车辆用灯具的组装装置制造方法及图纸

一种车辆用灯具的组装装置，通过将电器设备和流体设备等设在上装配架上，可提高该装置可处理的组装加工等功能。包括：下装配架、支承台、上装配架、上装配架支承板、升降机构，在上装配架支承板上设有电源（气罐）侧的第一供电用线（空气软管），在上装配架上设有延伸至设备的供电用线（空气软管），利用连接器（联接器）连接第一线（空气软管）和第二线（空气软管），使第一连接器部相对上装配架支承板升降，进行两连接器部间的插接、分离。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及组装车辆用灯具的流水线上设置的灯具组装装置，尤其是涉及如下的车辆用灯具的组装装置，该车辆用灯具的组装装置可使用设在上装配架上的电器设备及流体设备，对由下装配架支承的灯具构成部件或根据需要由上装配架支承的其他灯具构成部件实施规定的处理。在组装前灯的流水线上设有多个实施规定处理的组装装置，首先，利用第一装置将调校机构构成部件配设在作为工件的灯主体内。然后，将工件移向第二装置，使由调校机构支承反射镜。接着，将工件移向第三装置，将密封材料装填入密封槽，使密封脚和密封槽嵌合，将前面车灯玻璃压装在灯主体上。然后，将工件移向第四装置，利用夹具或紧固螺钉将前面车灯玻璃和密封脚之间机械紧固。然后，将工件移向第五装置，由将灯点亮形成的配光进行光束调节。另外，在前灯组装流水线上使用的各组装装置中，将灯具构成部件即灯主体和前面车灯玻璃用装配架支承、设置在装置内，然后进行规定的加工、组装和检查等，使得容易对它们进行加工和组装等。为了提高设置在灯具组装流水线上的各组装装置的加工和组装功能或提高其处理功能，虽然可以将更多的设备设置在装置主体上，但由此会导致装置结构的大型化及复杂化，故不理想。因此，专利技术者进行了如下的思考，如果将电器设备和流体设备等设备设在装配架上，提高组装装置的加工和组装功能或者将其他设备进行的功能也拿进来，则不会导致装置的大型化，可减少流水线上设置的装置的数量，缩短灯具组装流水线。但是，装配架的结构本来是小而轻的，它支承作为工件的灯具构成部件可设置在装置内。因此，难于在装配架上设置电器设备、流体设备以及供给使它们操作的要素(以下称操作要素)即电流或压缩空气等的设备操作要素供给源。因此，专利技术者进行了如下的思考，通过由连接器连接装置侧的电气配线或空气配管和延伸至设于装配架上的电器设备或流体设备的电气配线或空气配管，向电器设备或流体设备供给作为操作要素的电流或压缩空气，并使它们操作。但是，在将作为工件的灯具构成部件与装配架一起设置在装置上时，必须一个个连接连接器，作业烦杂，并且，当连接器的数量太多时，有可能发生连接错误。本专利技术就是鉴于上述现有技术的问题点而开发的，其目的在于，提供一种车辆用灯具的组装装置，通过将电器设备和流体设备等设置在支承灯具构成部件的装配架上，可在不导致装置大型化、复杂化而且不给操作者增加负担的前提下，提高该装置可处理的组装加工等功能。为了实现上述目的，本专利技术第一方面的车辆用灯具的组装装置包括下装配架，支承灯具构成部件；装配架支承台，载置并使上述下装配架定位；上装配架，可上下方向与上述下装配架嵌合从而作为装配架形成一体，根据需要支承其他灯具构成部件，同时，设有用于对灯具构成部件进行规定处理的电器设备或/及流体设备；上装配架支承板，将由连接机构连接一体化后的上述上装配架支承于悬吊状态；升降机构，使上述上装配架支承板相对上述装配架支承台升降，在上述上装配架支承板上设有自电流和压缩空气等设备操作要素的供给源延伸的第一设备操作要素供给线路，而在上述上装配架上设有延伸至上述设备的第二设备操作要素供给线路，利用由相互可插接、分离的所述第一供给线路侧的第一连接器部和所述第二供给线路侧的第二连接器部构成的连接器连接所述第一、第二设备操作要素供给线路，从而将设备操作要素供给到所述电器设备或/和流体设备，所述第一连接器部和第二连接器部相对设置，且其插拔方向为上下方向，同时，所述第一连接器部可相对所述上装配架支承板升降动作。所述连接器包括电气配线连接用连接器和流体配管连接用联接器。使上装配架支承板相对载置于装配架支承台上的装配架(的上装配架)下降，在可连接上装配架支承板和上装配架的状态下，使第一连接器部相对于上装配架支承板升降，则可将上装配架支承板侧的第一连接器部和上装配架侧的第二连接器部上下嵌合而插接、分离。即，相对于上装配架支承板下降的第一连接器部插接于第二连接器部，形成由连接器连接第一设备操作要素供给线路和第二设备操作要素供给线路的状态，设备操作要素被供给至下装配架的设备，使设备形成可操作状态。另一方面，当使第一连接器部自第一、第二连接器部插接着的状态相对上装配架支承板上升时，第一连接器部自第二连接器部拔脱，形成第一设备操作要素供给线路和第二设备操作要素供给线路分离的状态。本专利技术的第二方面在本专利技术第一方面所述的车辆用灯具的组装装置中，在所述上装配架支承板侧的第一连接器部和上装配架侧的第二连接器部之间设有将两连接器部水平方向定位的定位机构。定位机构进行调节，使第一连接器部和第二连接器部位于可上下插拔的位置。本专利技术的第三方面在本专利技术第二方面所述的车辆用灯具的组装装置中，所述定位机构的所述第一连接器部是将其与所述第二连接器部的插拔嵌合部向下而固设的，同时，所述定位机构由组装于上述上装配架支承板并可水平方向滑动规定量的滑板、和自所述滑板向下垂设的尖头状定位销、以及设在所述上装配架的与所述定位销上下方向对应的规定位置的所述定位销嵌合用的嵌合孔构成。如果至少定位销的前端部与嵌合孔嵌合，则随着上装配架支承板下降定位销插入嵌合孔，滑板沿水平方向滑动，上装配架支承板侧的第一连接器部处于可相对上装配架侧的第二连接器部上下方向插拔的位置。附图的简要说明如下附图说明图1为本专利技术实施例1的前灯用主体和车灯玻璃间压装及自动螺钉紧固装置的正面图；图2为上述装置的侧面图；图3为上述装置使用的装配架的正面图；图4为上述装置使用的装配架的侧面图；图5为密封槽与密封脚间的凹凸花纹(ランス)嵌合部的放大剖面图；图6为密封槽与密封脚间的螺钉紧固部的放大剖面图；图7为插接连接器部前的连接器周边的正面图；图8为插接有连接器部的状态下的连接器周边的正面图；图9为螺钉紧固器机构的整体结构图；图10为设置有装配架的上述装置的正面图。下面，根据实施例说明本专利技术的实施方式。图1～图8为本专利技术的灯具的组装装置的实施例1，图1为本专利技术实施例1的前灯用主体和车灯玻璃间压装及自动螺钉紧固装置的正面图；图2为上述装置的侧面图；图3为用剖面表示上述装置使用的装配架的局部的正面图；图4为用剖面表示上述装配架的局部的侧面图；图5为密封槽与密封脚间的凹凸花纹嵌合部的放大剖面图；图6为密封槽与密封脚间的螺钉紧固部的放大剖面图；图7为插接连接器部前的连接器周边的剖面图；图8为插接有连接器部的状态下的连接器周边的剖面图；图9为螺钉紧固器机构的整体结构图；图10为设置有装配架的上述装置的正面图。在这些图中，前灯用的主体、车灯玻璃间压装、自动螺钉紧固装置从正面及侧面看为整体呈矩形的框架结构，在内部配置有螺钉紧固器主体30的矩形装配架支承台10上设有可载置下装配架120的台板12，在装配架支承台10的上方设有由左右一对侧架19、19支承的顶板20，该顶板20上设有可利用作为升降机构的气缸22升降的上装配架支承板24。标号23为气缸22的活塞杆，活塞杆23的下端部连接在上装配架支承板24上。标号25为配设于顶板20和装配架支承台10间的导向杆，设在上装配架支承板24上的导向件26可滑动地组装在该导向杆25上。标号28为配设在顶板20和上装配架支承板24间的第二导向杆。在上装配架支承板24下面的四个部位设有夹持件27，该夹持件27作为连接机构，将上装配架110连接保持为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用灯具的组装装置，包括：下装配架，支承灯具构成部件；装配架支承台，载置并使上述下装配架定位；上装配架，可上下方向与上述下装配架嵌合从而作为装配架形成一体，根据需要支承其他灯具构成部件，同时，设有用于对灯具构成部件进行规定处理的电器设备或／及流体设备；上装配架支承板，将由连接机构连接一体化后的上述上装配架支承于悬吊状态；升降机构，使上述上装配架支承板相对上述装配架支承台升降， 在上述上装配架支承板上设有自电流和压缩空气等设备操作要素的供给源延伸的第一设备操作要素供给线路，而在上述上装配架上设有延伸至上述设备的第二设备操作要素供给线路，利用由相互可插接、分离的所述第一供给线路侧的第一连接器部和所述第二供给线路侧的第二连接器部构成的连接器连接所述第一、第二设备操作要素供给线路，从而将设备操作要素供给到所述电器设备或／和流体设备，其特征在于， 所述第一连接器部和第二连接器部相对设置，且其插拔方向为上下方向，同时，所述第一连接器部可相对所述上装配架支承板升降动作。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：石垣彰男，山本茂，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：JP[日本]