汽车门槛踏板内薄板突字导光装置制造方法及图纸

一种汽车门槛踏板内薄板突字导光装置，带有微型发光体为光源体，对一长矩形状的薄导光板的两端部投射光源，导光板的底部设有能聚光反射的反光毛面构造，其特征在于：一个作为汽车门槛踏板的不透光表板，表板上设有预定的字型穿孔，其底面结合一个具有突出字型的透光板，该突出字型并突穿于不透光表板的字型穿孔上，透光板底部平贴一片扩散膜，扩散膜底部贴合一片透明材料构成的导光板，导光板的两端各镶嵌一光源体、导光板的底部设有对应突出字型的分离反光毛面，导光板下方由一封盖将上述的导光板、光源体、扩散膜封装在不透光表板的底面。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是应用在汽车车门开启的车体门槛位置上的一种门槛踏板导光装置，特别涉及对其结构的改进。
技术介绍
一般汽车在车门开启的车体门槛位置，并不特别提供装饰；但是汽车工业通过数十年的发展，性能的进步与提升幅度已逐渐遭遇瓶颈，然而在整体美观、质量、配备与豪华方面却有极大的发展空间。因此有为数不少品牌的汽车会在其门槛上方装饰称为迎宾踏板的门槛，使得车门开启时进入车室内前能感受到汽车的豪华装饰；该种迎宾门槛踏板大多使用塑料、不锈钢板甚至加入汽车的车名或标志，甚至或利用冷光或其它光源使其产生装饰性的发光。而就发光方面目前已有的技术则有以冷光板(E.L.)以及发光二极管(L.E.D.)为光源的汽车门槛迎宾踏板，如已公开的技术ZL 98225145.9号「用于汽车的浮突型发光体构造」即是利用冷光为光源的门槛踏板。又市面上也已出现一种等同于以上技术的构造的门槛踏板，其是利用发光二极管(L.E.D.)为发光源，如图1所示，显示该种构造的分解图。其构成由上而下依序包括一个作为踏板，表面设有字型穿孔a1的不透光表板a、一个具有字型突出b1的透光板b、该透光板b的底部具有浅槽b2、浅槽b2内置入一片扩散膜c，并装配一组利用许多微型发光二极管(L.E.D.)f1为发光源体f的导光板d、该导光板d是由透光材料构成的板体，该板体的底面设成反光毛面d1、导光板d的下方以或四周设有反光片e，该导光板d底面的反光毛面d1基本上是由疏密渐变的突点或凹点构成，当发光源体f在导光板d侧边对内投射光源以后，光线在透光率良好的导光板d内并不受阻碍停滞，而会在反光毛面d1将光线聚集并向上折射，穿过扩散膜c、透光板b后，使在表板a表面即可以看到发光的字型b1；其中，导光板d底部的反光毛面d1是为了折射光源，并以疏松的网点减少折射、以密集的网点增加折射，反光毛面的设计是以靠近光源f处疏松(亮度高所以折射光量少)、远离光源f处密集(亮度低所以折射光量大)的渐变方式处理，使整片导光板被折射出的亮度大致成均匀状态，从而达到与上述的ZL 98225145.9号「用于汽车的浮突型发光体构造」技术专利相同的效果。上述的技术，基本上只是将一般笔记型计算机、掌上型计算机及手机等的屏幕被光板技术简易的转用在前述技术ZL 98225145.9号「用于汽车的浮突型发光体构造」，以取代其冷光板的功能，其并没有技术上的增进，而且其为达到整片导光板均匀发光的效果，用了密集且大量的使用发光二极管(L.E.D.)，在材料成本方面不但比冷光板还高，而且组装加工也比使用冷光板还复杂，并没有实质的进步功效。
技术实现思路
针对上述已有技术存在的问题，本技术提供了一种改进了的汽车门槛踏板内薄板突字导光结构。改进的理论基础是既然仅有字型部分需要发光，故只要针对字型所对应的区域作反光毛面设置(其余区域的聚光、反光因为都被遮蔽所以属于不必要的光源浪费)，经过多次的实验证明此一理论的有效性，且如与上述的已有LED踏板相比，由于字型实际面积仅占其导光板体面积的三分之一，因此也仅要约三分的一的光源(L.E.D.)即能够发挥相同的亮度，在实际开发完成确认无误后，证明确是一具有创新性与进步性的技术专利。一种汽车门槛踏板内薄板突字导光结构，利用微型发光体为光源体，对一长矩形状的薄导光板的两端部投射光源，导光板的底部设有能聚光反射的反光毛面构造，折射出光源的反射光，而作为装饰性光源并应用于汽车门槛上作为踏板之装饰或标示者；其特征在于一个作为汽车门槛踏板的不透光表板，表板上设有预定的字型穿孔，其底面结合一个具有突出字型的透光板，该突出字型并突穿于不透光表板的字型穿孔上，透光板底部平贴一片扩散膜，扩散膜底部贴合一片透明材料构成的导光板，导光板的两端各镶嵌一光源体、导光板的底部设有对应突出字型的分离反光毛面，导光板下方藉由一封盖将上述的导光板、光源体、扩散膜封装在不透光表板的底面，在光源体导入车用电源后，即能在踏板表板产生辉亮的突出字型。透光板的板体下方两端可设有向下突伸的定位销，以供依序穿过扩散膜与导光板或光源体以作定为之用。扩散膜底面两侧可各设有一道导电材料，该导电材料纵贯于扩散膜底面，使导电材料的两端可以分别与导光板两端的光源体的接电点导通，电源能由一端的光源体传导到另一端光源体而使两者间无需使用电线连接，导电材料的两端可以藉由导电胶作为电的连接。1.导光板的底面对应突出字型的位置与形状设成分离的反光毛面，该反光毛面是以细微的凸粒或凹孔密集的排列构成面状，或以导光油墨通过网版在导光板底面印出矩阵状或网状；并且，反光毛面是以靠近光源体处为毛点疏松、远离光源体为毛点密集，以平衡每一个字型的亮度。封盖是可由薄金属板一体成型，具有与导光板相同的形状与稍大面积的底板，四周有竖起的短薄壁，而足以包容固定上述的透光板、扩散膜、导光板等，并加以硅胶防水密封在表板的下方，封盖同时也利用底板与短薄壁充作导光板外部的反射材料，以避免光源散失。附图说明附图1是已有技术的立体分解图。附图2是本技术的立体分解图。附图3是本技术的端部纵剖面图。附图4是本技术的局部分解图。附图5是本技术另一实施例的端部纵剖面图。附图6是本技术另一实施例的局部分解图。附图7是本技术的外观图。具体实施例如图2所示的分解图及图3所示的端部纵剖面图，本技术在构成上依序包括一个作为踏板表面设有字型穿孔11的不透光表板10，一个具有突出字型21的透光板20，一片配置有导电材料31的扩散膜30，一导光板40两端镶有少数发光二极管41构成的为光源体42与42、底部有对应字型的反光毛面45，一作为防水遮蔽与反射光源的封盖50。如图7，上述构件由上而下依序组装为成品，即能被安装在汽车门槛上，在导入DC 12V车用电源后，即能在踏板表板10产生光亮的突出字型21。其中，表板10可由薄金属板或塑料板一体成型而构成汽车门槛的踏板，该表板面上设有特定的字型或图形的穿孔11。其中，透光板20是由透光塑料一体成型，除了表面突起对应穿孔11而能通过而突露于表板10表面的突出字型21，透光板20的板体下方两端设有向下突身的定位梢22，以供依序穿过扩散膜30与导光板40作定位作用，并且在组装后将定位梢22突露的端部热压烧融形成固定头端。如图3及图4所示，其中，扩散膜30主要是置于透光板20与导光板40之间，用以将导光板40的反射光点扩散化，而形成面状的发光区；扩散膜30的四个角落设有定位孔32以供定位销22穿过，底面两侧各设有一道导电材料31，该导电材料31是纵贯于的扩散膜30底面，使导电材料31的两端可以分别与导光板40两端的光源体42与42｀的接电点46导通，电源44能由一端的光源体42传导到另一端光源体42而使两者间无需使用电线连接，导电材料31的两端可以藉由导电胶33作为电的连接并具有更好的接触导通效果(如图3的放大图区所示)。如图2，其中导光板40的底面对应突出字型21的位置与形状设成反光毛面45，该反光毛面45是以细微的凸粒或凹孔密集的排列构成面状并对应突出字型的位置，或以导光油墨通过网版在导光板40底面印出矩阵状或网状并对应突出字型的反光毛面；并且，反光毛面45在设计上是以靠近光源体42或42｀处(亮度较高处)为毛点本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨长安，
申请(专利权)人：上海圣禄汽车配件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：