机动车车灯自动检测仪制造技术

本实用新型专利技术是一种用于机动车辆上的车灯自动检测装置。本装置的电路包括有由二极管Ｄ１－Ｄ１６、三极管ＢＧ１－ＢＧ１６组成的十六路检测电路、由集成块ＣＤ４０６７组成的扫描电路、由三极管ＢＧ１７、ＢＧ２１、ＢＧ１８组成的判定电路，由集成块ＣＤ４０１１组成的时钟振荡电路，由集成块ＣＤ４０６７、蜂鸣器Ｙ、三极管ＢＧ２０组成的显示电路，由集成块ＭＣ１４５１６组成的计数电路。当有一路车灯坏时，相应发光二极管发出红光、蜂鸣器发出音响报警，计数电路停止计数。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术是一种用于机动车辆上的车灯检测装置。目前，各种机动车辆上都没有车灯检测装置。一旦车灯发生故障或失灵，司机难以及时发现，因此由于机动车辆上的车灯故障而引起的交通事故时有发生。为了使司机能够安全驾驶车辆，为了使交通管理部门更有效地进行车辆的安全行驶的管理工作，急需一种机动车车灯检测仪。本技术的目的是实现一种机动车车灯自动检测仪。它能使司机在驾驶仓内一面驾驶一面能了解车外各种车灯是否正常，只要有一路车灯坏就会马上发出声光报警，并指出是哪一路车灯坏。该装置可靠性好，线路简单、易于安装。本技术的要点是，该装置的电路是由探头电路、扫描电路、判定电路、时钟振荡电路、计数电路、显示电路所组成的。当有一路车灯坏时，相应的探头电路中的发光二极管无绿光发出，并将信号经扫描电路传递到判定电路，通过判定电路使时钟电路停振，同时使闪光报警电路起振、从而使显示电路中的相应发光二极管发出闪烁红光、蜂鸣器发生音响报警，同时计数电路无脉冲停止计数并保持在此时数据状态。以下结合附图进行详细说明。附图说明图1为机动车车灯自动检测仪的外形图图2为机动车车灯自动检测仪的线路图图3为机动车车灯自动检测仪的工作原理图如图1、图2、图3所示机动车车灯自动检测仪，包括有机壳107、面板108、线路板、电路、所述电路包括有下述单元电路探头电路101，扫描电路102、判定电路103、时钟振荡电路104、计数电路105、显示电路106，所述探头电路101是采用开关K1和二极管D1串联后再与电阻R1并联，该并联电路的一端接三极管BG1的发射极接到正电源端，另一端分两路一路为检测端M1，另一路经电阻R2接所述三极管BG1的基极，该三极管BG1的集电极经电阻R17后分两路一路接所述扫描电路102的集成块CD4067(IC1)的参数输入端，另一路经发光二极管1／VD1接地，所述扫描电路102是由上述集成块CD4067(IC1)组成的，该集成块CD4067(IC1)的双向传输端I／O与所述判定电路103相接，所述判定电路103包括有控制所述时钏振荡电路104中的时钟电路振荡的三极管BG17、BG21，控制所述时钟振荡电路104中的闪光报警电路停振的三极管BG18，所述时钟振荡104电路是由集成块CD4011、阻容元件组成，在所述集成块CD4011中包括有所述时钟电路与所述闪光报警电路，所述闪光报警电路的三极管BG19为所述闪光报警电路的功率输出级，所述显示电路106包括有集成块CD4067(IC2)、蜂鸣器Y及控制蜂鸣器Y鸣响的三极管BG20、所述集成块CD4067(IC2)的参数输出端接限流电阻R49、发光二极管1／2V′D1，该发光二极管1／2V′D1的阴极接地，所述闪光报警电路中的三极管BG19的发射极与所述显示电路106连接，并还分成两路分别与上述集成块CD4067(IC2)的双向传输端I／O′、上述三极管BG20的基极相接。如图2、图3所示机动车车灯自动检测仪，所述探头电路101有16路，并分别接在所述扫描电路102的集成块CD4067(IC1)的16个参数输入端上，所述显示电路106的集成块CD4067(IC2)相应地也有16个与发光二极管相接的参数输出端。如图2、图3所示机动车车灯自动检测仪，所述扫描电路102的集成块CD4067(IC1)有四个二进制数码的输入端A、B、C、D，并分别与所述显示电路106的集成块CD4067(IC2)的四个二进制数码的输入端A′、B′、C′、D′、一一对应相接，所述时钟振荡电路104的集成块CD4011的时钟电路有输出端IC3－10，并与所述计数电路105的集成块MC14516的输入端CP相接，所述计数电路105的集成块MC14516的四个数据输出端QA、QB、QC、QD分别接在上述AA′、BB′、CC′、DD′的连接线路上。如图2、图3所示，探头电路101有16路，其中K1－K16分别为各路车灯的开关，M1－M16分别为各路的检测端，L1－L16分别为各路的车灯，D1－D16分别为各路的电压检测管，BG1－BG16分别为各路的三极管，1／2VD1－1／2VD16分别为各路的多色发光二极管。具有发绿光的管芯。以一种探头电路为例进行说明。在使用时，探头电路101中的检测端M1接所要检测的车灯L1的一端，正电源端＋12V接机动车的点火开关，探头电路101中的电阻R1、电阻R2为三极管BG1上偏置电阻，车灯L1为三极管BG1下偏置电阻。由于电阻R1的参与使本电路具有抗长线干扰的特性。电阻R17是三极管BG1的负载，同时也是发光二极管1／2VD1的限流电阻。工作时，当开关K1断开时，在车灯L1回路完好的情况下三极管BG1的eb结正偏而导通。当开关K1闭合并在车灯L1完好时，二极管D1将有大于0.8－1伏压降，此电压作用于三极管BG1的eb极及电阻R2仍使三极管BG1基极正偏导通。当车灯L1断路即故碍时，无论开关K1断开或闭合均使三极管BG1截止。当三极管BG1导通时，发光二极管1／2VD1将发绿色光，其上有2V电压降，将此电压输往扫描电路102。如图2、图3所示，扫描电路102是由集成块CD4067(IC1)，即为单十六选一模拟开关。其IC1－1脚为双向传输端I／O，有双向传输特性；IC1－24脚为电源端接正5V电源；IC1－12为接地端VSS；IC1－15脚为控制端INH，本电路使其直接接地。IC1－10、11、13、14、分别为四位二进制数码的输入A、B、C、D；IC1－2、3、4、5、6、7、8、9、16、17、18、19、20、21、22、23脚为参数输入端。在工作时，IC1可视为单刀十六掷开关，具体到接通哪一路，则是由其内部的地址线来决定的，而地址线所需的地址码是由其A、B、C、D四端数据确定，它们在0000－1111这十六种组合中变化，进而使刀位依次循环转换。这样就把检测端送来的信号依次传递到判定电路103。如图2、图3所示，所述判定电路103包括有三极管BG17、三极管BG18、三极管BG21。所述扫描电路102的集成块CD4067的双向传输端I／O经电阻R65分两路，一路通过电阻R66接地，另一路接三极管BG17的基极，三极管BG17的集电极接三极管BG21的基极，三极管BG21的发射极接＋5V电源，三极管BG21的集电极经二极管D17，接所达时钟振荡电路中的振荡控制端。三极管BG17的发射极分两路，一路通过电阻R67接地，另一路经电阻R69接三极管BG18的基极，三极管BG18的发射极接地，其集电极分两路一路经电阻R68接＋5V，另一路经二极管D18接所述闪光振荡器振荡控制端，进而控制闪光报警电路。工作时，三极管BG17、三极管BG21、三极管BG18均工作于开关状态。当各路参数均为2V时(即各路车灯均正常)，由扫描电路102的集成块CD4067的双向传输端I／O传输的电平使三极管BG17的be结正偏而使三极管BG17饱合导通。同时三集管BG21亦饱合导通，其集电极电压为4V。D17将这一电压信号送往时钟电路，使时钟电路维持振荡，此时电阻R67上电压为1.3V，经R69加到BG18基极使三极管BG18集电极为低电平，从而使闪光报警电路的振荡级停振。当十六路车灯中有一路车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车车灯自动检测仪，包括有机壳（１０７）、面板（１０８）、线路板、电路，其特征在于所述电路包括有下述单元电路：探头电路（１０１），扫描电路（１０２）、判定电路（１０３）、时钟振荡电路（１０４）、计数电路（１０５）、显示电路（１０６），所述探头电路（１０１）是采用开关（Ｋ１）和二极管Ｄ１串联后再与电阻Ｒ１并联，该并联电路的一端接三极管ＢＧ１的发射极接到正电源端，另一端分两路：一路为检测端Ｍ１，另一路经电阻Ｒ２接所述三极管ＢＧ１的基极，该三极管ＢＧ１的集电极经电阻Ｒ１７后分两路：一路接所述扫描电路（１０２）的集成块ＣＤ４０６７（ＩＣ１）的参数输入端，另一路经发光二极管１／ＶＤ１接地，所述扫描电路（１０２）是由上述集成块ＣＤ４０６７（ＩＣ１）组成的，该集成块ＣＤ４０６７（ＩＣ１）的双向传输端Ｉ／Ｏ与所述判定电路（１０３）相接，所述判定电路（１０３）包括有控制所述时钟振荡电路（１０４）中的时钟电路振荡的三极管ＢＧ１７、ＢＧ２１，控制所述时钟振荡电路（１０４）中的闪光报警电路停振的三极管ＢＧ１８，所述时钟振荡（１０４）电路是由集成块ＣＤ４０１１、阻容元件组成，在所述集成块ＣＤ４０１１中包括有所述时钟电路与所述闪光报警电路，所述闪光报警电路的三极管ＢＧ１９为所述闪光报警电路的功率输出级，所述显示电路（１０６）包括有集成块ＣＤ４０６７（ＩＣ２）、蜂鸣器Ｙ及控制蜂鸣器Ｙ鸣响的三极管ＢＧ２０、所述集成块ＣＤ４０６７（ＩＣ２）的参数输出端接限流电阻Ｒ４９、发光二极管１／２Ｖ′Ｄ１，该发光二极管１／２Ｖ′Ｄ１的阴极接地，所述闪光报警电路中的三极管ＢＧ１９的发射极与所述显示电路（１０６）连接，并还分成两路分别与上述集成块ＣＤ４０６７（ＩＣ２）的双向传输端Ｉ／Ｏ′、上述三极管ＢＧ２０的基极相接。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：张振奇，
申请(专利权)人：张振奇，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]