【技术实现步骤摘要】
液力缓速器测试装置上的传感器放置机构
本技术涉及一种液力缓速器测试装置上的传感器放置机构。
技术介绍
液力缓速器是一种汽车辅助制动装置，主要应用于大型客车、城市公交车辆、重型卡车及军车，液力缓速器包括壳体，壳体上具有储油腔和工作油腔，工作油腔内设置有转子叶轮和定子叶轮，转子叶轮和汽车变速器箱的输出轴固定在一起，汽车在行驶时，转子叶轮也会转动。液力缓速器工作时，压缩空气进入储油腔，将储油腔内的油压进液力缓速器定子叶轮和转子叶轮之间的腔体，液力缓速器开始工作时，转子叶轮带动油液绕轴线旋转，同时，油液沿转子叶轮的叶片方向运动而用向定子叶轮，定子叶轮的叶片对油液产生反作用力，油液流出定子叶轮再转回来冲击转子叶轮，这样就形成对转子叶轮的阻力矩，使得转子叶轮产生制动扭矩，从而实现对车辆的减速作用。 目前有一种液力缓速器测试装置可以用于对液力缓速器进行性能测试，在对液力缓速器进行测试时，需要有多个传感器来对液力缓速器内各个部位的温度、压力、流量等进行测试，如图1所示，目前的传感器一般包括主体部10，主体部10的后端连接信号输出线缆，主体部10的前端设置...
【技术保护点】
一种液力缓速器测试装置上的传感器放置机构，其特征在于，它包括一固定板（1）、一第一支撑板（2）、一第二支撑板（3）和一连接板（4），固定板（1）和连接板（4）均水平设置，第一支撑板（2）和第二支撑板（3）均竖直设置，固定板（1）的两端分别与第一支撑板（2）、第二支撑板（3）相连接且固定板（1）的上表面与第一支撑板（2）、第二支撑板（3）的上端面平齐，固定板（1）上设置有多个用于与传感器上的安装部相配合的螺纹孔（101），连接板（4）的两端分别与第一支撑板（2）、第二支撑板（3）相连接且连接板（4）的下表面与第一支撑板（2）、第二支撑板（3）的下端面平齐。
【技术特征摘要】
1.一种液力缓速器测试装置上的传感器放置机构，其特征在于，它包括一固定板(1)、一第一支撑板(2)、一第二支撑板(3)和一连接板(4)，固定板(I)和连接板(4)均水平设置，第一支撑板(2)和第二支撑板(3)均竖直设置，固定板(I)的两端分别与第一支撑板(2)、第二支撑板(3)相连接且固定板(I)的上表面与第一支撑板(2)、第二支撑板(3)的上端面平...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐鹏远，杨愿欣，马航，
申请(专利权)人：宁波华盛汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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