【技术实现步骤摘要】
驱动轮压力补偿装置
本技术涉及驱动轮，尤其涉及了一种驱动轮压力补偿装置。
技术介绍
搬运车在搬运站使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业。它是搬运站托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具。但是目前市场上的搬运车无论是处在空载还是重载，搬运车的行驶均对操纵产生较大的冲击，其操纵性舒适度较差，且长期处于冲击力较大的状态下，易降低搬运车的使用寿命。
技术实现思路
本技术针对现有技术中对操纵会产生较大的冲击、操纵性舒适度较差的缺点，提供了一种可缓冲冲击力、提高操纵舒适度的驱动轮压力补偿装置。 为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决: 驱动轮压力补偿装置，包括车架、驱动轮安装座、与驱动轮安装座连接的驱动轮，还包括设置在车架上的液压补偿装置，液压补偿装置包括设置在车架上的增压油缸、设置在增压油缸下方的压板、设置在压板下端的压簧，驱动轮安装座设置在压簧下端；增压油缸固定在车架上，增压油缸包括活塞杆，增压油缸通过活塞杆与压板连接，压簧一端抵着压板，压簧...
【技术保护点】
驱动轮压力补偿装置，包括车架(1)、驱动轮安装座(7)、与驱动轮安装座(7)连接的驱动轮(8)，其特征在于：还包括设置在车架(1)上的液压补偿装置，液压补偿装置包括设置在车架(1)上的增压油缸(2)、设置在增压油缸(2)下方的压板(5)、设置在压板(5)下端的压簧(6)，驱动轮安装座(7)设置在压簧(6)下端；增压油缸(2)包括活塞杆(16)，增压油缸(2)固定在车架(1)上，增压油缸(2)通过活塞杆(16)与压板(5)连接，压簧(6)一端抵着压板(5)，压簧(6)另一端抵着驱动轮安装座(7)。
【技术特征摘要】
1.驱动轮压力补偿装置，包括车架(I)、驱动轮安装座(7)、与驱动轮安装座(7)连接的驱动轮(8)，其特征在于:还包括设置在车架(I)上的液压补偿装置，液压补偿装置包括设置在车架⑴上的增压油缸(2)、设置在增压油缸⑵下方的压板(5)、设置在压板(5)下端的压簧(6)，驱动轮安装座(7)设置在压簧(6)下端；增压油缸(2)包括活塞杆(16)，增压油缸⑵固定在车架⑴上，增压油缸⑵通过活塞杆(16)与压板(5)连接，压簧(6)一端抵着压板(5)，压簧(6)另一端抵着驱动轮安装座(7)。2.根据权利要求1所述的驱动轮压力补偿装置，其特征在于:压板(5)下端设有压簧限位杆(9)，压簧(6)套在压簧限位杆(9)外。3.根据权利要求1所述的驱动轮压力补偿装置，其特征在于:还包括曲柄滑块机构，曲柄...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴锂力，刘元伟，周军强，戴金财，
申请(专利权)人：浙江中力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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