【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种下冷式非调质钢汽车转向节锻件控冷装置，包括固定支架、风扇组、传送带、调速电机、保温箱体，其特征在于，传送带、调速电机安装在固定支架上，调速电机与传送带传动连接；保温箱安装在固定支架上，位于传送带的上方；风扇组安装在固定支架上，位于传送带上层的下方。它的效果在于：1、冷却效果好；2、锻件的机械性能更佳。【专利说明】下冷式非调质钢汽车转向节锻件控冷装置
:本技术涉及一种非调质钢锻件的控冷装置，特别是一种下冷式非调质钢汽车转向节锻件控冷装置。
技术介绍
:现有非调质钢锻件控冷装置主要由固定支架、风扇组、传送带、调速电机、保温箱体组成。传送带安装在固定支架上，调速电机与传送带传动连接，风扇组和保温箱依次安装在支架的上部。热锻件随传送带从风扇组下方通过，进行风冷，随后，传送带将锻件送入保温箱缓冷，离开保温箱时，锻件温度降为470°C左右，再装入周转框内空冷至室温。该装置在使用中存在的不足是:冷却效果较差，其原因在于，风扇组安装在传送带的上方，需冷却的锻件是在传送带的传输下依次从风扇组下方通过；由于热锻件将其周围的空气加热后，空气密度变小，产生向上的升力，即:热空气向上运动，这与固定在箱体上方的冷却风扇组风向刚好相反，从而大大削弱了锻件的冷却效果。
技术实现思路
:本技术的目的在于，针对现有非调质钢锻件控冷装置在使用中存在的冷却效果较差的不足，而提出一种冷却效果好的下冷式非调质钢汽车转向节锻件控冷 目.ο通过下述技术方案可实现本技术目的，一种下冷式非调质钢汽车转向节锻件控冷装置，包括固定支架、风扇组、传送带、调速电机、保温箱体，其...
【技术保护点】
一种下冷式非调质钢汽车转向节锻件控冷装置，包括固定支架、风扇组、传送带、调速电机、保温箱体，其特征在于，传送带、调速电机安装在固定支架上，调速电机与传送带传动连接；保温箱安装在固定支架上，位于传送带的上方；风扇组安装在固定支架上，位于传送带上层的下方。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁根牙，饶越林，付平平，
申请(专利权)人：江西江锻重工有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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