车前大灯的氙气灯泡制造技术

本实用新型专利技术涉及机动车车灯领域，特别是一种车前大灯的氙气灯泡，包括玻璃壳体、灯丝和灯脚，灯脚包括并排固定在玻璃座上的左金属杆、中间金属杆和右金属杆，右金属杆由上段、中间段和下段组成，中间段分别与上段和下段呈大于等于90度角弯折，上段向上延伸至玻璃壳体顶端的抽气孔内，灯丝包括第一灯丝和第二灯丝，第一灯丝的两端分别与左金属杆的顶端和右金属杆的中段或上段焊接，第二灯丝的两端分别与中间金属杆的顶端和右金属杆的中段或上段焊接。本实用新型专利技术实现了组装灯丝的时候容易定位，并且在使用过程中灯丝不容易移位，确保良好的远光和近光照射效果，大大提高了生产质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机动车车灯领域，特别是一种车前大灯的氙气灯泡。
技术介绍
目前市面上的摩托车或汽车大灯一般采用具有近光和远光功能的氙气灯，这种氙气灯存在的问题是，氙气灯灯泡在组装灯丝的时候不容易定位，常常因工人的手工而异，安装不好的时候，远光的灯丝不能够对准灯泡的中间位置，使得在使用的时候照射效果欠佳；而且车辆在行驶当中由于颠簸也容易造成灯丝的移位，同样使得照射方向达不到理想效果O
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的问题，提出一种车前大灯的氙气灯泡，能够实现组装灯丝的时候容易定位，并且在使用过程中灯丝不容易移位，确保良好的远光和近光照射效果，大大提高了生产质量。本技术所要解决的技术问题是通过如下技术方案实现的:一种车前大灯的氙气灯泡，包括玻璃壳体、灯丝和灯脚，灯脚包括并排固定在玻璃座上的左金属杆、中间金属杆和右金属杆，右金属杆由上段、中间段和下段组成，中间段分别与上段和下段呈大于等于90度角弯折，上段向上延伸至玻璃壳体顶端的抽气孔内，灯丝包括第一灯丝和第二灯丝，第一灯丝的两端分别与左金属杆的顶端和右金属杆的中段或上段焊接，第二灯丝的两端分别与中间金属杆的顶端和右金属杆的中段或上段焊接。进一步地，左金属杆的顶端呈120度角的弯折。进一步地，中间金属杆的顶端呈120度角的弯折。进一步地，右金属杆的中间段分别与上段和下段呈120度角弯折。本技术具有以下优点和积极效果:本技术实现了组装灯丝的时候容易定位，并且在使用过程中灯丝不容易移位，确保良好的远光和近光照射效果，大大提高了生产质量。下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术灯脚的结构示意图。【具体实施方式】图1是本技术的结构示意图。如图1所示，一种车前大灯的氣气灯泡，包括玻璃壳体1、灯丝和灯脚，灯脚包括并排固定在玻璃座2上的左金属杆3、中间金属杆4和右金属杆5，右金属杆5由上段、中间段和下段组成，中间段分别与上段和下段呈大于等于90度角弯折，上段向上延伸至玻璃壳体I顶端的抽气孔1.1内，灯丝包括第一灯丝6和第二灯丝7，第一灯丝6的两端分别与左金属杆3的顶端和右金属杆5的中段或上段焊接，第二灯丝7的两端分别与中间金属杆4的顶端和右金属杆5的中段或上段焊接。图2是本技术灯脚的结构示意图。如图2所示，左金属杆3的顶端呈120度角Rl的弯折，中间金属杆4的顶端呈120度角R2的弯折，右金属杆5的中间段与上段呈120度角R3的弯折，右金属杆5的中间段与下段呈120度角R4的弯折。结合图1和图2所示，第一灯丝6的一端折弯90度后与左金属杆3的顶端焊接连接，第一灯丝6的另一端与右金属杆5的中段焊接连接；第二灯丝7的一端折弯90度后与中间金属杆4的顶端焊接连接，第二灯丝7的另一端与右金属杆5的中段焊接连接组装灯泡时，把右金属杆5的上段伸进玻璃壳体I顶端的抽气孔1.1内，能够起到固定的作用，并且把灯泡安装到车辆后，车辆在行驶过程中的颠簸也不会造成灯丝移位，确保了车灯的远光和近光的照射效果。总之，本技术实现了组装灯丝的时候容易定位，并且在使用过程中灯丝不容易移位，确保良好的远光和近光照射效果，大大提高了生产质量。尽管实施例已对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，依然可以对本技术的技术方案进行修改和等同替换，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种车前大灯的氙气灯泡，包括玻璃壳体、灯丝和灯脚，其特征是，所述灯脚包括并排固定在玻璃座上的左金属杆、中间金属杆和右金属杆，所述的右金属杆由上段、中间段和下段组成，所述的中间段分别与上段和下段呈大于等于90度角弯折，所述的上段向上延伸至玻璃壳体顶端的抽气孔内，所述的灯丝包括第一灯丝和第二灯丝，第一灯丝的两端分别与左金属杆的顶端和右金属杆的中段或上段焊接，第二灯丝的两端分别与中间金属杆的顶端和右金属杆的中段或上段焊接。2.根据权利要求1所述的车前大灯的氙气灯泡，其特征是，所述左金属杆的顶端呈120度角的弯折。3.根据权利要求1所述的车前大灯的氙气灯泡，其特征是，所述中间金属杆的顶端呈120度角的弯折。4.根据权利要求1所述的车前大灯的氙气灯泡，其特征是，所述右金属杆的中间段分别与上段和下段呈120度角弯折。【专利摘要】本技术涉及机动车车灯领域，特别是一种车前大灯的氙气灯泡，包括玻璃壳体、灯丝和灯脚，灯脚包括并排固定在玻璃座上的左金属杆、中间金属杆和右金属杆，右金属杆由上段、中间段和下段组成，中间段分别与上段和下段呈大于等于90度角弯折，上段向上延伸至玻璃壳体顶端的抽气孔内，灯丝包括第一灯丝和第二灯丝，第一灯丝的两端分别与左金属杆的顶端和右金属杆的中段或上段焊接，第二灯丝的两端分别与中间金属杆的顶端和右金属杆的中段或上段焊接。本技术实现了组装灯丝的时候容易定位，并且在使用过程中灯丝不容易移位，确保良好的远光和近光照射效果，大大提高了生产质量。【IPC分类】H01J61-073, H01J61-82【公开号】CN204332902【申请号】CN201420770475【专利技术人】夏乐平 【申请人】夏乐平【公开日】2015年5月13日【申请日】2014年12月9日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车前大灯的氙气灯泡，包括玻璃壳体、灯丝和灯脚，其特征是，所述灯脚包括并排固定在玻璃座上的左金属杆、中间金属杆和右金属杆，所述的右金属杆由上段、中间段和下段组成，所述的中间段分别与上段和下段呈大于等于90度角弯折，所述的上段向上延伸至玻璃壳体顶端的抽气孔内，所述的灯丝包括第一灯丝和第二灯丝，第一灯丝的两端分别与左金属杆的顶端和右金属杆的中段或上段焊接，第二灯丝的两端分别与中间金属杆的顶端和右金属杆的中段或上段焊接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：夏乐平，
申请(专利权)人：夏乐平，
类型：新型
国别省市：广东;44