一种新型鹰嘴式夹木叉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型鹰嘴式夹木叉，包括夹木油缸、上叉和下叉，上叉与下叉相铰接，夹木油缸上端与上叉相铰接，夹木油缸下端与下叉相铰接，所述上叉和下叉组成鹰嘴形；所述下叉由两个对称的支架组成，夹木油缸设置在两个支架之间；所述上叉包括两个，下叉包括两个，两个上叉端部通过连接板固定在一起，两个下叉之间设有下叉连接杆。本实用新型专利技术上叉和下叉组成鹰嘴形，上叉夹臂长，张口大，装夹木头数量多，且装置宽度小，可灵活装卸车；夹木油缸与上叉和下叉的交接点、上叉和下叉的铰接点在一个平面内，减轻了整个装置的重量，节约了原材料，提高了整机装载能力；且其结构简单重量轻，成本低。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种新型鹰嘴式夹木叉，包括夹木油缸、上叉和下叉，上叉与下叉相铰接，夹木油缸上端与上叉相铰接，夹木油缸下端与下叉相铰接，所述上叉和下叉组成鹰嘴形；所述下叉由两个对称的支架组成，夹木油缸设置在两个支架之间；所述上叉包括两个，下叉包括两个，两个上叉端部通过连接板固定在一起，两个下叉之间设有下叉连接杆。本技术上叉和下叉组成鹰嘴形，上叉夹臂长，张口大，装夹木头数量多，且装置宽度小，可灵活装卸车；夹木油缸与上叉和下叉的交接点、上叉和下叉的铰接点在一个平面内，减轻了整个装置的重量，节约了原材料，提高了整机装载能力；且其结构简单重量轻，成本低。【专利说明】一种新型鹰嘴式夹木叉
本技术涉及工程机械的
，具体涉及一种新型鹰嘴式夹木叉。
技术介绍
传统的装载机夹木叉存在夹木头数量少，装置不够灵活，效率不高的情况。尤其是对汽车货运装卸时，由于结构宽度限制，使装卸效率不高，甚至出现不能装卸的情况。因此，该夹木叉装卸效率低下，应用范围较窄。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种新型鹰嘴式夹木叉，其装卸效率高，应用范围广，且结构简单，重量轻，成本低。 为了达到上述目的，本技术的技术方案是:一种新型鹰嘴式夹木叉，包括夹木油缸、上叉和下叉，上叉与下叉相铰接，夹木油缸上端与上叉相铰接，夹木油缸下端与下叉相铰接，所述上叉和下叉组成鹰嘴形；所述下叉由两个对称的支架组成，夹木油缸设置在两个支架之间；所述上叉包括两个，下叉包括两个，两个上叉端部通过连接板固定在一起，两个下叉之间设有下叉连接杆。 所述上叉和同侧下叉之间通过销轴相铰接。 所述下叉底端设有加强板，加强板固定在两个支架之间。 所述连接板为半圆形连接板。 所述下叉连接杆上下个设有一个，两个下叉连接杆之间设有中间铰接座。 所述上叉与下叉铰接点、夹木油缸与上叉和下叉的铰接点在同一个平面上。 所述下叉连接杆为无缝钢管。 本技术上叉和下叉组成鹰嘴形，上叉夹臂长，张口大，装夹木头数量多，且装置宽度小，可灵活装卸车；夹木油缸与上叉和下叉的交接点、上叉和下叉的铰接点在一个平面内，减轻了整个装置的重量，节约了原材料，提高了整机装载能力；且其结构简单重量轻，成本低。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图2为本技术的主视图。 图3为本技术的俯视图。 【具体实施方式】 下面通过【专利附图】【附图说明】和实施例具体说明一下本技术。 一种新型鹰嘴式夹木叉，如图1和图2所示，包括夹木油缸3、上叉2和下叉1，上叉2与下叉I相铰接，夹木油缸3上端与上叉2相铰接，夹木油缸3下端与下叉I相铰接。 上叉2包括左上叉和右上叉，下叉I包括左下叉和右下叉。左上叉与左下叉上端通过直径为50-60mm的销轴相铰接，右上叉与右下叉上端通过直径为50_60mm的销轴相铰接。销轴铰接有效保证了上叉2和下叉I的铰接强度。左上叉与左下叉铰接于点、左上叉与夹木油缸3的铰接点、左下叉与夹木油缸3铰接点在同一个平面上。右上叉与右下叉铰接于点、右上叉与夹木油缸3的铰接点、右下叉与夹木油缸3铰接点在同一个平面上。这种设置减轻了整个装置的重量，节约了原材料，并提高了整机的装载能力。 上叉2前端为弧形的，左上叉和右上叉组成了 V形。左上叉和右上叉端部通过连接板4固定在一起，左上叉和右上叉之间通过至少两个上叉连接杆9相连接，上叉连接杆9由上到下逐渐变短，图入3所示。连接板4为半圆形连接板，可对上叉2进行保护，连接板4损坏后方便更换。左下叉和右下叉平行设置，左下叉和右下叉之间设有两个等长的下叉连接杆5，两个下叉连接杆5上下设置。左下叉和右下叉之间设有中间铰接座7，中间铰接座7设有铰接孔，与装载机摇臂相连接。中间铰接座7固定在两个下叉连接杆5上。下叉连接杆5为无缝钢管，将左下叉和右下叉固定连接，中间取消了传统的圆弧连接封板，其结构简单，重量轻，成本低，并增加了左下叉和右下叉之间的连接强度。下叉I下端为水平的，上端向上叉2侧倾斜，上叉2和下叉I组成鹰嘴形。 下叉I由两个对称的支架组成，支架底端为水平的，支架上端是倾斜的。两个支架底端之间设有加强板6，加强板6固定在两个支架之间。两个支架底端和加强板6稍向上倾斜，可以更好的夹持木头。支架底端右侧设有铰接孔10，用于与装载机动臂相铰接。夹木油缸3设置在两个支架之间，夹木油缸3下端分别与两支架相铰接。夹木油缸3可以上下伸缩，上叉2在夹木油缸3的带动下上下运动，进行夹紧或放开。每个下叉2上的夹木油缸3应同时伸出或收缩。 以上所述，仅为本技术较佳的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。【权利要求】1.一种新型鹰嘴式夹木叉，包括夹木油缸(3)、上叉(2)和下叉(1)，上叉(2)与下叉(I)相铰接，夹木油缸(3)上端与上叉(2)相铰接，夹木油缸(3)下端与下叉(I)相铰接，其特征在于:所述上叉(2)和下叉(I)组成鹰嘴形；所述下叉(I)由两个对称的支架组成，夹木油缸(3 )设置在两个支架之间；所述上叉(2 )包括两个，下叉(I)包括两个，两个上叉(2 )端部通过连接板(4)固定在一起，两个下叉(I)之间设有下叉连接杆(5)。2.根据权利要求1所述的新型鹰嘴式夹木叉，其特征在于，所述上叉(2)和同侧下叉(I)之间通过销轴相铰接。3.根据权利要求1所述的新型鹰嘴式夹木叉，其特征在于，所述下叉(I)底端设有加强板(6)，加强板(6)固定在两个支架之间。4.根据权利要求1所述的鹰嘴式夹木叉，其特征在于，所述连接板(4)为半圆形连接板。5.根据权利要求1所述的新型鹰嘴式夹木叉，其特征在于，所述下叉连接杆(5)上下各设有一个，两个下叉连接杆(5 )之间设有中间铰接座(7 )。6.根据权利要求1所述的新型鹰嘴式夹木叉，其特征在于，所述上叉(2)与下叉(I)的铰接点、夹木油缸(3)与上叉(2)和下叉(3)的铰接点在同一个平面上。7.根据权利要求1或5所述的新型鹰嘴式夹木叉，其特征在于，所述下叉连接杆(5)为无缝钢管。【文档编号】B66F9/18GK204251284SQ201420722966【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月27日 优先权日:2014年11月27日 【专利技术者】李国力, 王红旗 申请人:厦工机械（焦作）有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型鹰嘴式夹木叉，包括夹木油缸（3）、上叉（2）和下叉（1），上叉（2）与下叉（1）相铰接，夹木油缸（3）上端与上叉（2）相铰接，夹木油缸（3）下端与下叉（1）相铰接，其特征在于：所述上叉（2）和下叉（1）组成鹰嘴形；所述下叉（1）由两个对称的支架组成，夹木油缸（3）设置在两个支架之间；所述上叉（2）包括两个，下叉（1）包括两个，两个上叉（2）端部通过连接板（4）固定在一起，两个下叉（1）之间设有下叉连接杆（5）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李国力，王红旗，
申请(专利权)人：厦工机械焦作有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41