一种多功能车用探头制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多功能车用探头，包括壳体、防尘罩、第一探头、第二探头、隐蔽探头、显示屏，防尘罩安装在壳体上方，第一探头与第二探头之间夹角为120°-135°，隐蔽探头安装在壳体一侧内部，显示器与探头通过通讯线连接，本实用新型专利技术结构简单、安装维修方便，利用本实用新型专利技术，驾驶员在倒车时可全方位监视，防止碰到盲区物体，同时可以在夜间起到防盗监控作用。本实用新型专利技术在传统的车用摄像头上增加隐蔽式探头，解决了人们在犯罪份子行凶后调查取证的困难，给人们的生活带来很大的方便。两个具有夹角的探头，驾驶员倒车时可全方位监视，防止看不到盲区障碍物，为驾驶员提供了安全保障。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种多功能车用探头，包括壳体、防尘罩、第一探头、第二探头、隐蔽探头、显示屏，防尘罩安装在壳体上方，第一探头与第二探头之间夹角为120°-135°，隐蔽探头安装在壳体一侧内部，显示器与探头通过通讯线连接，本技术结构简单、安装维修方便，利用本技术，驾驶员在倒车时可全方位监视，防止碰到盲区物体，同时可以在夜间起到防盗监控作用。本技术在传统的车用摄像头上增加隐蔽式探头，解决了人们在犯罪份子行凶后调查取证的困难，给人们的生活带来很大的方便。两个具有夹角的探头，驾驶员倒车时可全方位监视，防止看不到盲区障碍物，为驾驶员提供了安全保障。【专利说明】一种多功能车用探头
本技术涉及一种通讯探头，由其涉及一种多功能车用探头。
技术介绍
现在监控器应用的范围越来越广，如公交车载监控、出租车监控、地铁高铁监控等领域都安装有无线监控器。无线监控器镜头的外部结构一般包括壳体和镜头，因为通常镜头是可以旋转的，所以在壳体与镜头之间留了较大间隙，用以保证镜头旋转时不被阻挡。现有技术中的无线监控器，从外部可以通过间隙看到监控器的内部结构，因无线监控器内部结构比较复杂，不仅美观性较差，而且很容易进入灰尘和杂物，降低了无线监控器的寿命。 交通工具中，小客车可以是现代人使用最普遍的一种交通工具了，由于电子科技的进步，目前的车辆都大量的结合了电子科技，为的是使得车辆更为安全、可靠。而当车倒车时，由于后方的视线造成了死角，利用倒车镜也无法看到车辆后方的情况，驾驶人一般只能靠旁人的帮忙与指示，使得车辆能够安全的进行倒车，而当旁边没有人可以帮忙的时候，常常使得驾驶人因为担心撞到后方障碍物或是蹲在车辆后方的幼童而造成了困扰。就有业者研发了一种倒车摄影机，该种倒车摄影机通常都装设于车辆的后方，并且该种倒车摄影机可将拍摄到的画面经由连接线连接到驾驶座的显示装置上，以驾驶人可以同步的监看车辆后方的画面，当有障碍物或是幼童时，即可以做出相对应的处理方式。然而上述倒车摄影机于使用时，仍存在下列问题尚待改进:虽然驾驶人具有了倒车摄影机以监看车辆后方的画面，但该种倒车摄影机通常都设置为一个，驾驶人由该倒车摄影机来监看车辆后方时还是存在着不少视觉死角。在日常生活中，人们的汽车会被犯罪份子破坏，如犯罪份子行凶时无监控器系统则为日后警察案件的侦破带来一定的难度，也没有证据证明犯罪份子的犯罪行为，不能为日后的鉴定提供有效证据，现市场上出售的监控器设备不具有隐蔽性，容易被犯罪份子发现破坏，给警察的调查取证带来麻烦。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种结构简单独特，可全方位监视并且具有防盗功能的技术方案: 一种多功能车用探头，包括壳体、防尘罩、第一探头、第二探头、隐蔽探头、显示屏，防尘罩安装在壳体上方，第一探头与第二探头之间夹角为120° -135°，隐蔽探头安装在壳体一侧内部，显示屏与探头通过通讯线连接。 作为优选，第二探头呈伸缩状结构，包括外壳和镜头、弹性部件，弹性部件呈可伸缩的褶皱状，一端连接外壳，一端连接镜头。 作为优选，隐蔽探头自内至外依次装有移动传感器、监控器镜头，广角镜，监控器器体。 作为优选，第一探头、第二探头、隐蔽探头、显示屏利用通讯线连接至该车的电子控制系统。 作为优选，第一探头和第二探头装有开闭式镜头盖。 本技术的有益效果在于: (I)本技术采用弹性部件可有效遮挡间隙，保持壳体内清洁度，有效保护镜头O (2)本技术在传统的车用摄像头上增加隐蔽式探头，解决了人们在犯罪份子行凶后调查取证的困难，给人们的生活带来很大的方便。 (3)本技术设计两个具有夹角的探头，驾驶员倒车时可全方位监视，防止看不到盲区障碍物，为驾驶员提供了安全保障。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的侧视结构图； 图2为本技术隐蔽探头结构图； 图3为本技术第二探头结构图。 【具体实施方式】 为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术做进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不能以此来限制本技术的保护范围。 如图1，图2所示，防尘罩2安装在壳体I上方，可以阻挡阳光、雨水，并可以保护壳体I不易受外力撞击，第一探头3收容于壳体I水平一端，第一探头3与第二探头4夹角为120° -135°，隐蔽探头5安装在壳体I 一侧内部，第一探头3、第二探头4、隐蔽探头5、显示屏6与汽车电子控制系统u相连，如图2所示，隐蔽探头5自内至外依次装有移动传感器n、监控器镜头m、广角镜p、监控器器体q，并且该四个部件一体制成，使用时隐蔽探头5安装在壳体一 I侧内部，隐蔽探头5在汽车门锁关闭后自动开启，移动传感器η平行360度分析车窗外移动目标，当有目标靠近车体20厘米范围内时，隐蔽探头5自动开启并锁定目标跟踪拍摄，目标离车体后停止跟踪拍摄，恢复分析状态，如有遇盗窃份子行窃时，监控器器体q自动向车主手机发送报警信息，并开启汽车报警系统。 如图3所示的第二探头4，包括外壳c和镜头a、弹性部件b，弹性部件b为硅胶，一端连接外壳C，一端连接镜头a，硅胶连接部整体是褶皱结构，且展开结构为梯形，展开后镜头可以左右转动，使用本技术时，第一探头3可以水平角度进行监视，第二探头4朝地面进行监视，当车辆于一般行驶时，驾驶人员即可以切换到第一探头3监视的画面在显示屏6上显示，可以观察到后方车辆或行人距离自己车辆的距离，以保持适当的安全距离，又当车辆欲进行倒车时，即可以切换到第二探头4进行监视，由于该第二探头朝地面拍摄，故驾驶人即可以利用该第二探头以观察到后方地面是否有障碍物，同时展开第二探头4硅胶弹性部件b左右转动探头观察盲区以方便车辆进行倒车，驾驶员可以利用显示屏6分别切换第一探头3和第二探头4监视的画面，甚至该显示屏6可以设置为具有子母画面，以使得驾驶人可以同时的监看到第一探头3与第二探头4所监视的画面。第一探头3和第二探头4装有开闭式镜头盖，使用结束关闭镜头盖，防止灰尘沾污镜头使视野模糊，同时可以防止镜头被损坏。 上述实施例只是本技术的较佳实施例，并不是对本技术技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本技术专利的权利保护范围内。【权利要求】1.一种多功能车用探头，包括壳体(1)、防尘罩(2)、第一探头(3)、第二探头(4)、隐蔽探头(5)、显示屏(6)，防尘罩(2)安装在壳体(I)上方，第一探头(3)与第二探头(4)之间夹角为120° -135°，其特征在于:所述隐蔽探头(5)安装在所述壳体(I) 一侧内部，所述显示屏(6)与所述探头通过通讯线连接。2.根据权利要求1所述的一种多功能车用探头，其特征在于:所述第二探头(4)呈伸缩状结构，包括外壳(c)和镜头(a)、弹性部件(b)，所述弹性部件(b)呈可伸缩的褶皱状，一端连接外壳(C)，一端连接镜头(a)。3.根据权利要求1所述的一种多功能车用探头，其特征在于:所述隐蔽探头(5)自内至外依次装有移动传感器(η)、监控器镜头(m)、广角镜(p)、监控器器体(q)。4.根据权利要本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能车用探头，包括壳体(1)、防尘罩(2)、第一探头(3)、第二探头(4)、隐蔽探头(5)、显示屏(6)，防尘罩(2)安装在壳体(1)上方，第一探头(3)与第二探头(4)之间夹角为120°‑135°，其特征在于：所述隐蔽探头(5)安装在所述壳体(1)一侧内部，所述显示屏(6)与所述探头通过通讯线连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗勇，胡强仁，谢然，李郑春，
申请(专利权)人：成都绿野起点科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51