多方向可拉出厢体的电视转播车制造技术

多方向可拉出厢体的电视转播车，在固定厢体的横向及纵向均装有活动厢体，由传动装置驱动该活动厢体移动，在固定厢体的底部装有滚轮，活动厢体的底梁被支承在滚轮上，在活动厢体的底部装有齿条与传动装置相连，在固定厢体的框架的结合面止口上，沿周边装有密封条，本实用新型专利技术在停车工作时，可将活动车厢拉开以增加车厢内的面积，当车辆行驶时，可将活动车厢拉回至原位，使车辆的外廓宽度不超过规定宽度。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电视转播车，特别是多方向可拉出厢体的电视转播车。一般的电视转播车均在转播现场停车时使用，工作人员在车厢内工作，因此需要转播车的车厢面积尽可能地大，以适应工作要求。但现有的转播车无论是专用的还是改装的，均为固定式车厢，车厢的宽度根据国家标准要求不得超出一定限度，超过宽度限制的车辆不得在道路上行驶，因此限定了转播车的宽度和车辆的使用面积。本技术目的是提供一种多方向可拉出厢体的电视转播车。当停车工作时，车厢的厢体在横向和纵向均可拉出一定的宽度，使车厢的使用面积大为增加；当车辆行驶时，可将拉出的厢体送回，使车辆的外廓宽度不超过规定宽度，以满足行车和现场工作的要求。本技术多方向可拉出厢体的电视转播车是按如下技术方案实现的。该多方向可拉出厢体的电视转播车，包括厢体、传动装置，其特征是所述的厢体包括活动厢体和固定厢体，固定厢体固装在拖车的车架上，拖车车架的前端铰接装在牵引车上，在固定厢体的横向及纵向均装有活动厢体，各活动厢体均套装在固定厢体中，由传动装置驱动该活动厢体移动。在固定车厢的底部装有滚轮，各活动厢体的底梁被支承在滚轮上。在所述各活动厢体的底部均装有齿条，该齿条与传动装置相连。与活动厢体结合的固定厢体的框架，在该框架两侧结合面止口上，沿周边装有密封条。所述传动装置包括电动机、减速器、传动轴、圆柱齿轮；电动机与减速器相连，从减速器伸出的传动轴的端部装有圆柱齿轮，该圆柱齿轮与其上方的装于活动厢体上的齿条相啮合。所述的电动机的轴端装有圆锥齿轮，经另一个圆锥齿轮加长轴、圆锥齿轮副、与手动轴连接。本技术转播车在固定车厢的横向和纵向均装有活动厢体，各向的活动厢体其与固定厢体的配合结构均相同，其传动装置也均相同，并均具有手动装置。当使用时，启动该电动机，经减速器使传动轴转动，通过传动轴轴端的圆柱齿轮带动齿条和活动车厢移动，使活动厢体底部的槽形底梁沿固定厢体上的滚轮移动，将活动厢体拉出来，至活动厢体上的内挡边与固定厢体上的框架内止口接合为止。当电动机反转时则将活动厢体送回原位。亦可采用手动传动方式拉出或送回该活动厢体。综上所述，本技术采用横向和纵向活动厢体，使能从固定厢体中横向、纵向拉出或推入送回；采用滚轮支承，使活动厢体的移动轻便；并采用传动装置，使活动厢体的拉出或送回省力、快速。在固定厢体的框架上装有密封条，保证在拉出或送回该活动厢体时，均能保持二厢体之间接合处的密封。因此保证了该电视车在停车办公时，将活动车厢拉出，使车厢的使用面积增加，并能在接合处保持密封，而在车辆行驶时，将活动厢体收回以减少车辆的长度和宽度，满足行驶要求，使其外廓宽度不超过规定。本技术适用于电视转播车，还适用于其它大、中型厢式汽车的厢体增容改造用。以下结合附图以实施例做具体介绍。图1为本技术的主视图，图2为图1中的A向视图，图3为图1中的B向放大视图，图4为图3中的活动厢体的立体图，图5为图4中的C-C剖视放大图，示出活动厢体与固定厢体间的密封情况，图6为图4中的D-D剖视放大图，图7为传动装置布置图，图8为图1中的B-B剖视图，为本技术的使用状态图。图中代号1右横活动厢体1A左横活动厢体 1B纵活动厢体1C铰接装置2固定厢体3走台板4、4A梯子 5、5A、5B传动装置6底梁7滚轮 8拖车车架 9横梁10框架 11密封条 12牵引车车架 13电动机14圆锥齿轮 15联轴器 16减速器 17传动轴18齿轮 19摇把 20座板 21圆锥齿轮22接合器24手动轴 25侧门 26齿条27侧门 28侧门 29滚轮轴 30外挡边31内挡边32加长轴 33圆锥齿轮副 34工作人员X厢体 X1拖车 Y牵引车T汽车车头方向如图1、2、3所示，本实施例采用牵引车Y和拖车X1的电视转播车的形式，它包括厢体X、传动装置5，厢体X包括活动厢体和固定厢体2。固定厢体2固装在拖车X1的车架上，该拖车车架的前端经铰接装置1C装在牵引车Y车架12上，在固定厢体2的横向具有二个活动厢体，左侧的为左横活动厢体1A，右侧的为右横活动厢体1，纵向前方具有纵活动厢体1B，由传动装置5、5A、5B分别驱动该右横活动厢体1、左横活动厢体1A、纵活动厢体 1B，各活动厢体均套装在固定厢体2中，有固定厢体2的侧门25、28供平时出入。图2、3所示为活动厢体1、1A、1B、走台板3和梯子4、4A侧向拉出时的情况。梯子4位于走台板3的后面，梯子4A位于右侧门25侧面，当行车时，走台板和梯子均推入到车厢底部收藏。现按附图说明右横活动相体1的结构情况。如图2、4、6,T向为汽车车头方向(图4)，在固定厢体2的底部装有若干条底部横梁9(只示出一条)，在其上装有若干滚轮轴29(图6)，在其上套装有滚轮7，滚轮7支承着槽形截面的底梁6，底梁6也是若干条，其位置对应横梁9的位置，该底梁6固装在右横活动厢体1的底部。在右横活动厢体1的底部，齿面朝下地固装有二根齿条26(图4)。如图2、4、5，在与右横活动厢体1接合的固定厢体10的内外两侧止口上，沿周边粘接有密封条11。当右横活动厢体1拉出时，右横活动厢体1的内挡边31与框架10上的内密封条11靠紧并起密封作用，当右横活动厢体1送回时，外挡边30与框架10上的外密封条11靠紧并起密封作用(图示情况)。当活动车厢拉出后，还可由侧门27出入(图4)。如图7所示，传动装置5装在拖车X1的车架8上的座板20上，传动装置5中的电动机13经联轴器15与减速器16相连，在减速器16两侧各伸出一个传动轴17，并经传动轴端的圆柱齿轮18与右横活动厢体1底部下侧的齿条26相啮合(参照图4)，带动右横活动厢体1沿滚轮7，从拖车的固定车厢2右侧拉出或推入。如图7，在电动机 13的轴端套装有圆锥齿轮14，经与其啮合的另一圆锥齿轮21并接合器22，与手动轴24、加长轴32 连接，加长轴32 经圆锥齿轮副33与摇把19相接。该接合器22为外购组合件，当用电动机13传动时，参照图2，先用摇把19 将接合器22逆时针旋动，使手动轴24与圆锥齿轮21断开。当手动传动时，将接合器22用摇把19顺时针旋紧，使手动轴24与圆锥齿轮21连接，然后即可摇动该摇把19，手动拉出或送回活动厢体1。在本实施例中只说明了右侧横向活动车厢1的结构和其所用的传动装置5，其余的左侧横向活动车厢1A及其传动装置5A的结构、纵向活动车厢1B及其传动装置5B的结构与右侧横向活动车厢1以及其传动装置5相同。如图8为本技术的使用情况图，工作人员34在停车后工作时，由于横向活动车厢1、1A的拉出，使工作面积大为增加，同样，在前侧的纵向活动车厢1B的增大，可做为会客休息室，也给工作带来方便。权利要求1.多方向可拉出厢体的电视转播车，包括厢体、传动装置，其特征是所述的厢体包括活动厢体和固定厢体，固定厢体固装在拖车的车架上，拖车车架的前端铰接装在牵引车上，在固定厢体的横向及纵向均装有活动厢体，各活动厢体均套装在固定厢体中，由传动装置驱动该活动厢体移动。2.根据权利要求1所述的多方向可拉出厢体的电视转播车，其特征是在固定车厢的底部装有滚轮，各活动厢体的底梁被支承在滚轮上。3.根据权利要求1所述的多方向可拉出厢体的电视转播车，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
多方向可拉出厢体的电视转播车，包括厢体、传动装置，其特征是：所述的厢体包括活动厢体和固定厢体，固定厢体固装在拖车的车架上，拖车车架的前端铰接装在牵引车上，在固定厢体的横向及纵向均装有活动厢体，各活动厢体均套装在固定厢体中，由传动装置驱动该活动厢体移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李庆，汪威，牛犁，佟英英，刘明，
申请(专利权)人：北京英斯泰克视频技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]