密封装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种密封装置，其由抛油环和唇部件的组合而构成，能够提高其密封性、特别是相对于外部灰尘的密封性。为了达成该目的，本发明专利技术的密封装置，具有安装于相对旋转的两个部件中的一方的部件的抛油环和安装于另一方的部件的唇部件，抛油环一体地具有嵌合于一方的部件的筒状部和在径向上延伸的凸缘部，唇部件具有与凸缘部滑动自如地紧密接触的端面唇部，所述密封装置的特征在于：在凸缘部上设置有朝向唇部件的方向并且在轴向上突出的弯曲部；在弯曲部和唇部件之间设置有具有微小间隙的迷宫式构造。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】密封装置
本专利技术涉及与密封技术有关的密封装置。本专利技术的密封装置，例如在汽车相关的领域内能够作为旋转用油封件使用，或者在通用机械的领域等内能够作为旋转用油封件使用。另外，本专利技术的密封装置，还能够作为于机内存在润滑油的发动机用密封件而适当地使用。
技术介绍
先前以来，已知有如图3中示出的密封装置(端面唇类型的油封件)，其具有安装于相对旋转的两个部件中的一方的部件(例如轴71)的抛油环51和安装于另一方的部件(例如轴外壳、未图示)的唇部件61，在前者的抛油环51上，一体地设置有嵌合于一方的部件的筒状部52和在径向上延伸的凸缘部53，同时，在后者的唇部件61上，设置有与凸缘部53滑动自如地紧密接触的端面唇部62。如上所述，这种密封装置通过组合抛油环51和唇部件61而使用，通过抛油环51与一方的部件一起旋转而产生的油甩开(油振り切り)效果、以及螺纹槽(未图示)产生的抽吸(ポンプ)效果、以及端面唇部62和抛油环51具有适当的反弹力(接触力)，由此对机内A的油进行密封。但是，抛油环51的抽吸效果较大，从而大量地吸入机外(大气侧)B的灰尘，由此，端面唇部62可能因此而损伤等从而发生油泄漏。另外，该种密封装置能够作为于机内存在润滑油的柴油或者汽油发动机用密封件而使用，这种情况下，需要通过机内的润滑油对端面唇部进行适度的润滑(参照专利文献3或4)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本实开平2-16863号公报专利文献2：日本实开昭63-128320号公报专利文献3：WO2009/125734A1专利文献4：日本特开2004-316681号公报
技术实现思路
(专利技术要解决的技术问题)本专利技术鉴于上述问题，目的在于提供一种密封装置，其由抛油环和唇部件的组合而构成，能够提高其密封性、特别是相对于外部灰尘的密封性，另外，由此，目的还在于提供一种端面唇部难以被外部灰尘损伤的构造的密封装置。另外，除此之外，目的还在于提供一种当机内的油经端面唇部泄漏时，能够将该泄漏的油储存在端面唇部附近，进而通过该油对端面唇部的滑动部进行润滑的构造的密封装置。(解决技术问题的技术方案)为了达成上述目的，根据本专利技术技术方案的密封装置，具有安装于相对旋转的两个部件中的一方的部件的抛油环和安装于另一方的部件的唇部件，所述抛油环一体地具有嵌合于所述一方的部件的筒状部和在径向上延伸的凸缘部，所述唇部件具有与所述凸缘部滑动自如地紧密接触的端面唇部，所述密封装置的特征在于：在所述凸缘部上设置有朝向所述唇部件的方向并且在轴向上突出的弯曲部；在所述弯曲部和所述唇部件之间设置有具有微小间隙的迷宫式构造。另外，本专利技术技术方案的密封装置，其特征在于，在上述的本专利技术技术方案所记载的密封装置中，在所述弯曲部和所述筒状部之间配置唇端的同时，在所述唇部件上设置相对于所述抛油环不接触的构造的非接触唇部，在所述非接触唇部和所述抛油环之间设置有具有微小间隙的迷宫式构造。另外，本专利技术技术方案的密封装置，其特征在于，在上述的本专利技术技术方案所记载的密封装置中，在所述端面唇部的根部朝向所述弯曲部配置唇端的同时，设置相对于所述抛油环不接触的构造的第二非接触唇部；在所述非接触唇部和所述第二非接触唇部之间设置有使灰尘的滞留发生的空间部。另外，本专利技术技术方案的密封装置，其特征在于，在上述的本专利技术技术方案所记载的密封装置中，该密封装置能够作为于机内存在润滑油的发动机用密封件使用。在具有上述构成的本专利技术的密封装置中，由于在凸缘部上设置有朝向唇部件的方向并且在轴向上突出的弯曲部的同时，在弯曲部和唇部件之间设置具有微小间隙的迷宫式构造，因此，通过迷宫式构造所发挥的密封效果，能够抑制外部灰尘到达端面唇部的前端部。另外，在机内的油从端面唇部泄漏的情况下，能够将该泄漏的油储存在端面唇部以及弯曲部之间的空间。这是因为，在弯曲部以及唇部件之间设置有迷宫式构造，因此油难以通过迷宫式构造。因此，通过该储存于端面唇部以及弯曲部之间的空间的油，能够适度地润滑端面唇部的滑动部。另外，在本专利技术的密封装置中，由于在弯曲部和筒状部之间配置唇端的同时在唇部件上设置相对于抛油环不接触的构造的非接触唇部，同时在非接触唇部和抛油环之间设置具有微小间隙的迷宫式构造，因此，不会使滑动转矩增大，能够在两处设置迷宫式构造，进而能够使相对于外部灰尘的密封性进一步提高。另外，在本专利技术的密封装置中，由于在端面唇部的根部朝向弯曲部配置唇端的同时设置相对于抛油环不接触的构造的第二非接触唇部，同时在非接触唇部和第二非接触唇部之间设置使灰尘的滞留发生的空间部，因此，能够使灰尘滞留于空间部，进而能够使相对于外部灰尘的密封性进一步提高。(专利技术的效果)本专利技术实现以下的效果。即，如以上说明，根据本专利技术，能够通过迷宫式构造所发挥的密封效果和使灰尘滞留于空间部而产生的密封效果来抑制外部灰尘到达端面唇部的前端部。因此，抑制了端面唇部被外部灰尘损伤，得以长时间维持端面唇部的密封性，因此，能够长时间维持作为端面唇部的本来的功能的油泄漏抑制效果。另外，由于当机内的油从端面唇部泄漏时，能够将该泄漏的油储存在端面唇部附近，因此能够通过该油对端面唇部的滑动部进行润滑。因此，能够抑制端面唇部由于润滑不足而导致损伤。附图说明图1是本专利技术的第一实施例所涉及的密封装置的主要部分截面图。图2是本专利技术的第二实施例所涉及的密封装置的主要部分截面图。图3是现有例所涉及的密封装置的主要部分截面图。符号说明11抛油环12、23筒状部13、24凸缘部14弯曲部14a内周筒状部14b、14e折返部14c外周筒状部14d内周锥形部14f外周锥形部21唇部件22安装环25锥形面31橡胶状弹性体32覆盖橡胶部33端面唇部34径向唇部35非接触唇部35a、36a唇端36第二非接触唇部37空间部41、42迷宫式构造。具体实施方式本专利技术包含以下实施方式。(1)通过在抛油环上设置折返部，并使唇部之间具有迷宫式效果，由此防止灰尘到达端面唇部前端。(2)另外，通过在轴侧也设置非接触的唇部(非接触唇部)，转矩不会提高，能够设置两处迷宫式构造，能够进一步期待防尘性的提高。(3)即使仅仅以某个角度弯曲抛油环，也能够期待同样的迷宫式效果，通过在端面唇部上追加非接触的唇部(第二非接触唇部)，并且使抛油环的弯曲角度和唇部(第二非接触唇部)的角度一致，能够使进入的灰尘滞留在唇部(第二非接触唇部)和轴侧唇部(非接触唇部)之间的凹处(ポケット)(空间部)，从而防止灰尘向端面唇部前端进入。(4)根据本专利技术，能够期待端面唇部的耐外部灰尘性的提高，并且能够谋求油泄漏的改善以及车辆寿命的提高。(5)图3中示出的类型的油封件，主要作为柴油发动机用而使用，密封唇的材质为硅氧橡胶和丙烯酸酯橡胶或者作为高品质品的氟橡胶(FKM)等。另外，近年来，出于密封唇滑动部的低转矩化的目的，也进行了将该类型的油封件使用于汽油发动机上的开发研究。在此，由于在汽油发动机中，基于使用的转速高等理由要求耐热性，并且在硅氧橡胶等中存在耐久性问题，因此，便专门使用氟橡胶(FKM)。但是，氟橡胶(FKM)与润滑油的融合性差，担心从端面唇部(侧面唇部)泄漏的油直接向径向唇部(防尘唇)侧流出。因此，在本专利技术中，在汽油发动机用的由氟橡胶(FKM)构成的油封件中，形成为将该泄漏的油保持在端面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种密封装置，具有：安装于相对旋转的两个部件中的一方的部件的抛油环、和安装于另一方的部件的唇部件，所述抛油环一体地具有嵌合于所述一方的部件的筒状部和在径向上延伸的凸缘部，所述唇部件具有与所述凸缘部滑动自如地紧密接触的端面唇部，所述密封装置的特征在于：在所述凸缘部上，设置有朝向所述唇部件的方向并且在轴向上突出的弯曲部；在所述弯曲部和所述唇部件之间，设置有具有微小间隙的迷宫式构造。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.07.30 JP 2012-1681051.一种密封装置，具有：安装于相对旋转的两个部件中的一方的部件的抛油环、和安装于另一方的部件的唇部件，所述抛油环一体地具有嵌合于所述一方的部件的筒状部和在径向上延伸的凸缘部，所述唇部件具有与所述凸缘部滑动自如地紧密接触的端面唇部，所述密封装置的特征在于：在所述凸缘部上，设置有朝向所述唇部件的方向并且在轴向上突出的弯曲部；在所述弯...

【专利技术属性】
技术研发人员：松井宏树，佐藤志保，
申请(专利权)人：NOK株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP