本发明专利技术涉及起伸装置的技术领域，尤其是一种翻斗车用起伸装置，包括固定泵头和与固定泵头组合成泵体的连接底座，固定泵头上开设有两个相对设置的第一安装孔，连接底座上开设有两个相对设置的第二安装孔，两个第一安装孔的中心点所在直线与两个第二安装孔的中心点所在直线相垂直，固定泵头和连接底座所形成的泵体的内部空间设置有十字连接件，十字连接件通过四个连接套筒分别与固定泵头上的两个第一安装孔和连接底座上的两个第二安装孔相连接。该翻斗车用起伸装置，油泵工作，活塞杆会十分稳固的将车厢往外顶，以达到将车厢内的货物卸载的目的。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及起伸装置的
，尤其是一种翻斗车用起伸装置，包括固定泵头和与固定泵头组合成泵体的连接底座，固定泵头上开设有两个相对设置的第一安装孔，连接底座上开设有两个相对设置的第二安装孔，两个第一安装孔的中心点所在直线与两个第二安装孔的中心点所在直线相垂直，固定泵头和连接底座所形成的泵体的内部空间设置有十字连接件，十字连接件通过四个连接套筒分别与固定泵头上的两个第一安装孔和连接底座上的两个第二安装孔相连接。该翻斗车用起伸装置，油泵工作，活塞杆会十分稳固的将车厢往外顶，以达到将车厢内的货物卸载的目的。【专利说明】一种翻斗车用起伸装置
本专利技术涉及起伸装置的
，尤其是一种翻斗车用起伸装置。
技术介绍
翻斗车是一种特殊的料斗可倾翻的短途输送物料的车辆。车身上安装有一个“斗”状容器，可以翻转以方便卸货。起伸装置时翻斗车中的重要部件之一，它直接用来控制翻斗车中的车厢向外倾倒货物，然而现有的翻斗车的起伸装置在结构上存在一定的不足，起伸装置中的活塞杆在顶车厢的时候，常出现滑动的显现，容易造成活塞杆施力不稳定，而使得车厢瞬间被迫回到初始位置，也就存在了很大的安全隐患问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术提供一种翻斗车用起伸装置，油泵工作，活塞杆会十分稳固的将车厢往外顶，以达到将车厢内的货物卸载的目的。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种翻斗车用起伸装置，包括固定泵头和与固定泵头组合成泵体的连接底座，固定泵头上开设有两个相对设置的第一安装孔，连接底座上开设有两个相对设置的第二安装孔，两个第一安装孔的中心点所在直线与两个第二安装孔的中心点所在直线相垂直，固定泵头和连接底座所形成的泵体的内部空间设置有十字连接件，十字连接件通过四个连接套筒分别与固定泵头上的两个第一安装孔和连接底座上的两个第二安装孔相连接。 进一步限定:固定泵头和连接底座所形成的泵体的内部空间插接有活塞杆。 进一步限定:固定泵头和连接底座均为U形结构。 本专利技术的有益效果:该翻斗车用起伸装置，由于固定泵头和连接底座所形成的泵体的内部空间设置有与泵体相连接的十字连接件，使得插设于泵体内的活塞杆的稳固性强，当油泵工作，活塞杆就会十分稳固的将车厢往外顶，以达到将车厢内的货物卸载的目的。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。 图1是本专利技术的分解结构示意图；图2是本专利技术的结构示意图。 图中:1、固定泵头，2、连接底座，3、第一安装孔，4、第二安装孔，5、十字连接件，6、连接套筒。 【具体实施方式】 现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。 如图1和图2所示的翻斗车用起伸装置，包括固定泵头I和与固定泵头I组合成泵体的连接底座2，固定泵头I上开设有两个相对设置的第一安装孔3，连接底座2上开设有两个相对设置的第二安装孔4，两个第一安装孔3的中心点所在直线与两个第二安装孔4的中心点所在直线相垂直，固定泵头I和连接底座2所形成的泵体的内部空间设置有十字连接件5，十字连接件5通过四个连接套筒6分别与固定泵头I上的两个第一安装孔3和连接底座2上的两个第二安装孔4相连接。 其中固定栗头I和连接底座2所形成的栗体的内部空间插接有活塞杆。固定栗头I和连接底座2均为U形结构。 该翻斗车用起伸装置，由于固定泵头I和连接底座2所形成的泵体的内部空间设置有与泵体相连接的十字连接件5，使得插设于泵体内的活塞杆的稳固性强，当油泵工作，活塞杆就会十分稳固的将车厢往外顶，以达到将车厢内的货物卸载的目的。 以上述依据本专利技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【权利要求】1.一种翻斗车用起伸装置，其特征在于:包括固定泵头(I)和与固定泵头(I)组合成泵体的连接底座(2)，所述的固定泵头(I)上开设有两个相对设置的第一安装孔(3)，所述的连接底座(2 )上开设有两个相对设置的第二安装孔(4 )，所述的两个第一安装孔(3 )的中心点所在直线与所述的两个第二安装孔(4)的中心点所在直线相垂直，固定泵头(I)和连接底座(2)所形成的泵体的内部空间设置有十字连接件(5)，所述的十字连接件(5)通过四个连接套筒(6)分别与固定泵头(I)上的两个第一安装孔(3)和连接底座(2)上的两个第二安装孔(4)相连接。2.根据权利要求1所述的翻斗车用起伸装置，其特征在于:所述的固定泵头(I)和连接底座(2)所形成的泵体的内部空间插接有活塞杆。3.根据权利要求1或2所述的翻斗车用起伸装置，其特征在于:所述的固定泵头(I)和连接底座(2)均为U形结构。【文档编号】B60P1/16GK104477069SQ201410741744【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年12月9日 优先权日:2014年12月9日 【专利技术者】张斐斐 申请人:张斐斐本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种翻斗车用起伸装置，其特征在于：包括固定泵头（1）和与固定泵头(1)组合成泵体的连接底座（2），所述的固定泵头（1）上开设有两个相对设置的第一安装孔（3），所述的连接底座（2）上开设有两个相对设置的第二安装孔（4），所述的两个第一安装孔（3）的中心点所在直线与所述的两个第二安装孔（4）的中心点所在直线相垂直，固定泵头（1）和连接底座（2）所形成的泵体的内部空间设置有十字连接件（5），所述的十字连接件（5）通过四个连接套筒（6）分别与固定泵头（1）上的两个第一安装孔（3）和连接底座（2）上的两个第二安装孔（4）相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张斐斐，
申请(专利权)人：张斐斐，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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