【技术实现步骤摘要】
本技术涉及逆变器
，尤其是指一种太阳能车载逆变器。
技术介绍
逆变器是把直流电能（电池、蓄电瓶）转变成交流电（一般为220v50HZ正弦或方波）。通俗的讲，逆变器是一种将直流电（DC）转化为交流电（AC）的装置。它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。现有的逆变器普遍采用硬件集成电路控制，抗干扰能力差，散热效果不佳，大大影响逆变器的使用效果。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种制作简单、散热效果好、使用寿命长、抗干扰能力强的太阳能车载逆变器。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为：一种太阳能车载逆变器，它包括有由铝合金一体制作成形的壳体，壳体截面呈n形，其两侧侧壁底部向外水平折弯形成固定边，固定边上设有安装孔，壳体一端通过端板密封，另一端通过端盖扣合，端盖中部开有风扇孔，风扇孔一侧的端盖上设有连线接头，连线接头与壳体内的单片机相连接；风扇孔另一侧的端盖上设有驱动器，驱动器表面设有水平凸起的散热肋，壳体顶部及两侧侧壁上均设有散热区，散热区内分布有若干凹凸状的散热条，散热条沿长度方向分布在壳体表面；端盖采用金属材料制作成的方形，该方形的四个转角处各设一个固定孔，并通过该固定孔固定在壳体端部。所述的每条固定边上的安装孔均为两个，分别位于固定边两端。所述的壳体顶部的散热区面积为整体面积的二分之一至三分之一。本技术在采用上述方案后，采用一体式壳体，其制作简单、采用大面积散热区，使散热效果更好，可以有效延长壳体内部单片机的使用寿命，内部采用单片机程序控制，抗干扰能力强，控制灵活。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。具体实施方式下面结合所有附...
【技术保护点】
一种太阳能车载逆变器，其特征在于：它包括有由铝合金一体制作成形的壳体（1），壳体（1）截面呈n形，其两侧侧壁底部向外水平折弯形成固定边（2），固定边（2）上设有安装孔（3），壳体（1）一端通过端板（5）密封，另一端通过端盖（4）扣合，端盖（4）中部开有风扇孔（6），风扇孔（6）一侧的端盖（4）上设有连线接头（7），连线接头（7）与壳体（1）内的单片机相连接；风扇孔（6）另一侧的端盖（4）上设有驱动器（8），驱动器（8）表面设有水平凸起的散热肋（9），壳体（1）顶部及两侧侧壁上均设有散热区，散热区内分布有若干凹凸状的散热条（10），散热条（10）沿长度方向分布在壳体（1）表面；端盖（4）采用金属材料制作成的方形，该方形的四个转角处各设一个固定孔（11），并通过该固定孔（11）固定在壳体（1）端部。
【技术特征摘要】
1.一种太阳能车载逆变器，其特征在于：它包括有由铝合金一体制作成形的壳体（1），壳体（1）截面呈n形，其两侧侧壁底部向外水平折弯形成固定边（2），固定边（2）上设有安装孔（3），壳体（1）一端通过端板（5）密封，另一端通过端盖（4）扣合，端盖（4）中部开有风扇孔（6），风扇孔（6）一侧的端盖（4）上设有连线接头（7），连线接头（7）与壳体（1）内的单片机相连接；风扇孔（6）另一侧的端盖（4）上设有驱动器（8），驱动器（8）表面设有水平凸起的散热肋（9），壳体（1）顶部及...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶忠龙，潘志杨，
申请(专利权)人：浙江龙驰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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