摆臂式运输车活动箱盖的启/闭机构制造技术

一种配置在摆臂式运输车的活动箱盖上的箱盖启／闭机构，属于货物运输技术领域。包括两端铰接在箱盖上的一下横梁，一对分别设在下横梁两端的箱盖提升装置，一与下横梁平行的两端枢置在一对箱盖提升装置上的上回转轴，一对套置在上回转轴轴端的链条座，一对连结在下横梁和一对箱盖上的箱盖翻转装置，设在下横梁和上回转轴之间的定位导向装置。优点：能把整幅箱盖一分为二成连结的蚌壳状，而且启闭箱盖所需的空间几乎可以忽略不计，因此箱盖不会失稳和箱盖启／闭时不会受外界物体之影响；箱盖能始终伴随于活动箱，与活动箱保持着亦步亦趋关系，可有效地防止货物抖落、飞洒；能体现安全性和环保性。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于货物运输
，更具体地讲是一种配置在摆臂式运输车的活动箱盖上的箱盖启/闭机构。
技术介绍
摆臂式运输车是借助于配置其上的活动箱(习惯称之为吊斗)来运输货物的，活动箱是作为装货或周转的容器，广泛应用在建筑业、工矿企业、环卫业等等行业。例如，工矿企业中的钢铁厂用来装废铁、煤渣，又如环卫部门用来装运垃圾。由于先前的活动箱上并不设置有箱盖(习惯称为吊斗盖)，因此箱盖的启/闭机构也无从谈及。在装满货物的无箱盖的活动箱被摆臂式运输车上的摆臂吊置于车上处于运输状态时，会造成箱内货物的洒落，安全性、环保性俱差。鉴此，配有盖的活动箱便为人们所注意、重视并且已见诸使用。图1所示为一种与活动箱相配的活动箱盖启/闭机构，它是在车辆的副车架前端的箱壁上加装一只由连杆动力缸推动的连杆机构，再由连杆机构推动箱盖1，使箱盖1开启/关闭。这种结构对防止货物在运输途中出现抛洒有良好的作用，在一定程序上能体现出安全性和环保性。但是存在以下显见之缺陷一、箱盖1自身表现为悬梁的结构形式，整个箱盖1仅靠铰链与副车架箱壁铰接，而且启/闭机构的连杆细长跨度大，受侧向力后容易失稳而引发意外；二、箱盖1的启/闭必须有足本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摆臂式运输车活动箱盖的启／闭机构，其特征在于它包括两端铰接在延设于一对箱盖（１）上的用于将一对箱盖（１）彼此铰链连接的铰链座（１８）上的一下横梁（２１），一对分别设在所述下横梁（２１）两端的藉以借助下横梁（２１）而将一对箱盖（１）提升的箱盖提升装置，一与下横梁（２１）平行的两端枢置在一对箱盖提升装置上的用以供运输车的一对摆臂（１３）枢置在其两端端部的上回转轴（２），一对套置在上回转轴（２）轴端的并且系固有用以与活动箱（２５）配接的链条（１４）的链条座（１０），一对连结在下横梁（２１）和一对箱盖（１）上的用以使一对箱盖（１）翻转的箱盖翻转装置，至少一套设在所述的下横梁（２１）和上回转轴（２）...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江建龙，刘懋功，马知才，何兴华，姚建军，钱亚明，王健，
申请(专利权)人：常熟华东汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]