车用灯具的主体与车灯玻璃间螺钉紧固法和螺钉紧固装置制造方法及图纸

一种不会滴落密封材料的车辆用灯具的主体与车灯玻璃间螺钉紧固方法。通过下装配架使密封槽向上固定保持灯主体，通过上装配架使密封脚向下固定保持前面车灯玻璃，从灯主体的上方，使上装配架下降，使密封槽与密封脚之间通过密封材料压装保持，并且采用设置于下装配架下方的螺钉紧固器主体，从灯主体（密封槽）的下方向上设置紧固螺钉，使灯主体（密封槽）与前面车灯玻璃（密封脚）之间实现螺钉紧固。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及构成车辆用灯具的灯主体与前面车灯玻璃之间的螺钉紧固方法和螺钉紧固装置。为了组装前灯等灯具，如附图说明图11A所示，在将反射镜等规定的部件(图中省略)接纳于灯主体1内部之后，在密封槽3中填充液态的密封材料4，如图11B所示，使密封脚6与密封槽3嵌合，将前面车灯玻璃5压装于灯主体1上。接着，如图11C所示，使前面车灯玻璃5与灯主体1的压装体上下反转。在前面车灯玻璃5中的密封脚6的规定位置，如图12所示，设置有螺钉孔6a，采用改锥(螺丝刀)8，从上方将紧固螺钉7拧合于螺钉孔6a中，实现螺钉紧固。但是，在上述的已有螺钉紧固方法中，在螺钉紧固步骤之前，必须使前面车灯玻璃5与灯主体1的压装体按照灯主体1一侧向上的方式反转，由此作业较麻烦。另外，由于螺钉紧固作业是按照使密封槽3向下的方式进行的，所以在螺钉紧固时，密封材料4有可能从密封槽4中滴落。因此，在图11B所示的压装步骤之后，必须等到密封材料4固化到即使在反转的情况下也不发生滴落的程度，这样会使螺钉紧固步骤较慢。本专利技术是针对上述的已有技术中的问题而提出的，本专利技术的目的在于提供一种使密封材料不发生滴落的、将车辆用灯具的主体与车灯玻璃间进行螺钉紧固的螺钉紧固方法和螺钉紧固装置。为了实现上述目的，在本专利技术第一方面所述的车辆用灯具的主体与车灯玻璃间螺钉紧固方法中，通过主体保持机构，按照密封槽向上的方式固定保持灯主体，使通过车灯玻璃保持机构，按照密封脚向下的方式固定保持的前面车灯玻璃，从上述灯主体的上方下降，使密封槽与密封脚之间通过密封材料压装保持，并且从上述灯主体的下方向上方配设紧固螺钉，在灯主体与前面车灯玻璃之间进行螺钉紧固。此外，在本专利技术第二方面所述的车辆用灯具的主体与车灯玻璃间螺钉紧固装置中，包括主体保持机构，该机构按照密封槽向上的方式，固定保持灯主体；车灯玻璃保持机构，其按照密封脚向下的方式，固定保持前面车灯玻璃，并且相对通过上述主体保持机构固定保持的灯主体，从上方使前面车灯玻璃下降，使密封槽与密封脚之间通过密封材料实现压装；螺钉紧固器主体，从上述灯主体的下方朝向上方配设紧固螺钉，在灯主体与前面车灯玻璃之间进行螺钉紧固。由于采用密封槽朝向上方开口的形式，按照密封脚与密封槽嵌合的方式，将灯主体与前面车灯玻璃压装在一起，从灯主体的下方，将上述两者之间通过螺钉紧固，所以密封槽内的密封材料不会滴落到密封槽外面。不需要象以往的压装与螺钉紧固步骤中所看到的那样、在装配灯主体与前面车灯玻璃之后将其上下反转的步骤，可在将前面车灯玻璃装配于灯主体上后，直接进行螺钉紧固步骤。在本专利技术第三方面中，在本专利技术第二方面所述的车辆用灯具的主体与车灯玻璃间螺钉紧固装置中，上述螺钉紧固器主体包括主体外壳，其可通过升降机构实现上下升降动作；杆状的旋转钻头，其以可旋转的方式支承于上述主体外壳上，朝向上方伸出，其前端形成有可与螺钉头部的嵌合槽嵌合的嵌合凸部；圆筒状的钻头保持件，其以可沿上下方向滑动的方式装配于上述主体外壳上，按照包围上述旋转钻头的方式延伸，并且通过弹簧朝向上方偏置；在上述主体保持机构中的上述灯主体的螺钉紧固预定位置的正下方，设置有上述钻头保持件可升降的导向通路。在主体保存机构的下方，灯主体中的螺钉紧固预定位置(设置于密封脚中的紧固螺钉插孔)的正下方，螺钉紧固器主体(钻头保持件)利用升降机构上升。另外，当钻头保持件通过导向通路上升，其前端部与导向通路内的规定的钻头保持件接触部，或在导向通路中露出的灯主体相接触时，则钻头保持件不能够再上升到其上方，旋转钻头旋转，同时，抵抗使钻头保持件偏置的弹簧的偏置力而上升。紧固螺钉头部的嵌合槽与接纳于钻头保持件内部的旋转钻头的前端嵌合凸部嵌合，使旋转钻头与紧固螺钉沿环周方向形成一体，通过使旋转钻头一边旋转，一边上升，紧固螺钉便穿破灯主体(中的密封槽形成壁)，与设置于前面车灯玻璃中的密封脚上的规定的螺钉插孔嵌合。在本专利技术第四方面中，在本专利技术第三方面所述的车辆用灯具的主体与车灯玻璃间螺钉紧固装置中，在上述钻头保持件内部，设置空气吸引机构，该机构使所供给的紧固螺钉保持在直立状态。通过空气吸引机构形成于钻头保持件内部的向下的空气流使供向钻头保持件内的前端部的紧固螺钉保持在直立状态，容易使螺钉头部中的嵌合槽与旋转钻头的前端嵌合凸部之间嵌合。在本专利技术第五方面中，在本专利技术第三或第四方面中任一方面所述的车辆用灯具的主体与车灯玻璃间螺钉紧固装置中，上述主体保持机构包括下装配架和装配架支承台，上述下装配架以向上的方式固定保持灯主体，该装配架支承台支承上述下装配架；上述车灯玻璃保持机构包括上装配架和升降机构，该上装配架以向下的方式固定保持前面车灯玻璃，该升降机构使上述上装配架进行升降动作；在上述装配架支承台的下方，使上述螺钉紧固器主体进行升降动作的非活塞杆型气缸与上述螺钉紧固器主体并排设置，并且上述气缸支承于水平摆动机构上，上述螺钉紧固器主体以可沿水平方向摆动的方式构成；在上述装配架支承台中的、沿水平方向与上述下装配架间隔开的规定位置，设置有螺钉反转供给机构的螺钉投入口，该口使通过螺钉供给机供给的头部向上的紧固螺钉上下反转，将其下落供给到上述螺钉紧固器主体中的钻头保持件内前端部。另外，通过驱动水平摆动机构，可使螺钉紧固器主体在规定的螺钉投入口位置与规定的螺钉紧固预定位置之间，顺畅地水平移动。螺钉紧固器主体沿上下方向要求规定的行程，但是通过使无需活塞杆的非活塞杆型气缸与螺钉紧固器主体并排设置，可使螺钉紧固器主体与其升降机构整体的上下高度减小。此外，通过驱动水平摆动机构，可使螺钉紧固器主体在规定的螺钉投入口位置与规定的螺钉紧固预定位置之间，顺利地水平移动。在本专利技术第六方面中，在本专利技术第五方面所述的车辆用灯具的主体与车灯玻璃间螺钉紧固装置中，在上述气缸中，设置有保持件导向件，其以可沿轴向滑动的方式支承上述钻头保持件。由于钻头保持件按照沿上下穿过主体保持机构、直至灯主体(密封槽)的足够的长度形成，所以在螺钉紧固器主体(钻头保持件)上升时，具有钻头保持件前端部容易晃动，不能够可靠地将钻头保持件前端部导入下装配架的导向通路的危险，但是设置于非活塞杆型气缸上的保持件导向件可抑制上述钻头保持件的晃动，可确实将钻头保持件前端部导向下装配架的导向通路。在本专利技术第七方面中，在本专利技术第五或第六方面所述的车辆用灯具的主体与车灯玻璃间螺钉紧固装置中，上述水平摆动机构由双轴无向量机械手(scalar robot)构成，该双轴无向量机械手包括第一臂和第二臂，该第一臂绕相对装配架支承台固定的第一纵向轴水平摆动，该第二臂绕设置于上述第一臂的摆动前端部的第二纵向轴水平摆动。通过在双轴无向量机械手的驱动控制部中，预先输入设定第一臂和第二臂的动作，可使螺钉紧固器主体在规定的螺钉投入口位置与规定的螺钉紧固预定位置之间，顺利地并且高效率地水平移动。附图的简要说明如下图1为作为本专利技术的第一实施例的前灯用的主体与车灯玻璃间的压装、自动螺钉紧固装置的侧视图；图2为上述装置的正面图；图3A为上述装置中所采用的装配架的正视图；图3B为上述装配架的侧视图；图4为作为上述装置的主要部分的螺钉紧固器主体周边的放大剖视图；图5A为形成于钻头保持件前端部的螺钉保持件的放大纵向剖视图；图5B为螺钉保持件的水本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用灯具的主体与车灯玻璃间螺钉紧固方法，其特征在于，通过主体保持机构，按照密封槽向上的方式固定保持灯主体，使通过车灯玻璃保持机构，按照密封脚向下的方式固定保持的前面车灯玻璃，从上述灯主体的上方下降，使密封槽与密封脚之间通过密封材料压装保持，并且从上述灯主体的下方向上设置紧固螺钉，将灯主体与前面车灯玻璃之间进行螺钉紧固。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：寺尾和通，望月卓也，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：JP[日本]