本发明专利技术提供一种车载逆变器，包括直流输入端、电压调节器、直流滤波电路、高频率PWM调节器、逆变电路、交流滤波电路、交流PWM调节器、交流输出端和检测保护部分。所述直流滤波电路、高频率PWM调节器、逆变电路、交流滤波电路、交流PWM调节器和交流输出端依次连接，所述监测保护部分设置于交流输出与交流PWM调节器之间，本发明专利技术通过设置于交流输出端的之前监测保护部分对整个电路输出进行保护，并作出相应的处理，减少了事故发生的可能性，是一种结构合理，使用安全可靠的车载逆变器，有效的保护了人身和财产的安全。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种车载逆变器，包括直流输入端、电压调节器、直流滤波电路、高频率PWM调节器、逆变电路、交流滤波电路、交流PWM调节器、交流输出端和检测保护部分。所述直流滤波电路、高频率PWM调节器、逆变电路、交流滤波电路、交流PWM调节器和交流输出端依次连接，所述监测保护部分设置于交流输出与交流PWM调节器之间，本专利技术通过设置于交流输出端的之前监测保护部分对整个电路输出进行保护，并作出相应的处理，减少了事故发生的可能性，是一种结构合理，使用安全可靠的车载逆变器，有效的保护了人身和财产的安全。【专利说明】一种车载逆变器
本专利技术涉及一种逆变器，特别涉及一种车载逆变器。
技术介绍
中国在进入WTO后，国内市场的私人交通工具越来越多，许多人往往在私家车上要使用一些电子产品，例如手机、笔记本电脑、数码摄像机等，因此，车载逆变器作为在移动中使用的直流电变交流电的转换器，会给生活带来很多的方便。 目前市场上的车载逆变器，如果遇到一些设计不好的开关电源或者是使用的时间过长，会使逆变器和变压器之间产生尖峰高压，有可能烧毁变压器或者逆变器以及负载设备，这种情况并不少见，而且对于输入电压不足或者不稳定的时候也没有相应的保护电路。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供一种结构合理，使用安全可靠的车载逆变器。 为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是:一种车载逆变器，包括直流输入端、电压调节器、直流滤波电路、高频率PWM调节器、逆变电路、交流滤波电路、交流PWM调节器、交流输出端和检测保护部分。所述直流输入端、电压调节器、直流滤波电路、高频率PWM调节器、逆变电路、交流滤波电路、交流PWM调节器和交流输出端依次连接，所述监测保护部分设置于交流输出与交流PWM调节器之间。 进一步，所述直流输入端的旁路设置有欠压保护电路。 进一步，所述逆变电路的旁路设置有过压保护电路。 进一步，所述监测保护部分包括监测电路、智能调节控制器和警示器，所述检测电路一端与交流PWM调节器相连，另一端与智能调节控制器和警示器相连，所述智能调节控制器另一端分别与直流滤波电路和高频率PWM调节器相连接。 本专利技术具有的优点和积极效果是:本专利技术通过设置于交流输出端的之前监测保护部分对整个电路输出进行保护，并作出相应的处理，减少了事故发生的可能性，是一种结构合理，使用安全可靠的车载逆变器，有效的保护了人身和财产的安全。 【专利附图】【附图说明】 图1是车载逆变器的原理示意图 图中:1.直流输入；2.电压调节器；3.直流滤波电路； 4.高频率PWM调节器；5.逆变电路；6.交流滤波电路； 7.交流PWM调节器；8.交流输出端；9.检测保护部分； 11.欠压保护电路；51.过压保护电路；91.检测电路； 92.智能调节控制器；93.警示器。【具体实施方式】 下面结合附图对本专利技术的实施例进行进一步说明。 如图所示的车载逆变器，包括直流输入端1、电压调节器2、直流滤波电路3、高频率PWM调节器4、逆变电路5、交流滤波电路6、交流PWM调节器7、交流输出端8和检测保护部分9。所述电压调节器2置于所述直流输入端I与直流滤波电路3之间，直流输入端1、电压调节器2、直流滤波电路3、高频率PWM调节器4、逆变电路5、交流滤波电路6、交流PWM调节器7和交流输出端8依次连接形成主要电路，所述监测保护部分9设置于交流输出8与交流PWM调节器7之间。 所述直流输入端I的旁路设置有欠压保护电路11，欠压保护电路11会对直流输入端I进行欠压保护，以免当直流输入电压小于额定要求电压，对逆变器造成直接伤害。 所述逆变电路5的旁路设置有过压保护电路51，过压保护电路51会对逆变电路5进行欠压保护，以免当电压超过逆变电路的额定电压，导致逆变无法进行而损坏电路，对逆变器造成直接伤害。 所述监测保护部分9包括监测电路91、智能调节控制器92和警示器93，所述检测电路91 一端与交流PWM调节器7相连，另一端与智能调节控制器92和警示器93相连，所述智能调节控制器92另一端分别与直流滤波电路3和高频率PWM调节器4相连接。 检测电路91将输出的电信号传给智能调节控制器92，由智能调节控制器92再对直流滤波电路3和高频率PWM调节器4进行控制调整，调整直流滤波电路3的电压偏差，使得电压调整成额定输出电压；调整高频率PWM调节器4的频率偏差，使得频率调整成额定输出频率。 下面简要说明下工作过程: 当需要使用到该车载逆变器时，直流输入端I可以直接连接车载电瓶，也可以连接点烟器电源。当电流从直流输入端I输入时，电流首先经过电压调节器2，电压调节器2为了防止逆变器和变压器之间产生尖峰高压烧毁设备，所以设置在直流输入端I之后，然后电流依次经过直流滤波电路3、高频率PWM调节器4、逆变电路5、交流滤波电路6、交流PWM调节器7，产生的交流点信号通过检测电路91，如果是电压偏差或者频率偏差小于2.5%，则检测电路91给把收到的电信号传给智能调节控制器92，由智能调节控制器92对直流滤波电路3和高频率PWM调节器4进行控制，对直流输入端I发出的初始电信号进行相应的调整；如果是电压偏差或者频率偏差大于2.5%，检测电路91给把收到的电信号传给警示器93，警示器93有指示灯和警报器效果，可以对异常作出尽早处理，以免发生逆变器或者负载设备过载烧毁。 以上对本专利技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。【权利要求】1.一种车载逆变器，其特征在于:包括直流输入端(I)、电压调节器(2)、直流滤波电路(3 )、高频率PWM调节器(4 )、逆变电路(5 )、交流滤波电路(6 )、交流PWM调节器(7 )、交流输出端(8)和检测保护部分(9)，所述直流输入端(I)、电压调节器(2)、直流滤波电路(3)、高频率PWM调节器(4 )、逆变电路(5 )、交流滤波电路(6 )、交流PWM调节器(7 )和交流输出端(8)依次连接，所述监测保护部分(9)设置于交流输出(8)与交流PWM调节器(7)之间。2.根据权利要求1所述的车载逆变器，其特征在于:所述直流输入端(I)的旁路设置有欠压保护电路(11)。3.根据权利要求1所述的车载逆变器，其特征在于:所述逆变电路(5)的旁路设置有过压保护电路(51)。4.根据权利要求1所述的车载逆变器，其特征在于:所述监测保护部分(9)包括监测电路(91)、智能调节控制器(92)和警示器(93)，所述检测电路(91)一端与交流PWM调节器(7)相连，另一端与智能调节控制器(92)和警示器(93)相连，所述智能调节控制器(92)另一端分别与直流滤波电路(3)和高频率PWM调节器(4)相连接。【文档编号】H02M7/42GK104518696SQ201310460919【公开日】2015年4月15日 申请日期:2013年9月27日 优先权日:2013年9月27日 【专利技术者】陈海峰, 盛玉丽, 苏长磊, 安树森 申请人:天津市信诺创能科技发展有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载逆变器，其特征在于：包括直流输入端（1）、电压调节器（2）、直流滤波电路（3）、高频率PWM调节器（4）、逆变电路（5）、交流滤波电路（6）、交流PWM调节器（7）、交流输出端（8）和检测保护部分（9），所述直流输入端（1）、电压调节器（2）、直流滤波电路（3）、高频率PWM调节器（4）、逆变电路（5）、交流滤波电路（6）、交流PWM调节器（7）和交流输出端（8）依次连接，所述监测保护部分（9）设置于交流输出（8）与交流PWM调节器（7）之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈海峰，盛玉丽，苏长磊，安树森，
申请(专利权)人：天津市信诺创能科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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