时，该配重部将朝转向的逆方向偏转，而相对使前侧的灯具可自动偏转一大于转向的角度，从而将转向后的路况预先照亮，令驾驶者可清楚辨识转向后的路况而安心的转向，使驾车更具安全性。另本技术在灯壳的底部还组设一底部设为弧形的调整座，该调整座连同灯壳可在底座上调整俯仰角度，并具有多段的调整定位功能。附图说明图1系本技术的立体分解图；图2系本技术的立体组装图；图3A、B、C系本技术的侧视剖面动作示意图；图4A、B、C系本技术的俯视剖面动作示意图；图5系本技术组设于车辆的使用状态示意图。主要组件符号说明20 照明灯21 灯壳 211 穿孔22 灯罩 23 灯座 231 配重部232 沉孔 232 沉孔 233 容座234 上板片235 下板片 236 弹簧237 配重件238 管体 239 滑轮24 灯具 25 片体 251 轨道26 调整座261 凹陷部 262 通孔263 凸块 264 凸块 27 底座271 凹陷部272 侧边 273 侧边274 穿孔 275 定位块 276 定位块277 螺丝 278 螺帽 279 弹簧30 车辆 具体实施方式请参阅图1、2所示，本技术的照明灯20系在一灯壳21中轴枢一可左右偏转的灯具24，该灯具组设固定于一灯座23上，该灯壳21的前侧面组设一可透光的灯罩22，其中，该灯座23的后侧设有一配重部231，该配重部231的侧面具有一至数沉孔232，该各沉孔232中可置入配重件237以增加重量，自该配重部231处的上下端分别延伸两板片234、235至前侧，上下两板片234、235间则组设固定该灯具24，该配重部231的邻侧另形成一朝底面呈透空状的容座233，该容座233依序置入一弹簧236、一管体238及一轴枢于管体238底端的滑轮239，该弹簧236部分收纳于管体238中，灯壳21底面相对于该滑轮239处设一穿孔211，该穿孔211组设有一具凹陷弧形轨道251的片体25，该轨道251供滑轮239于其中左右滑移；请再配合参阅图4A、B、C及图5所示，该灯壳21可直接设置于车辆30外侧，当车辆30转向时，灯座23的配重部231即受到离心力作用而以轴枢点为轴心，朝车辆30转向的逆方向偏转，相对使前侧的灯具24朝车辆30转向的同方向偏转，而滑轮239(图未视及)受到弹簧236的弹性推抵，使滑轮239滑移时，不致滑出轨道251外，并同时使滑轮239滑移时，趋于无杂音发出，由于灯具24借离心力的作用而自动偏转，灯具24的照射光线乃可于车辆30未完全转向前，即预先照射于转向后的路况，使驾驶者可预先清楚辨识转向后的路况，而安心的转向，进而达到驾车更具安全性。请再配合参阅图1、2及图3A、B所示，本技术的照明灯20，其灯壳21底部可另外组设一底面呈弧形的调整座26，该调整座26的中间位置形成一凹陷部261，在凹陷部261中心再设一长椭圆孔262，其弧形底面的两侧中间位置则再各设一凸块263、264，该调整座26则承置于一底座27上，该底座27相对于调整座26的弧形底面处相对形成一弧形凹陷部271，该凹陷部271的两侧各设有一具数间隔排列齿纹的定位块275、276，该定位块275、276以类橡胶的材料制成，使其各齿纹呈可受压而变形，该凹陷部271的中间位置再设有一穿孔274而与调整座26的椭圆孔262相对，该调整座26及底座27可以一螺丝277穿枢过穿孔274、椭圆孔262后，再套设一弹簧279，并以螺帽278予以螺锁固定，使调整座26无法自底座27脱离，而调整座26的左右方向则受到底座27凹陷部271两侧凸起的侧边272、273的阻挡而限位，另该调整座26的两凸块263、264抵入于定位块275、276的齿纹间缝隙中；当欲调整照明灯20的照射角度时，可调整调整座26令其前后位移，从而使照射光线可朝下或朝前或朝上，并借凸块263、264与定位块275、276的搭配，即可使照明灯20具多段调整俯仰角度的功能。权利要求1.一种光线随车辆转向的照明灯，其特征在于该照明灯的灯壳中轴枢一具配重部的灯具，灯壳的前侧面再设一可透光的灯罩，该灯具的配重部位于后侧，灯具的轴枢点则近于前侧。2.如权利要求1所述光线随车辆转向的照明灯，其特征在于该配重部底部设有一滑轮，相对于该滑轮的灯壳底面设有一可供滑轮在其中滑移的轨道。3.如权利要求1所述光线随车辆转向的照明灯，其特征在于该灯壳的底部另组设一底部设为弧形的调整座，该调整座的中间设有一上下贯通的长椭本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种光线随车辆转向的照明灯，其特征在于：该照明灯的灯壳中轴枢一具配重部的灯具，灯壳的前侧面再设一可透光的灯罩，该灯具的配重部位于后侧，灯具的轴枢点则近于前侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王罗平，
申请(专利权)人：王罗平，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]