节能静音电梯制造技术

技术编号:11350194 阅读:60 留言:0更新日期:2015-04-24 07:32
本实用新型专利技术公开了一种节能静音电梯,包括有电梯轿厢,电梯轿厢包括有轿厢底板,轿厢底板上设有轿厢侧壁,轿厢侧壁上连接有设有进风口的轿厢顶板,轿厢顶板下方的轿厢内部设有上部隔板,在上部隔板的上表面和轿厢底板的下底面各设有1个导流罩,在上部隔板和轿厢底板之间的轿厢侧壁内侧旁设有竖直隔板,竖直隔板与轿厢侧壁之间形成空气通道,空气通道两端部对应的上部隔板和轿厢底板上设有进风孔,竖直隔板对应空气通道的侧壁上设有转轴,转轴上连接有挡片,转轴旁边的竖直隔板上设有支撑块和通风孔,转轴对面的轿厢侧壁上设有挡块;空气通道对应的轿厢侧壁和竖直隔板表面上设有吸音棉。该电梯在运行过程中节约了能耗,而且提高了电梯的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
节能静音电梯
本技术涉及一种电梯,特别是一种节能静音电梯。
技术介绍
电梯已经普遍使用在人们的日常生活之中,特别是在高层建筑内部。现在的生活中提倡节能、环保,但是现有的电梯无论运行、照明以及通风都需要电力的支撑,不管电梯是否有人乘坐,电梯内部的照明以及通风等用电设备都是处于工作状态,这样的设计无疑与节能、降耗的口号不相符。而且随着人们生活水平的提高,人们对电梯的舒适性要求也越来越高。电梯运行过程中,导靴与导轨之间的摩擦引起的噪音,以及电梯上下运行过程中井道内部的空气对流产生的噪音,都会对电梯的舒适性造成一定的影响。综合而言,现有的电梯通风时需要电力的支持才可实现,而且电梯使用过程中噪音比较大,而且该电梯轿厢内部不论是否有人员乘坐,轿厢内部的照明始终处于开启状态。
技术实现思路
本技术的目的在于,提供一种节能静音电梯。该电梯运行过程中,电梯的通风不需要电力的支持即可实现,而且电梯使用过程中噪音比较小,而且该电梯可根据轿厢内部乘坐人员的情况,适时控制照明的开启和关闭。 本技术的技术方案:一种节能静音电梯,包括有电梯轿厢,以及其它电梯的现有设备,所述电梯轿厢包括有轿厢底板,轿厢底板上设有轿厢侧壁,轿厢侧壁上连接有设有进风口的轿厢顶板,轿厢顶板下方的轿厢内部设有上部隔板,在上部隔板的上表面和轿厢底板的下底面各设有I个导流罩,在上部隔板和轿厢底板之间的轿厢侧壁内侧旁设有竖直隔板,竖直隔板与轿厢侧壁之间形成空气通道,空气通道两端部对应的上部隔板和轿厢底板上设有进风孔,竖直隔板对应空气通道的侧壁上设有转轴,转轴上连接有挡片,转轴旁边的竖直隔板上设有支撑块和通风孔,转轴对面的轿厢侧壁上设有挡块;空气通道对应的轿厢侧壁和竖直隔板表面上设有吸音棉。 前述的节能静音电梯,所述轿厢顶板的顶部和轿厢底板的底部各设置有I个集风罩。 前述的节能静音电梯,所述轿厢顶板的顶部,和轿厢底板上的导流罩的顶部上各设有I个风速传感器,轿厢顶板下底面设有风机,风速传感器和风机通过导线与轿厢底板上的控制箱连接。 前述的节能静音电梯,所述上部隔板上方的导流罩内设有照明灯,上部隔板的下底面上设有摄像头,照明灯和摄像头通过导线与轿厢底板上的控制箱连接。 前述的节能静音电梯,所述轿厢侧壁上设有换气格栅。 本技术的有益效果:与现有技术相比,本技术使用过程中,电梯上行时,井道内的空气从轿厢顶板的进风口进入后经过导流罩导向后,从上部隔板上的进风孔进入到空气通道中,空气通道中上部的档片受风力旋转,使得空气通道由上至下导通,空气通道下部的档片受风力旋转后与档块接触,档住下部空气通道,进入空气通道中的空气则由下部档片旁边的竖直隔板上的通风孔进入轿厢内部,实现通风工作。电梯下行时,空气与电梯上行时一样由通风孔进入到轿厢中。而轿厢中的废气则由换气格栅排出,整个过程即可实现电梯轿厢的通风换气工作。整个通风过程不需要其它动力支持,依靠电梯自身的运行即可实现电梯的通风工作,从而节约了能耗;当电梯静止时,风速传感器给控制箱一个信号,控制箱则控制风机工作,风机产生的风力经过空气通道进入到轿厢内部,实现轿厢内部的通风换气工作。电梯运行过程中,空气通道内部压缩后的空气产生的噪音则被竖直隔板和轿厢侧壁上吸音棉吸收掉,从而避免气流产生的噪音传递到轿厢内部去,使得轿厢内部的静音效果更好,提高了乘坐电梯的舒适性;当轿厢内部无乘客时,摄像头给控制箱一个信号,控制箱则控制照明灯电源电路断开,避免照明灯常亮浪费电力。本技术通过对现有电梯轿厢进行改进,使得电梯在运行过程中节约了能耗,避免造成资源浪费,而且使用过程中降低了气流产生的噪音,提高了电梯的舒适性。 【附图说明】 附图1为本技术的电梯下行时的结构示意图; 附图2为附图1的局部放大示意图; 附图3为本技术的电梯上行时的结构示意图; 附图标记:1-轿厢底板,2-轿厢侧壁,3-轿厢顶板,4-进风口,5_上部隔板,6_导流罩,7-竖直隔板,8-空气通道,9-进风孔,10-转轴,11-挡片,12-支撑块,13-挡块,14-通风孔,15-吸音棉,16-集风罩,17-风速传感器,18-风机,19-控制箱,20-照明灯,21-摄像头,22-换气格栅。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明,但并不作为对本技术限制的依据。 本技术的实施例:节能静音电梯,如附图1-3所示,该电梯包括有电梯轿厢,该电梯轿厢则包括有轿厢底板1,在轿厢底板I上设置有前后左右4块轿厢侧壁2,在4块轿厢侧壁2的顶部上安装有密布有多个进风口 4的轿厢顶板3,而在轿厢顶板3下方的轿厢内部的4块轿厢侧壁2之间则设有I块上部隔板5,而在上部隔板5的上表面和轿厢底板I的下底面各设有I个圆锥形结构的导流罩6,同时在上部隔板5和轿厢底板I之间的左右两块轿厢侧壁2内侧旁边各设有I块竖直隔板7,该竖直隔板7不仅仅可以设置在左右两块轿厢侧壁2旁边,也可以设置在前后两块轿厢侧壁2的旁边,该竖直隔板7与相邻的轿厢侧壁2之间有一定的间隔,形成I个空腔,该空腔形成了空气通道8,该空气通道8上端部和下端部分别对应的上部隔板5和轿厢底板I上设置有多个进风孔9,在竖直隔板7对应空气通道8的侧壁的上部和下部各设置有I个转轴10,该转轴10上连接有挡片11,为了使得电梯运行过程中挡片11受风力作用后容易绕转轴10转动,选材时尽可能选用轻质材料,在转轴10旁边的竖直隔板7上设有I个支撑块12,而转轴10对面的轿厢侧壁2上设有I个挡块13,而在转轴10旁边的竖直隔板7上设有多个通风孔14,并且在空气通道8对应的轿厢侧壁2和竖直隔板5上设置有吸音棉15。 本技术的电梯上行时,如附图1所示,图中箭头方向即为轿厢运行时空气的流向,电梯上行过程中,井道内部的空气从轿厢顶板3上的进风口 4进入到轿厢顶板3与上部隔板5之间,受到导流罩6的导向作用后,空气顺延着导流罩6的表面流动,然后从上部隔板5上设有的进风孔9进入到空气通道8中。空气通道8中上部的挡片11受风力的作用,绕转轴10逆时针偏转直至挡片11背部与支撑块12接触为止,此时由上至下的空气通道8为导通状态,空气继续向下流动,作用在空气通道8下部的挡片11上,挡片11受风力作用逆时针偏转一定角度后与挡块13接触,从而堵住了空气通道8的下部。流动至下部挡片11处的空气只能从该处挡片11旁边的通风孔14进入到轿厢内部中去,从而完成了电梯上行时的通风工作。而设置有支撑块12的目的,是为了使得挡片11与竖直隔板7之间存在一定的夹角,从而使得挡片11在受到风力作用后,容易发生偏转。电梯下行时如附图3所示,图中箭头方向即为空气在轿厢内部的流向,其工作原理与电梯上行时类似,故本处不在赘述。由于空气流入空气通道8后,空气通道8空间较小,空气密度增大,空气流动过程中就容易产生噪音,故在空气通道8对应的轿厢侧壁2和竖直隔板7上设置有吸音棉15,吸收掉空气流动过程中产生的噪音。 所述轿厢顶板3的顶部和轿厢底板I的底部各设置有I个喇叭形结构的集风罩16,该集风罩16主要用于更好地收集井道内部的空气,同时对空气起到一个导向作用。 所述轿厢顶板3的顶部,和下部的导流罩本文档来自技高网...

【技术保护点】
节能静音电梯,其特征在于:包括有电梯轿厢,电梯轿厢包括有轿厢底板(1),轿厢底板(1)上设有轿厢侧壁(2),轿厢侧壁(2)上连接有设有进风口(4)的轿厢顶板(3),轿厢顶板(3)下方的轿厢内部设有上部隔板(5),在上部隔板(5)的上表面和轿厢底板(1)的下底面各设有1个导流罩(6),在上部隔板(5)和轿厢底板(1)之间的轿厢侧壁(2)内侧旁设有竖直隔板(7),竖直隔板(7)与轿厢侧壁(2)之间形成空气通道(8),空气通道(8)两端部对应的上部隔板(5)和轿厢底板(1)上设有进风孔(9),竖直隔板(7)对应空气通道(8)的侧壁上设有转轴(10),转轴(10)上连接有挡片(11),转轴(10)旁边的竖直隔板(7)上设有支撑块(12)和通风孔(14),转轴(10)对面的轿厢侧壁(2)上设有挡块(13);空气通道(8)对应的轿厢侧壁(2)和竖直隔板(5)表面上设有吸音棉(15)。

【技术特征摘要】
1.节能静音电梯,其特征在于:包括有电梯轿厢,电梯轿厢包括有轿厢底板(I),轿厢底板(I)上设有轿厢侧壁(2 ),轿厢侧壁(2 )上连接有设有进风口( 4 )的轿厢顶板(3 ),轿厢顶板(3)下方的轿厢内部设有上部隔板(5),在上部隔板(5)的上表面和轿厢底板(I)的下底面各设有I个导流罩(6),在上部隔板(5)和轿厢底板(I)之间的轿厢侧壁(2)内侧旁设有竖直隔板(7),竖直隔板(7)与轿厢侧壁(2)之间形成空气通道(8),空气通道(8)两端部对应的上部隔板(5)和轿厢底板(I)上设有进风孔(9),竖直隔板(7)对应空气通道(8)的侧壁上设有转轴(10),转轴(10)上连接有挡片(11 ),转轴(10)旁边的竖直隔板(7)上设有支撑块(12)和通风孔(14),转轴(10)对面的轿厢侧壁(2)上设有挡块(13);空气通道(8)对应的轿厢侧壁(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴荣杨轶平应后明
申请(专利权)人:浙江西沃电梯有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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