本实用新型专利技术公开了一种减速机启动性能高效自动测试装置，包括：性能测试模块和用于固定被测减速机的定位紧固模块，性能测试模块中包括磁粉制动器、转矩转速传感器、转矩转速测试仪、电参数测试仪和加载控制器，定位紧固模块中包括传动芯轴，磁粉制动器与转矩转速传感器的一侧通过第一联轴器连接，转矩转速传感器的另一侧设有第二联轴器，第二联轴器与一被测减速机之间通过传动芯轴连接；加载控制器与磁粉制动器电性连接，转矩转速测试仪与转矩转速传感器电性连接，电参数测试仪用于与被测减速机电性连接。本实用新型专利技术的装置结构紧凑、操作方便、测试效率高，采用了底板安装、芯轴定位、气动夹紧等措施使得安装非常快捷。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速机测试领域，具体涉及一种减速机启动性能高效自动测试装置。
技术介绍
减速机的测试项目主要是输出转矩、输出转速、传动效率、温升、振动、噪声、耐磨及使用寿命等，目前通用减速机性的能测检测都是通过这样的测试机来完成的。而高压开关专用减速机则要求超负载正反转启动，运行准确但时间短，不得闷车堵转，并要求按工况负载全检。普通减速机性能测试机检测这类减速机时就有很大的局限性，主要问题点:1)安装时间长，效率低；2)无法正反转负载测试；3)数据处理麻烦，无法自动生存报告。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种减速机启动性能高效自动测试装置，该测试装置结构紧凑、操作方便、测试效率高，采用了底板安装、芯轴定位、气动夹紧等措施使减速机的安装非常快捷。为解决上述问题，本技术所采用的技术方案如下:一种减速机启动性能高效自动测试装置，包括:性能测试模块和用于固定被测减速机的定位紧固模块，性能测试模块中包括磁粉制动器、转矩转速传感器、转矩转速测试仪、电参数测试仪和加载控制器，定位紧固模块中包括传动芯轴，磁粉制动器与转矩转速传感器的一侧通过第一联轴器连接，转矩转速传感器的另一侧设有第二联轴器，第二联轴器与一被测减速机之间通过传动芯轴连接；加载控制器与磁粉制动器电性连接，转矩转速测试仪与转矩转速传感器电性连接，电参数测试仪与被测减速机电性连接。进一步地，紧固模块还包括:安装定位板、升降螺柱和锁紧气缸，所述升降螺柱的一端固定于一平台上，升降螺柱的另一端固定于安装定位板上，被测减速机放置于安装定位板上，紧锁气缸设置于被测减速机的顶部；紧锁气缸用于压紧被测减速机，升降螺柱用于调整被测减速机的位置。进一步地，减速机启动性能高效自动测试装置还包括数据处理模块，数据处理模块包括计算机，转矩转速测试仪、电参数测试仪和加载控制器分别通过信号转换器与计算机电性连接。进一步地，数据处理模块还包括与计算机电性连接的打印机。相比现有技术，本技术的有益效果在于:1)装置结构紧凑、操作方便、测试效率高，采用了底板安装、芯轴定位、气动夹紧等措施使得安装非常快捷。2)可自动正反转负载测试，测试动作通过计算机设定，直接控制驱动电机，使得正反转带动测试机，并自动记录测试数据；3)测试数据经计算机处理，按要求自动生成报表格式并打印成报表。【附图说明】图1为本技术减速机启动性能高效自动测试装置的模块图。图2为本技术减速机启动性能高效自动测试装置的结构图。【具体实施方式】下面，结合附图以及【具体实施方式】，对本技术做进一步描述:参考图1和图2，一种减速机启动性能高效自动测试装置，包括:性能测试模块和用于固定被测减速机的定位紧固模块，其中，被测减速机在实施例中记为减速机1，减速机I并不是测试装置中的部件，而是由用户确定，可以是直流减速机、三相交流减速机、单相交流减速机等。性能测试模块中包括磁粉制动器2、转矩转速传感器3、转矩转速测试仪4、电参数测试仪5和加载控制器6，定位紧固模块中包括传动芯轴7、安装定位板8、升降螺柱9和锁紧气缸10。磁粉制动器2与转矩转速传感器3的一侧通过第一联轴器11连接，转矩转速传感器3的另一侧设有第二联轴器12，第二联轴器12与减速机I之间通过传动芯轴7连接。升降螺柱9的一端固定于一平台上，升降螺柱9的另一端固定于安装定位板8上，减速机I放置于安装定位板8上，紧锁气缸10设置于减速机I的顶部，紧锁气缸10用于压紧减速机1，升降螺柱9用于调整减速机I的位置。加载控制器6与磁粉制动器2电性连接，转矩转速测试仪4与转矩转速传感器3电性连接，电参数测试仪5与减速机I电性连接。减速机启动性能高效自动测试装置还包括数据处理模块，数据处理模块包括相互电性连接的计算机13和打印机14，转矩转速测试仪4、电参数测试仪5和加载控制器6分别通过信号转换器与计算机13电性连接，打印机14用于打印计算机13所输出的数据。本技术的工作原理如下:根据减速机I的轴芯高度调节升降螺柱9，使减速机I的轴芯与转矩转速传感器3的轴芯相对应，用传动芯轴7将减速机I与转矩转速传感器3连接在一起，保证减速机I与转矩转速传感器3同心且转动灵活，再通过锁紧气缸10将减速机I压紧。通过计算机13设定减速机I的正反转时间和设定磁粉制动器2的负载大小，开始自动测试，按照设定的动作进行正转、停止、反转和停止，重复执行测试多次。通过转矩转速传感器3测试到的转矩和转速参数，以及电参数测试仪5测试到对应的启动电流可以反映减速机I的实际负载能力。各项被测数据传输至计算机13集中处理，按照设定的表格输出数据，并通过打印机14将数据打印出来，以便于更好地阅读处理。本技术的有益效果在于:1)装置结构紧凑、操作方便、测试效率高，采用了底板安装、芯轴定位、气动夹紧等措施使得安装非常快捷。2)可自动正反转负载测试，测试动作通过计算机设定，直接控制驱动电机，使得正反转带动测试机，并自动记录测试数据；3)测试数据经计算机处理，按要求自动生成报表格式并打印成报表。对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。【主权项】1.一种减速机启动性能高效自动测试装置，其特征在于，包括:性能测试模块和用于固定被测减速机的定位紧固模块，性能测试模块中包括磁粉制动器、转矩转速传感器、转矩转速测试仪、电参数测试仪和加载控制器，定位紧固模块中包括传动芯轴，磁粉制动器与转矩转速传感器的一侧通过第一联轴器连接，转矩转速传感器的另一侧设有第二联轴器，第二联轴器与一被测减速机之间通过传动芯轴连接；加载控制器与磁粉制动器电性连接，转矩转速测试仪与转矩转速传感器电性连接，电参数测试仪与被测减速机电性连接。2.根据权利要求1所述的减速机启动性能高效自动测试装置，其特征在于，紧固模块还包括:安装定位板、升降螺柱和锁紧气缸，所述升降螺柱的一端固定于一平台上，升降螺柱的另一端固定于安装定位板上，被测减速机放置于安装定位板上，紧锁气缸设置于被测减速机的顶部；紧锁气缸用于压紧被测减速机，升降螺柱用于调整被测减速机的位置。3.根据权利要求1所述的减速机启动性能高效自动测试装置，其特征在于，减速机启动性能高效自动测试装置还包括数据处理模块，数据处理模块包括计算机，转矩转速测试仪、电参数测试仪和加载控制器分别通过信号转换器与计算机电性连接。4.根据权利要求3所述的减速机启动性能高效自动测试装置，其特征在于，数据处理模块还包括与计算机电性连接的打印机。【专利摘要】本技术公开了一种减速机启动性能高效自动测试装置，包括：性能测试模块和用于固定被测减速机的定位紧固模块，性能测试模块中包括磁粉制动器、转矩转速传感器、转矩转速测试仪、电参数测试仪和加载控制器，定位紧固模块中包括传动芯轴，磁粉制动器与转矩转速传感器的一侧通过第一联轴器连接，转矩转速传感器的另一侧设有第二联轴器，第二联轴器与一被测减速机之间通过传动芯轴连接；加载控制器与磁粉制动器电性连接，转矩转速测试仪与转矩转速传感器电性连接，电参数测试仪用于与被测减速机电性连接。本技术的装置结构紧凑、操作方便、测试效率高，采用本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种减速机启动性能高效自动测试装置，其特征在于，包括：性能测试模块和用于固定被测减速机的定位紧固模块，性能测试模块中包括磁粉制动器、转矩转速传感器、转矩转速测试仪、电参数测试仪和加载控制器，定位紧固模块中包括传动芯轴，磁粉制动器与转矩转速传感器的一侧通过第一联轴器连接，转矩转速传感器的另一侧设有第二联轴器，第二联轴器与一被测减速机之间通过传动芯轴连接；加载控制器与磁粉制动器电性连接，转矩转速测试仪与转矩转速传感器电性连接，电参数测试仪与被测减速机电性连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：聂海林，
申请(专利权)人：佛山市星光传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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