本发明专利技术公开了一种举升油缸的固定装置及自卸车。该举升油缸的固定装置包括：车架，固定设置在所述车架上的安装座，在所述安装座上、且沿垂直于所述安装座的上表面开设有至少两个螺纹孔；固定圈，所述固定圈的两端分别通过螺栓固定连接在对应的所述螺纹孔中，所述固定圈中部朝背离所述车架的方向凸出，所述固定圈与所述车架之间形成供所述举升油缸穿过的空间。本发明专利技术提供的举升油缸的固定装置解决了现有技术中需要用绳索捆绑举升油缸的不便性，具有安装方便，可靠性强等优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械领域，尤其涉及一种举升油缸的固定装置及自卸车。
技术介绍
举升油缸作为矿用自卸车的重要部件，一端与货箱连接，另一端与车架举升油缸支座连接。当自卸车在矿山首次组装和拆除货箱维修时，举升油缸与货箱连接的一端便失去连接点而无法固定，加之重型矿用自卸车的举升油缸重量和体积都很大(重量一般在I吨以上，直径在350mm左右，长度在2000mm左右)，若不及时妥善固定，既会损坏举升油缸，还可能导致对临近的其他部件造成损害，甚至对现场人员造成人身伤害。目前，在举升油缸与货箱的一端失去连接后，工作人员通常简单地采用绳索将举升油缸缠绕后系在车架上边缘处，利用此种捆绑的方式将举升油缸固定；上述的固定方式，由于举升油缸重量和体积都很大，工作人员用绳索缠绕过程费时费力，且十分不便。
技术实现思路
本专利技术提供一种举升油缸的固定装置及自卸车，用以解决现有技术中需要用绳索捆绑举升油缸的不便性的缺陷，实现举升油缸的可靠固定，使得操作简单，工作效率较高。本专利技术提供一种举升油缸的固定装置，包括:车架，固定设置在所述车架上的安装座，在所述安装座上、且沿垂直于所述安装座的上表面开设有至少两个螺纹孔；固定圈，所述固定圈的两端分别通过螺栓固定连接在对应的所述螺纹孔中，所述固定圈中部朝背离所述车架的方向凸出，所述固定圈与所述车架之间形成供所述举升油缸穿过的空间。进一步的，所述安装座包括两个凸起块，所述凸起块平行设置，两个所述凸起块之间形成用于放置所述举升油缸的容置空间。可选的，所述安装座为一平板，所述举升油缸抵顶在所述平板上。可选的，所述安装座为一平板，且所述平板上开设有用于容置所述举升油缸的弧形凹槽。进一步的，所述安装座焊接在所述车架上。进一步的，所述固定圈的半径大于所述举升油缸的半径。进一步的，所述固定圈为刚性卡箍。进一步的，所述固定圈上与举升油缸相接触的表面设有橡胶垫。本专利技术还提供一种自卸车，包括车架和举升油缸，设有如上述的举升油缸的固定装置，所述固定装置设置在车架上，所述举升油缸固定在所述固定装置内。本专利技术提供的举升油缸的固定装置通过在车架上固定安装座，并用螺栓将固定圈与安装座相配合连接，固定圈中部朝背离车架的方向凸出，形成容纳举升油缸的空间，利用安装座对举升油缸进行定位，利用固定圈对举升油缸进行固定，使得固定举升油缸时，操作方便，工作效率较高。【附图说明】图1为本专利技术实施例提供的举升油缸的固定装置的结构示意图；图2为本专利技术中的固定圈的结构示意图；图3为本专利技术中的安装座的一实施例的结构示意图；图4为本专利技术中的安装座的另一实施例提供的结构示意图；图5为本专利技术中的安装座的再一实施例提供的结构示意图。【具体实施方式】为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一图1为本专利技术实施例一提供的举升油缸的固定装置的结构示意图，图2为本专利技术中的固定圈的结构示意图；请参照附图1和附图2，本实施例提供的举升油缸的固定装置，包括:车架1，固定设置在车架I上的安装座2，在安装座2上、且沿垂直于安装座2的上表面开设有至少两个螺纹孔；还包括固定圈3，固定圈3的两端分别通过螺栓4固定连接在对应的螺纹孔中，固定圈3中部朝背离车架I的方向凸出，固定圈3与车架I之间形成供举升油缸5穿过的空间。具体地，安装座2的上表面指的是安装座2的各外表面中背离车架I的表面，安装座2和固定圈3均可采用Q235普通钢材制成，更进一步的，固定圈3可为刚性卡箍，保证安装的强度，排除了货箱卸下后固定举升油缸存在的不安全隐患；本实施例提供的举升油缸的固定装置的数量具体可以根据实际情况而定，例如，可以沿举升油缸的4的长度方向布置三个均匀分布的固定装置；安装座2可通过焊接的方式固定在车架I上，车架I具体指一车架上的安装平面，安装座2的形状可以为方形，圆形或其它形状，本专利技术不作具体限定，固定圈3的两端可开设与安装座2上的螺纹孔相对应的通孔或螺纹孔，固定圈3中部朝背离车架I的方向凸出，使得固定圈3整体呈弧形，弧形面与车架I之间一定空间供举升油缸5穿过。本实施例提供的举升油缸的固定装置在安装时，可将举升油缸5放置于固定圈3与车架I之间形成的空间内，然后通过螺栓4将固定圈3拧紧在安装座2上，需要举升油缸5正常工作时，只需要拧掉螺栓4，将固定圈3取下即可；由于举升油缸5在工作时，举升油缸5与车架I之间具有一定间距，安装座2的凸出不会影响举升油缸5的正常工作。本实施例提供的举升油缸的固定装置，通过在车架I上固定安装座2，并螺接安装座2上的固定圈3以形成供升油缸5可以穿过的空间，实现了举升油缸的可靠安装固定，同时，通过螺栓4直接将安装座2与固定圈3连接，还能使举升油缸5的拆装方便，操作便捷，提高了安装速度和工作效率。实施例二图3为本专利技术中的安装座的一实施例的结构示意图；本实施例是在实施例一的基础上，以安装座2的一种结构为例进行详细说明。安装座2可包括两个凸起块21，凸起块21平行设置，两个凸起块21之间形成用于放置举升油缸5的容置空间。两个凸起块21可为方形凸起块，两个凸起块可分别焊接与车架I上，采用两个凸起块21的形式，两个凸起块21的高度和体积可较小，有利于进一步节约占用空间，不影响举升油缸5的工作。可选地，安装座2也可采用平板结构。图4为本专利技术中的安装座的另一实施例的结构示意图；如图4所示，举升油缸5抵顶在该平板上；在平板上开设螺纹孔，以供螺栓4穿过螺纹孔将固定圈3与该平板固定。该平板的形状也可为方形，举升油缸5倚靠固定圈3的作用力抵顶固定在该平板上。进一步地，当安装座2采用平板结构时，可以对其具体结构进行进一步优化。图5为本专利技术中的安装座的再一实施例提供的结构示意图；如图5所示，安装座2为一平板，且该平板上可开设有用于容置所述举升油缸5的弧形凹槽6，该弧形凹槽6的弧度等于或者略大于举升油缸5的弧度，采用该种结构，固定圈3与安装座2能围成与举升油缸5形状相匹配的圆，使得举升油缸5安装后更为稳固。在上述的实施例中，固定圈3的半径可大于举升油缸5的半径。固定圈3的半径大于举升油缸5的半径使得固定圈3与举升油缸5之间能形成一定的间隙余量，使得尺寸相近的不同举升油缸5之间可以相互通用，节省资源。固定圈3上与举升油缸5相接触的表面可以设有橡胶垫。橡胶垫可以进一步增加举升油缸5与固定圈3之间的摩擦，使得举升油缸5不易掉落，提高安装后的稳定性和安全性。实施例三本实施例提供一种自卸车，包括车架和举升油缸，设置有上述实施例提供的举升油缸的固定装置，固定装置设置在车架上，举升油缸固定在固定装置内。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术各实施例技术方案的精神和范围。【主权项】1.一种举升油缸的固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种举升油缸的固定装置，其特征在于，包括：车架，固定设置在所述车架上的安装座，在所述安装座上、且沿垂直于所述安装座的上表面开设有至少两个螺纹孔；固定圈，所述固定圈的两端分别通过螺栓固定连接在对应的所述螺纹孔中，所述固定圈中部朝背离所述车架的方向凸出，所述固定圈与所述车架之间形成供所述举升油缸穿过的空间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李婧，赵彦平，段立军，赵波，
申请(专利权)人：北京二七轨道交通装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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