电梯的节能运行系统技术方案

本发明专利技术提供一种电梯的节能运行系统，抑制多台电梯在各个时间段的合计功率，并且减小对各台电梯的乘客的不利影响(减小运行服务质量的下降)，其对多台电梯的运行进行控制，具有：功率变化曲线计算装置(203)，其至少根据电梯轿厢的方向、电梯门厅呼叫、电梯轿厢呼叫、乘坐人数和大楼的人流量信息中的任一种信息，作为功率变化曲线求出各台电梯的使用功率值的经时性变化；以及功率抑制值计算装置(204,205,211)，其根据对功率变化曲线进行合计而得到的合计功率变化曲线计算将合计使用功率值抑制在阈值以下的合计功率抑制值，并且算出该合计功率抑制值作为各台电梯的功率抑制值，各台电梯根据功率抑制值进行节能运行。

【技术实现步骤摘要】
电梯的节能运行系统 本申请是2010年7月29日提交的申请号201010242117. 2、 优先权日:为2009年9 月11日、 申请人:株式会社日立制作所、专利技术名称电梯的节能运行系统的专利技术申请的分 案。
本专利技术涉及一种对多台电梯进行综合控制的电梯控制系统，本专利技术尤其适用于对 多台电梯的功率进行控制以进行节能运行的电梯装置。
技术介绍
在现有技术中，电梯控制系统在考虑到电梯的便利性、节能和节省空间的基础上 来改善电梯的运行效率，所以将等待时间和移动时间限制在最小限度，从而做到最大限度 地使电梯顺利运行。此外，电梯是典型的峰值功率型负荷，为了节省能源、需要掌握并且降 低峰值功率。 并且，例如在专利文献1中公开了一种方案，其为了抑制多台电梯轿厢的总峰值 消耗功率，在任意瞬间的总峰值消耗功率低于规定的阈值时，使电梯轿厢群选择特定的运 行计划表进行运行。 此外，例如在专利文献2中公开了一种方案，其为了避免办公楼整体的用电需求 量超过合同功率（contract electric power),在使电梯运行时，在因用电需求量的预测值 超过合同功率而发出了用电需求量警告时，将电梯的速度控制在规定的最高速度或者规定 的加速度。 另外，在专利文献3中公开了一种方案，其为了在电梯运行时有效地利用大楼整 体的允许功率量中的电梯的允许功率量，检测可供各台电梯消费的允许功率量，并且根据 该允许功率量除算出能够同时起动的电梯的台数，以便根据该可起动的台数来设定分配用 的起动允许台数。 又，在专利文献4中公开了一种方案，其为了将电梯的方便性的下降程度控制在 最小的范围内，并且在该基础上切实地实现节能目标，根据学习结果预测运行次数和电梯 门厅呼叫发生的概率等，由此在考虑到消耗功率目标值以及节能控制等级的基础上，以星 期和时间段为单位，通过出发限制来进行运行次数的限制。 在先技术文献 专利文献 专利文献1日本国专利特开2008-308332号公报 专利文献2日本国专利特开2009-96582号公报 专利文献3日本国专利特开平4-217570号公报 专利文献4日本国专利特开2007-55700号公报 在专利文献1所公开的上述现有的技术方案中，由于仅仅通过选择特定的运行计 划表来抑制总峰值消耗功率，所以不能够有效地抑制多台电梯在各个时间点的总峰值消耗 功率，由于运行计划表由总峰值消耗功率来决定，所以可能会对各时间点的对乘客的服务 质量（例如等待时间）产生很大的影响，并且导致服务质量降低。 在专利文献2所公开的方案中，由于只考虑了整体的用电需求量，所以与专利文 献1 一样，会导致各个电梯的对乘客的服务质量下降。尤其是在一律地降低所有电梯的最 高速度，或者根据所有电梯的平均等待时间来降低电梯的最高速度时，会使得对该时间段 的电梯乘客的运行服务质量大幅度地下降。并且，由于该方案是限制电梯的最高速度或者 加速度，所以可能会发生过度地降低功率而导致服务质量下降的情况发生。 同样，在专利文献3所公开的方案中，由于限制能够起动的电梯台数，所以对乘客 的服务质量会大幅度地降低。 并且，在专利文献4所公开的方案中，由于对所有的电梯（全部台数）一律地进行 运行次数的限制，所以会导致对各台电梯的乘客的服务质量大幅度降低。 如上所述，在现有技术中，难以有效并且切实地将多台电梯的各个时间点的合计 功率控制在规定值以下，并且可能导致对各台电梯的乘客的运行服务质量下降，并且可能 给特定电梯的乘客带来很大的影响。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述现有技术中所存在的问题，切实并且有效地抑制多台 电梯在各个时间点的合计功率，并且能够在各个时间点减小对各台电梯的乘客的不利影响 (运行服务质量的下降）。 本专利技术其他的目的在于做到从乘客整体来看，各台电梯的运行服务质量之间不会 出现大的偏差，并且在对各台电梯的功率进行限制，以进行节能运行的同时，向乘客提供良 好的服务。 本专利技术的又一个其他目的在于大幅度地降低电梯整体的受电设备（向各台电梯 进行供电的总的受电设备）的设备容量。 并且，本专利技术至少实现上述目的中的一个目的。 解决方案 为了实现上述目的，本专利技术提供了一种电梯的节能运行系统，电梯的节能运行系 统用于控制为多个楼层提供服务的电梯的运行，在该电梯的节能运行系统中，根据将合计 使用功率值（usage power value)抑制在阈值以下的合计功率抑制值来确定各台所述电梯 的功率抑制值，并且所述电梯根据所述功率抑制值来进行节能运行，其中，所述合计使用功 率值是对多台所述电梯的使用功率值进行合计而得到的合计使用功率值。 此外，本专利技术还提供了一种电梯的节能运行系统，该电梯的节能运行系统用于控 制为多个楼层提供服务的多台电梯的运行，该电梯的节能运行系统具有：功率变化曲线 (power profile)计算装置，该功率变化曲线计算装置至少根据电梯轿厢的方向、电梯门厅 呼叫、电梯轿厢呼叫、乘客人数和大楼的人流量信息中的任一种信息，作为功率变化曲线求 出各台电梯的使用功率值的经时性变化；以及功率抑制值计算装置，该功率抑制值计算装 置根据对所述功率变化曲线进行合计而得到的合计功率变化曲线计算将合计使用功率值 抑制在阈值以下的合计功率抑制值，并且作为各台所述电梯的功率抑制值计算出该合计功 率抑制值，各台所述电梯根据所述功率抑制值进行节能运行。 【附图说明】 图1是表示本专利技术的一实施方式的方块图。 图2是表示一实施方式的电梯结构例的方块图。 图3是表示一实施方式的变更前的功率变化曲线的曲线图。 图4是表示一实施方式的预测等待时间和功率抑制值的计算例的表。 图5是表示一实施方式的变更后的功率变化曲线的曲线图。 图6是表不一实施方式的受电设备的方块图。 图7是表示本专利技术的其他实施方式的方块图。 图8是表示一实施方式的电梯速度以及加速度和时间之比的曲线图。 图9是表示一实施方式的电梯的状况和速度之间关系的说明图。 图10是表示本专利技术的又一个其他实施方式的方块图。 符号的说明 20-综合控制装置 201-电梯规格以及大楼规格数据存储装置 202-各台电梯的运行相关数据积蓄装置 203-各台电梯的功率变化曲线计算装置 204-合计功率变化曲线计算装置 205-合计功率抑制值计算装置 206-阈值设定装置 207-预测等待时间计算装置 208-乘坐人数计算装置 209-预测乘坐时间计算装置 210-各台电梯的功率抑制值分配指标计算装置 211-各台电梯的功率抑制值计算装置 300-大楼总功率管理装置 【具体实施方式】 以下参照附图对本专利技术的实施方式进行说明。图1表示电梯控制系统的结构的一 例，该控制系统以始终将多台电梯的合计功率抑制在规定的上限值以下的方式对各台电梯 的运行进行控制。 算出用于将各台电梯的合计功率抑制在规定的上限值以下的合计功率抑制值 (合计功率抑制值装置205)，根据各台电梯所受理的电梯门厅呼叫的等待时间来算出用于 将该抑制值分配给各台电梯的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯系统，从大楼整体的受电设备向负责所有电梯受电的电梯总受电装置供电，通过该电梯总受电装置进一步向各个电梯的受电装置进行供电，并且向各台电梯的驱动装置供电，所述电梯系统的特征在于，检测所述大楼整体的总功率，根据该检测值来计算电梯整体的功率阈值，规定所述各电梯的功率抑制值使得所述电梯总受电装置的功率成为所述阈值以下，基于所述功率抑制值来运行所述电梯，所述功率抑制值被规定成各台所述电梯的预测等待时间越长，则功率抑制值相对于所述功率抑制值的总计值的比率越小。

【技术特征摘要】
2009.09.11 JP 2009-2099221. 一种电梯系统，从大楼整体的受电设备向负责所有电梯受电的电梯总受电装置供 电，通过该电梯总受电装置进一步向各个电梯的受电装置进行供电，并且向各台电梯的驱 动装置供电，所述电梯系统的特征在于， 检测所述大楼整体的总功率，根据该检测值来计算电梯整体的功率阈值，规定所述各 电梯的功率抑制值使得所述电梯总受电装置的功率成为所述阈值以下，基于所述功率抑制 值来运行所述电梯，所述功率抑制值被规定成各台所述电梯的预测等待时间越长，则功率 抑制值相对于所述功率抑制值的总计值的比率越小。2. -种电梯系统，从大楼整体的受电设备向负责所有电梯受电的电梯总受电装置供 电，通过该电梯总受电装置进一步向各个电梯的受电装置进行供电，并且向各台电梯的驱 动装置供电，所述电梯系统的特征在于，具备： 大楼总功率管理单元，其检测所述大楼整体的总功率，并根据该总功率的值来计算电 梯整体的功率阈值； 功率变化曲线计算装置，其至少根据电梯轿厢的方向、电梯门厅呼叫、电梯轿厢呼叫、 乘客人数和大楼的人流量信息中的任一种信息，作为功率...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉川敏文，村冈一史，西田武央，大贯朗，古桥昌也，深田裕纪，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：日本;JP