货车车斗尾端封板自动打开关闭装置制造方法及图纸

一种货车车斗尾端封板（２）的自动打开关闭装置，包括设置于车体尾端底部的支撑杆（１０），其表面设有具有轴孔的内轴座（１１）和外轴座（１２），内轴座（１１）配合轴心杆（５）组装一油压缸（１３），各外轴座（１２）配合轴心杆（５）分别组装主支撑臂（２０）和辅助支撑臂（３０），另外，油压缸的伸缩杆（１３０）连接于两个主支撑臂（２０）之间的支点轴（２１）上。该装置可自动打开和关闭尾端封板（２），操作方便、省力，且尾端封板（２）可以升降，便于搬运货物。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种货车车斗尾端封板，特别是涉及货车车斗尾端封板的自动打开关闭装置。货车车斗的尾端一般有一种可打开、关闭的封板。传统的尾端封板都是以人工操作扳转，达到打开、关闭的目的，使用操作麻烦，极不方便，并且不能升降。本技术的目的是提供一种货车车斗尾端封板的自动打开关闭装置。本技术的目的是通过下述技术方案实现的在车体上设有一支撑杆，其上设有内、外轴座，而内、外轴座分别与心轴杆一起轴设主支撑臂、油压缸、辅助支撑臂，并再分别与车斗尾端封板的主轴座、辅助轴座轴接为一体，通过油压缸的伸缩杆的伸缩，可驱使主支撑臂、辅助支撑臂依照控制要求而呈一定角度的转动，使得尾端封板能呈垂直状态与车斗封闭、呈水平状态打开和呈水平状态升降。具体说，一种货车车斗尾端封板自动打开关闭装置，其包含具有车斗的车体，车斗的尾端具有车斗尾端封板；其特征在于；该车体的尾端底部设有一支撑杆，支撑杆的中间表面设有两个具有轴孔的内轴座，内轴座两外侧的支撑杆表面各设有与内轴座偏离一角度的两个外轴座，各外轴座也具有轴孔，内轴座配合轴心杆而组装一油压缸，各外轴座也配合轴心杆，分别组装主支撑臂、辅助支撑臂，另外，两个主支撑臂之间以一支本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种货车车斗尾端封板自动打开关闭装置，其包含具有车斗的车体，车斗的尾端具有车斗尾端封板；其特征在于：该车体的尾端底部设有一支撑杆，支撑杆中间的表面设有两个具有轴孔的内轴座，内轴座两外侧的支撑杆表面，各设有与内轴座偏离一角度的两个外轴座，各外轴座也具有轴孔，内轴座配合轴心杆而组装一油压缸，各外轴座也各配合轴心杆分别组装主支撑臂、辅助支撑臂，另外，两个主支撑臂之间以一支点轴焊接固定在一起，支点轴的表面上设有两个具有轴孔的轴座板，从而配合轴心杆与油压缸的伸缩杆组合在一起；该车斗尾端封板的底面的两端各设有间隔排列的板块状的一个主轴座及两个辅助轴座，主轴座具有一轴孔，而辅助轴座设有前后布置的第一及第二轴...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈春华，
申请(专利权)人：立晟油压股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[]