本发明专利技术涉及一种不预热、不镀铜船舶用低合金高强高韧钢自动焊丝的生产工艺，其特征在于:该焊丝的化学成份包括：C 0.02-0.1%,Mn 2-4%,Ni 2-4%，Mo 0.5-1%，Si 0.5-0.8%，Cu 0-0.5%，Cr 0-1.2%，V 0-0.12%，Ti 0-0.05%；生产工艺包括：真空熔炼，锻造，轧钢，热轧盘条，机械除锈，盐酸酸洗，中性水洗，高压水清洗，碱中和，硼化处理，皂液皂化，烘干，第一次冷拔，再结晶退火，盐酸酸洗，中性水洗，高压水清洗，碱中和，硼化处理，皂液皂化，烘干，第二次冷拔，盐酸酸洗，中性水洗，高压水清洗，碱中和，皂液皂化，光亮抛光拉拔，涂防锈水。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】不预热、不镀铜船舶用低合金高强高韧钢自动焊丝的生产 工艺 本申请是分案申请，原申请的【申请号】2012104987530,专利技术名称：一种不预热、不 镀铜船舶用低合金钢自动焊丝及生产工艺，申请日：2012-11-30。
本专利技术涉及自动焊丝的制备领域，特别涉及一种不预热、不镀铜船舶用低合金钢 自动焊丝及其生产工艺。
技术介绍
低合金高强钢具有良好的焊接性、优良的可成形性及较低的制造成本，因此被广 泛用于压力容器、车辆、桥梁、建筑、工程机械、矿山机械、纺织机械、海洋结构、船舶、电力、 石油化工、军工产品及航空航天等领域。随着钢材合金元素含量、强度级别和焊接结构拘束 度的提高，其淬硬倾向明显增大，焊接冷裂纹已成为低合金高强钢焊接所面临的主要问题 之一。 生产中通常采用焊前预热、焊后热处理的方法来避免焊接裂纹产生，在带来生产 工艺复杂、生产成本增加、生产效率降低和工作环境恶化等一系列问题的同时，也会增大焊 接热影响区软化倾向。 现代舰船结构大量采用高强度高韧性船体结构钢，传统的船用高强度钢均属于调 质钢，这类钢在焊接时一般都需要预热来防止冷裂纹的产生。提供一种不预热、不镀铜船舶 用低合金自动焊丝及生产工艺是本领域的技术难题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种不预热、不镀铜船舶用低合金高强高韧钢 自动焊丝及其生产工艺。 为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种不预热、不镀铜船舶用低合金钢自动 焊丝，其化学成份包括：C 0.02-0.1%, Mn 2-4%, Ni 2-4%，Mo (λ 5-1%，Si (λ 5-0. 8%，Cu 0-0· 5%，Cr 0-1. 2%，V 0-0· 12%，Ti 0-0· 05% ;该焊丝直径拉拔为 Φ4· Omm 至 Φ I. 0mm。 上述不预热、不镀铜船舶用低合金钢自动焊丝的生产工艺，依次包括如下步骤： 真空熔炼，锻造，乳钢，热轧盘条，机械除锈，盐酸酸洗，中性水洗，高压水清洗，碱中和， 硼化处理，皂液皂化，烘干，第一次冷拔，再结晶退火，盐酸酸洗，中性水洗，高压水清洗，碱 中和，硼化处理，皂液皂化，烘干，第二次冷拔，盐酸酸洗，中性水洗，高压水清洗，碱中和，皂 液皂化，光亮抛光拉拔，涂防锈水。 所述两次盐酸酸洗步骤中，将钢丝放入50%的盐酸溶液中，常温下浸泡20-30分钟 后取出，取出时，钢丝表面不得有嘛坑，浸泡过程中控制FeC12含量< 100 g/1。 所述两次碱中和步骤中，碱性溶液为Na0H、NaC03、NaHC03的混合溶液，其中，NaOH 含量为20-30 g/1，NaC03含量为30-40 g/1，NaHC03含量为25-35 g/Ι，碱中和过程中，控 制溶液的PH值为8-11，中和时间2-5分钟。 所述两次硼化处理步骤中，硼化溶液中硼砂的含量为150-250 g/Ι，钢丝硼化处理 时，控制温度75-90°C，处理5-10分钟后取出，取出时，钢丝表面为均匀黑灰色。 所述三次皂液皂化步骤中，皂液中皂片的含量为200-300 g/Ι，皂化时，控制PH值 大于8,温度80-90 °C。 所述第一次冷拔步骤为粗拉拔，将钢丝直径拉拔为Φ5. 4mm，粗拉拔过程中选择使 用DYH-G4、DYH-G72干粉润滑剂，该润滑剂具有良好的耐热性、不结焦，能在第一次拉拔的 钢丝表面上形成很好的润滑膜，保证钢丝的表面质量优良，且退火后钢丝表面干净、光洁、 不形成集碳，方便清洗。 所述再结晶退火步骤中，将钢丝加热至690±10°C，保持1. 5小时后缓慢冷却至 150°C以下，冷却时间为16-23小时。 所述第二次冷拔步骤为中间拉拔，将Φ 5. 4mm的钢丝拉拔为Φ4. 15mm、Φ 3. 35mm、 Φ2· 6mm、Φ2· 2mm、Φ I. 8mm. Φ I. 4mm. Φ I. 2mm，此七种直径钢丝分别对应制备 Φ4. Omni、 Φ3· 2謹、Φ2· 5謹、Φ2· 0mm、Φ I. 6謹、Φ I. 2謹、Φ I. Omm的成品，中间拉拔过程中选择 DYH-G10、DYH-G82干粉润滑剂，该润滑剂具有良好的润滑性能，拉拔后钢丝表面光滑，钢丝 表面润滑膜易溶于水，便于光亮丝的生产。 所述光亮抛光拉拔中，将 Φ4. 15mm、Φ3· 35mm、Φ2· 6mm、Φ2· 2mm、Φ I. 8mm、 Φ I. 4mm、Φ I. 2mm 的钢丝分别拉拔至 Φ4· 0mm、Φ3· 2mm、Φ2· 5mm、Φ2· 0mm、Φ I. 6mm、 Φ I. 2mm、Φ I. Omm的成品，拉拔中选择DYH-2、DYH-5型润滑剂，该润滑剂具有附着力强，润 滑效果好，抗挤压，抗氧化，使用后表面均匀、光滑、光洁度高等特点。 所述涂防锈水步骤中，防锈溶液为亚硝酸钠、甘油和水的混合溶液，其中，亚硝酸 钠为5-12 g/Ι，甘油10-12 g/Ι，余量为水，防锈水涂完后即可包装入库。 本专利技术的技术效果：（1)本专利技术的不预热、不镀铜船舶用低合金自动焊丝在高强 高韧钢焊接时能够不预热就可焊接，见实施例5,该焊丝在不预热情况下几种高强高韧钢 的焊接性能数据说明该焊丝能够不预热进行焊接，且焊接效果好，不预热焊接在现代舰船 结构的焊接中可避免冷裂纹的产生，且在焊接过程中能够简化生产工艺、减小生产成本、加 快生产效率，且该自动焊丝储存时只需涂防锈水，不用通过镀铜来保存，同样减小了生产成 本，并且不会混入含铜杂质而影响焊接效果；（2)焊接材料在配料、冶炼过程中严格控制焊 接材料的化学成份，通过工艺优化，采用炉外精炼技术，有效降低S、P、0、N等杂质元素含 量，确保焊接材料的洁净度。【具体实施方式】 实施例1 本实施例的不预热、不镀铜船舶用低合金钢自动焊丝，其化学成份包括：C 0.02%，Mn 2%, Ni 4%，Mo 0· 5%，Si 0· 5%，Cu 0· 2%，Cr 0· 5%，V (λ 1%，Ti (λ 01% ;该焊丝直径拉拔为 Φ4. Omm 至 Φ I. Omnin 实施例2 本实施例的不预热、不镀铜船舶用低合金钢自动焊丝，其化学成份包括：C 0.05%，Μη 3%, Ni 3%，Mo 0· 7%，Si 0· 6%，Cu 0· 3%，Cr 0· 6%，V 0· 06%，Ti 0· 03% ;该焊丝直径拉拔为 Φ4. Omm 至 Φ I. Omm 实施例3 本实施例的不预热、不镀铜船舶用低合金钢自动焊丝，其化学成份包括：C 0. 1%，Mn 4%, Ni 2%，Mo 1%，Si 0· 8%，Cu 0· 5%，Cr L 2%，V 0· 12%，Ti 0· 05% ;该焊丝直径拉拔为 Φ4. Omm 至 Φ I. Omnin 实施例4 上述实施例1-3所述的不预热、不镀铜船舶用低合金钢自动焊丝的生产工艺，依次包 括如下步骤： 真空熔炼，锻造，乳钢，热轧盘条，机械除锈，盐酸酸洗，中性水洗，高压水清洗，碱中和， 硼化处理，皂液皂化，烘干，第一次冷拔，再结晶退火，盐酸酸洗，中性水洗，高压水清洗，碱 中和，硼化处理，皂液皂化，烘干，第二次冷拔，盐酸酸洗，中性水洗，高压水清洗，碱中和，皂 液皂化，光亮抛光拉拔，涂防锈水。 1、盐酸酸洗：将钢丝放入50%的盐酸溶液中，常温下浸泡20-3本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船舶用低合金钢自动焊丝的生产工艺，其特征在于:该焊丝的化学成份包括：C 0.02‑0.1%,Mn 2‑4%,Ni 2‑4%，Mo 0.5‑1%，Si 0.5‑0.8%，Cu 0‑0.5%，Cr 0‑1.2%，V 0‑0.12%，Ti 0‑0.05% ；该焊丝直径拉拔为Ф4.0mm 至Ф1.0mm；所述生产工艺依次包括如下步骤：真空熔炼，锻造，轧钢，热轧盘条，机械除锈，盐酸酸洗，中性水洗，高压水清洗，碱中和，硼化处理，皂液皂化，烘干，第一次冷拔，再结晶退火，盐酸酸洗，中性水洗，高压水清洗，碱中和，硼化处理，皂液皂化，烘干，第二次冷拔，盐酸酸洗，中性水洗，高压水清洗 ，碱中和，皂液皂化，光亮抛光拉拔，涂防锈水；所述光亮抛光拉拔中，将Ф4.15mm、Ф3.35mm、Ф2.6mm、Ф2.2mm、Ф1.8mm、Ф1.4mm、Ф1.2mm 的钢丝分别拉拔至Ф4.0mm、Ф3.2mm、Ф2.5mm、Ф2.0mm、Ф1.6mm、Ф1.2mm、Ф1.0mm 的成品，拉拔中选择DYH‑2、DYH‑5 型润滑剂；所述涂防锈水步骤中，防锈溶液为亚硝酸钠、甘油和水的混合溶液，其中，亚硝酸钠为5‑12 g/l，甘油10‑12 g/l，余量为水。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜晓良，吴银龙，
申请(专利权)人：江苏天业合金材料有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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