充电装置(2)包括：筐体(2C)；收纳安装电力变换部所具有的多个电气零件中的一部分电气零件且具有多个散热片(83F)的散热器(83)的散热部件收纳室(2CH)；收纳电力变换部的其他电气零件及控制部的电气零件收纳室(2CE)；将气体导入散热部件收纳室(2CH)的第1吸气口(81)及将被导入的气体排出的第1排气口；将气体导入电气零件收纳室(2CE)的第2吸气口(82)及将被导入的气体排出的第2排气口；将气体导入散热部件收纳室(2CH)的第1风扇及将气体导入电气零件收纳室(2CE)的第2风扇；覆盖第1吸气口(81)及第2吸气口(82)的吸气侧防水盖体；和覆盖第1排气口及第2排气口的排气侧防水盖体。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】充电装置
本专利技术涉及用于对被搭载于蓄电池式的作业车辆中的蓄电池进行充电的充电装置。
技术介绍
例如，有搭载被利用在行驶中的电动机并从蓄电池向该电动机供给电力、以使其行驶的作业车辆。这种作业车辆若蓄电池所蓄积的电力被消耗，则需要充电装置进行充电。例如，专利文献I中记载了将对被搭载于作业车辆的二次电池进行充电的蓄电池充电器与作业车辆分开设置的二次电池充电系统。 在先技术文献 专利文献 专利文献1:JP特开2011-211773号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题 可是，如果将用于对被搭载于作业车辆的蓄电池进行充电的充电装置和作业车辆分开准备，则有水等液体或灰尘等进入充电装置的内部的可能性。另外，在对蓄电池进行快速充电的情况下，向蓄电池提供的电流增大，结果导致充电装置的发热量增大，因此也需要对其进行冷却。 本专利技术的目的在于，确保设置于蓄电池式作业车辆的外部且对被搭载于该作业车辆中的蓄电池进行充电的充电装置的防尘及防水性能和冷却性能。 用于解决技术问题的方案 本专利技术是一种充电装置，是用于对蓄电池进行充电的装置，包括:筐体，其具有底部、与所述底部对置的上部及对所述底部与所述上部进行连接的侧部，且收纳将交流电力变换为用于向所述蓄电池供给的直流电力的电力变换部及控制所述电力变换部的控制部；散热部件收纳室，其安装所述电力变换部所具有的多个电气零件中的一部分电气零件，且收纳具有多个散热片的散热部件；电气零件收纳室，其收纳所述电力变换部的其他电气零件及所述控制部；第I吸气口及第I排气口，设置于所述筐体，且所述第I吸气口将气体导入所述散热部件收纳室，所述第I排气口将被导入的气体排出；第2吸气口及第2排气口，设置于所述筐体，且所述第2吸气口将气体导入所述电气零件收纳室，所述第2排气口将被导入的气体排出；以及将气体导入所述散热部件收纳室的第I风扇及将气体导入所述电气零件收纳室的第2风扇，所述第I吸气口、所述第2吸气口、所述第I排气口及所述第2排气口在所述侧部开口，所述第2吸气口与所述第I吸气口相比在所述上部侧开口，所述第2排气口与所述第I排气口相比在所述上部侧开口。 优选具有设置在所述第2吸气口且可装卸的吸气侧过滤器和设置在所述第2排气口且可装卸的排气侧过滤器。 优选所述散热部件所具有的所述多个散热片向所述气体流动的方向延展，该充电装置还具有:入口侧网，其设置在所述第I吸气口的入口侧，具有尺寸比相邻的所述散热片彼此的间隔小的开口 ；吸气侧区分部件，其设置在吸气侧防水盖体与所述筐体之间，对所述第I吸气口与所述第2吸气口进行划分，且将通过所述第I网后的气体引导至所述第I吸气口，其中所述吸气侧防水盖体覆盖所述第I吸气口及所述第2吸气口 ；出口侧网，其设置在所述第I排气口的出口侧，具有尺寸比相邻的所述散热片彼此的间隔小的开口 ；和排气侧区分部件，其设置在排气侧防水盖体与所述筐体之间，对所述第I排气口与所述第2排气口进行划分，且将从所述第2排气口排出的气体引导至所述第2网，其中所述排气侧防水盖体覆盖所述第I排气口及所述第2排气口。 优选所述散热部件所具有的所述多个散热片的端部和所述底部对置，安装所述一部分电气零件的位置比所述散热片的端部更靠所述上部侧。 优选所述其他电气零件与所述底部之间设置规定间隔地配置于电气零件收纳室的内部。 优选所述筐体具有将电气零件收纳室划分为所述上部侧与所述下部侧的筐体内区分部件，所述第2吸气口及所述第2排气口隔着所述筐体内区分部件而在电气零件收纳室的所述上部侧与所述下部侧双方开口。 优选所述第2风扇将气体导入所述电气零件收纳室的所述上部侧与所述下部侧双方。 优选所述第I风扇设置于所述第I排气口且从所述散热部件收纳室吸引气体，所述第2风扇设置于所述第2排气口且从所述电气零件收纳室吸引气体。 本专利技术可以确保设置于蓄电池式作业车辆外部且对被搭载于作业车辆的蓄电池进行充电的充电装置的防尘及防水性能和冷却性能。 【附图说明】 图1是表示本实施方式涉及的作业车辆用充电系统的图。 图2是表示出从左侧看到了本实施方式涉及的蓄电池式叉车的状态的侧视图。 图3是表示出从左后方斜上侧看到了本实施方式涉及的蓄电池式叉车的状态的立体图。 图4是本实施方式涉及的充电装置的立体图。 图5是表示取下了防水盖体的状态的充电装置的主视图。 图6是表示过滤器的图。 图7是表示取下了防水盖体的状态的充电装置的后视图。 图8是表示过滤器的图。 图9是从筐体的下部侧看到了充电装置的图。 图10是网的放大图。 图11是散热器(heat sink)的放大图。 图12是表示筐体的内部的主视图。 图13是表示下部收纳室的内部的俯视图。 图14是表示上部收纳室的内部的俯视图。 图15是表示筐体内区分部件具有的切口的图。 图16是表示筐体内区分部件具有的切口的图。 【具体实施方式】 参照附图详细地说明用于实施本专利技术的方式(实施方式)。 图1是表示本实施方式涉及的作业车辆用充电系统的图。本实施方式中，作为作业车辆，虽然以蓄电池式叉车I为例进行说明，但作业车辆未被限于此。例如，作业车辆也可以是利用来自蓄电池的电力或从被引擎等驱动的发电机而得到的电力来驱动的轮式装载机或油压掘土机等。 作业车辆用充电系统100包括蓄电池式叉车I和充电装置2。蓄电池式叉车I是具备作为作业车辆用蓄电池的蓄电池30及利用从该蓄电池30供给的电力来驱动的至少I个电动机的、蓄电池式作业车辆。至少I个电动机例如是用于使蓄电池式叉车I行驶的电动机。充电装置2是设置于建筑物HT内或建筑物HT的屋檐下等的固定式装置。从建筑物HT内的配电盘3向充电装置2供给3相交流。充电装置2可以对蓄电池式叉车I的蓄电池30进行快速充电。例如从架杆式变压器4向配电盘3供给交流电力。经由电力线5而从变电所向架杆式变压器4供给交流电力。蓄电池式叉车I例如在休息时间等将充电装置2的充电装置侧连接器24连接至充电用连接器23，蓄电池30被充电。在利用休息时间的情况下蓄电池30被快速充电。 图2是表示出从左侧看到了本实施方式涉及的蓄电池式叉车的状态的侧视图。图3是表示从左后方斜上侧看到了本实施方式涉及的蓄电池式叉车的状态的立体图。以下，对于蓄电池式叉车I而言，设置有货叉(fork) 13的一侧为前方，设置有配重20的一侧为后方。在作业车辆不是蓄电池式叉车的情况下，从驾驶座34朝向作为操作装置的方向盘36的一侧为前方，从方向盘36朝向驾驶座34的一侧为后方。作为操作装置，除了利用于作业车辆的掌舵的方向盘36以外，在油压掘土机或轮式装载机等中还包含用于操作作业机械的操作杆。 本实施方式中，左右指的是相对于前方的左右。左右方向是作为作业车辆的主体的车身10的宽度方向。上方是和与前轮11及后轮12中的至少3个接触的平面(接地平面)正交且从接地平面朝向前轮11或后轮12的旋转中心轴的一侧。下方是从前轮11或后轮12的旋转中心轴朝向接地平面的一侧。将朝向车身10的前后方向、且通过车身10的宽度方向中心的轴称为前后轴，将与前后轴正交、与设置平面平行且朝向车身10的左右方向的轴称为左右轴。将朝向车身10的上下方向的轴称为本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种充电装置，是用于对蓄电池进行充电的装置，包括：筐体，其具有底部、与所述底部对置的上部及对所述底部与所述上部进行连接的侧部，且收纳将交流电力变换为用于向所述蓄电池供给的直流电力的电力变换部及控制所述电力变换部的控制部；散热部件收纳室，其安装所述电力变换部所具有的多个电气零件中的一部分电气零件，且收纳具有多个散热片的散热部件；电气零件收纳室，其收纳所述电力变换部的其他电气零件及所述控制部；第1吸气口及第1排气口，设置于所述筐体，且所述第1吸气口将气体导入所述散热部件收纳室，所述第1排气口将被导入的气体排出；第2吸气口及第2排气口，设置于所述筐体，且所述第2吸气口将气体导入所述电气零件收纳室，所述第2排气口将被导入的气体排出；以及将气体导入所述散热部件收纳室的第1风扇及将气体导入所述电气零件收纳室的第2风扇，所述第1吸气口、所述第2吸气口、所述第1排气口及所述第2排气口在所述侧部开口，所述第2吸气口与所述第1吸气口相比在所述上部侧开口，所述第2排气口与所述第1排气口相比在所述上部侧开口。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.08.02 JP PCT/JP2013/0710661.一种充电装置，是用于对蓄电池进行充电的装置，包括: 筐体，其具有底部、与所述底部对置的上部及对所述底部与所述上部进行连接的侧部，且收纳将交流电力变换为用于向所述蓄电池供给的直流电力的电力变换部及控制所述电力变换部的控制部； 散热部件收纳室，其安装所述电力变换部所具有的多个电气零件中的一部分电气零件，且收纳具有多个散热片的散热部件； 电气零件收纳室，其收纳所述电力变换部的其他电气零件及所述控制部； 第1吸气口及第1排气口，设置于所述筐体，且所述第1吸气口将气体导入所述散热部件收纳室，所述第1排气口将被导入的气体排出； 第2吸气口及第2排气口，设置于所述筐体，且所述第2吸气口将气体导入所述电气零件收纳室，所述第2排气口将被导入的气体排出；以及 将气体导入所述散热部件收纳室的第1风扇及将气体导入所述电气零件收纳室的第2风扇， 所述第1吸气口、所述第2吸气口、所述第1排气口及所述第2排气口在所述侧部开口，所述第2吸气口与所述第1吸气口相比在所述上部侧开口，所述第2排气口与所述第1排气口相比在所述上部侧开口。2.根据权利要求1所述的充电装置，其中， 还具有: 设置于所述第2吸气口且可装卸的吸气侧过滤器；和 设置于所述第2排气口且可装卸的排气侧过滤器。3.根据权利要求1或2所述的充电装置，其中， 所述散热部件所具有的所述多个散热片向所述气体流动的方向延展， 该充电装置还具有: 入口侧网，其设置在所述第1吸气口的入口侧，具有尺寸比相邻的所述散...
【专利技术属性】
技术研发人员：品田阳平，
申请(专利权)人：株式会社小松制作所，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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