车运货物捆绑绳制造技术

车运货物捆绑绳，它由绳体（１）、拉紧弹簧（２）和绳卡（３）构成，拉紧弹簧（２）的两端通过绳扣（４）并行固定在绳体（１）的一段上，且该段绳体的长度大于拉紧弹簧（２）未受力时的长度，小于拉紧弹簧（２）最大可拉伸长度，绳卡（３）套于绳体（１）上。它具有对货物捆绑操作方便和不易松绳的优点。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及绳索。
技术介绍
现有为防止货物运输车上的货物在运输过程中出现松散、掉落，通常使用的捆绑绳存在对货物捆绑操作不便和易松绳的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种对货物捆绑操作方便和不易松绳的车运货物捆绑绳。它由绳体、拉紧弹簧和绳卡构成，拉紧弹簧的两端通过绳扣并行固定在绳体的一段上，且该段绳体的长度大于拉紧弹簧未受力时的长度，小于拉紧弹簧最大可拉伸长度，绳卡套于绳体上。本技术的技术效果是它具有对货物捆绑操作方便和不易松绳的优点。附图说明附图为本技术实施例结构示意图。具体实施方式实施例如图所示，它由绳体(1)、拉紧弹簧(2)和绳卡(3)构成，拉紧弹簧(2)的两端通过绳扣(4)并行固定在绳体(1)的一段上，且该段绳体的长度大于拉紧弹簧(2)未受力时的长度，小于拉紧弹簧(2)最大可拉伸长度，绳卡(3)套于绳体(1)上。权利要求车运货物捆绑绳，它包括有绳体(1)、拉紧弹簧(2)和绳卡(3)，其特征在于，拉紧弹簧(2)的两端通过绳扣(4)并行固定在绳体(1)的一段上，且该段绳体的长度大于拉紧弹簧(2)未受力时的长度，小于拉紧弹簧(2)最大可拉伸长度，绳卡(3)套于绳体(1)上。专利摘要车运货物捆绑绳，它由绳体(1)、拉紧弹簧(2)和绳卡(3)构成，拉紧弹簧(2)的两端通过绳扣(4)并行固定在绳体(1)的一段上，且该段绳体的长度大于拉紧弹簧(2)未受力时的长度，小于拉紧弹簧(2)最大可拉伸长度，绳卡(3)套于绳体(1)上。它具有对货物捆绑操作方便和不易松绳的优点。文档编号B60P7/06GK2617627SQ0321300公开日2004年5月26日 申请日期2003年5月7日 优先权日2003年5月7日专利技术者蒋博 申请人:蒋博本文档来自技高网...

【技术保护点】
车运货物捆绑绳，它包括有绳体（１）、拉紧弹簧（２）和绳卡（３），其特征在于，拉紧弹簧（２）的两端通过绳扣（４）并行固定在绳体（１）的一段上，且该段绳体的长度大于拉紧弹簧（２）未受力时的长度，小于拉紧弹簧（２）最大可拉伸长度，绳卡（３）套于绳体（１）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋博，
申请(专利权)人：蒋博，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]