一种自动泊车探头的安装支架制造技术

本发明专利技术涉及一种自动泊车探头的安装支架，包括探头安装孔、贴合面板和双面泡绵胶带；所述探头安装孔周边上设置有至少双侧卡槽，探头安装孔非卡槽一侧设置有豁口，贴合面板经过底涂与双面泡绵胶带实现粘性连接。本设计方案，支架结构通过粘性连接方式实现与保险杠的安装固定，避免了支架和探头凸出于保险杠外侧表面，有效地保证探头的寿命，同时有利于车体的美观，结构简单且易于装配。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种自动泊车探头的安装支架，包括探头安装孔、贴合面板和双面泡绵胶带；所述探头安装孔周边上设置有至少双侧卡槽，探头安装孔非卡槽一侧设置有豁口，贴合面板经过底涂与双面泡绵胶带实现粘性连接。本设计方案，支架结构通过粘性连接方式实现与保险杠的安装固定，避免了支架和探头凸出于保险杠外侧表面，有效地保证探头的寿命，同时有利于车体的美观，结构简单且易于装配。【专利说明】一种自动泊车探头的安装支架
本专利技术属于汽车智能辅助系统配件支撑架
，特别是指一种自动泊车探头的安装支架。
技术介绍
自动泊车是使汽车自动地寻找并停泊在正确的停车位的一种智能辅助系统。通过探头测量采集汽车自身与周围物体之间的距离和角度数据，并将这些数据转换为信号传输给中央处理器，实现环境辨别、车位寻找、靠泊车位等功能。随着消费者对整车的要求越来越高，除了出色的造型和优良的性能外，精致的细节设计，如平整的表面、微小的面差等，也逐渐成为整车重要的加分项。目前安装自动泊车探头的支架结构，通常采用卡接结构，此类支架为一体式注塑成型结构(见附图1)，设计有卡扣和防转装置。安装时从保险杠外侧将支架结构塞入保险杠上的安装孔位，保险杠上的安装孔位设计有对应的卡接结构，支架通过卡扣与保险杠实现卡接固定。此类支架装配后支架的前端面会凸出保险杠表面，对车体美观会有一定影响。凸出的支架和探头，在非碰撞情况下，比较容易与其他物体发生接触、摩擦等状况，对支架或探头的寿命产生影响。而且保险杠上的安装孔位必须设计卡接结构，增加保险杠的设计制造难度和成本。有鉴于此，需要提供一种新的支架结构，来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术存在的缺陷，而提供一种新结构的自动泊车探头的支架，该支架易于装配又节约成本，不影响保险杠的美观，不必为保险杠上的安装孔位设计卡接结构，同时提闻支架和探头寿命。本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种自动泊车探头的安装支架，包括支架本体和双面泡绵胶带；所述支架本体为一体式注塑成型结构，包括探头安装孔和贴合面板；所述探头安装孔包括头部和尾部，分别与探头的头部和尾部相配合；所述探头安装孔的配合横截面形状与与探头横截面形状相同；所述探头安装孔尾部的周边上设置有至少双侧卡槽，与探头尾部上对应的双侧卡爪相配合；所述探头安装孔非卡槽一侧设置有豁口，豁口的截面形状与探头接插头的截面形状相同；所述贴合面板经过底涂与双面泡绵胶带实现粘性连接。所述双面泡绵胶带设置有与探头相配合的孔。所述卡槽所在的端部设置为上窄下宽的梯度结构。所述探头的头部突出于双面泡绵胶带的表面。所述探头突出于支架的部分与保险杠上的支架装配孔相配合。所述贴合面板具有柔性。所述支架结构通过双面泡绵胶带从保险杠内侧与保险杠实现粘性连接固定安装。本专利技术的有益技术效果是:本专利技术提供的支架安装采用胶黏方式，不需要保险杠上的配合孔设计卡接结构，降低了保险杠的设计复杂性和成本。本专利技术提供的支架结构从保险杠内侧黏贴在保险杠上，不会对保险杠的外观效果产生影响，有利于整车美观。本专利技术提供的支架结构不会凸出于保险杠的外表面，有效降低支架结构和探头与外物接触或摩擦的可能性，利于提高使用寿命。结构简单易于装配。【专利附图】【附图说明】图1为现有技术的支架结构示意图；图2为现有技术的支架结构使用状态图；图3为本专利技术的支架结构示意图；图4为本专利技术的探头结构示意图；图5为本专利技术的支架与探头的装配示意图；图6为图5的A-A剖视图；图7为本专利技术的支架结构、探头与保险杠的装配状态图；图8为图7的前视状态图。符号说明:1-支架Ia-头部Ib-梯度结构Ic-卡槽Id-双面泡绵胶带Ie-贴合面板If-豁口 2_探头2a —卡爪2b —接插头3_保险杠【具体实施方式】以下通过具体实施例来描述本专利技术的技术方案，以下实例仅为示例性的，仅能用来解释和说明本专利技术的技术方案，而不能解释为是对本专利技术技术方案的限制。具体地，如图1至图8所示，用于解释和说明本专利技术的一个实施例，本实施例提供了一种安装自动泊车探头的支架1，包括支架本体和双面泡绵胶带ld，所述支架本体为一体式注塑成型结构，主要包括与探头配合的探头安装孔和与保险杠配合的贴合面板Ie组成。所述探头安装孔包括头部Ia和尾部，分别与探头的头部和尾部相配合；安装孔尾部周边设计有对称的双侧卡槽，卡槽所在的端部设置为上窄下宽的梯度结构lb，利于卡爪的压入；探头尾部圆周方向上对应双侧设计有卡爪，与所述支架结构本体的卡槽配合进行圆周方向定位，且圆周上具有至少两个卡爪。装配时把探头用力按压进安装孔，探头通过双侧卡爪与安装孔周边的双侧卡槽配合安装在支架上。所述安装孔内部形状与探头相配合，安装孔配合截面形状(非圆形)与探头截面相同，与所述支架结构配合在圆周方向具有防转效果。同时在非安装孔的一侧设置有豁口，豁口的截面形状与探头接插头的截面形状相同，从而实现探头在支架上轴向和圆周方向上的定位。所述支架结构与探头配合的安装孔在特定方向设计有特定大小或形状豁口，可实现在圆周方向及轴向的定位。支架本体与保险杠配合的贴合面板表面经过底涂，再与双面泡绵胶带实现粘性连接，底涂可增强贴合面板与双面泡绵胶带的连接粘性。所述支架结构通过双面泡绵胶带从保险杠内侧与保险杠实现粘性连接固定安装。贴合面板有一定的柔性，可通过双面泡绵胶带与保险杠曲面实现粘性连接固定安装，双面泡绵胶带可随着贴合面板进行柔性延展，可以保证支架结构不会因为支架贴合面板或者保险杠曲面的形变丧失粘性连接固定效果而脱落。所述支架结构贴合面板具有一定的柔性和弧度，可以与保险杠进行较好的配合。所述支架结构贴合面板和双面泡绵胶带必须达到一定的面积，以保证粘结强度。具体装配方式:支架I与探头2的安装时，先将探头与支架结构的配合孔对齐，再沿轴向用力按压，探头卡爪2a与支架卡槽Ic实现卡接固定，探头接插头2b与支架豁口 If通过面接触实现装配固定，探头2与支架结构I的配合孔的面接触配合也具备圆周方向的固定效果。支架I与保险杠3的安装时，先对保险杠上的安装配合区域进行必要的清洗，然后从保险杠内侧将支架的孔与保险杠上的孔对齐，再按照探头接插头2b的布置方向的要求(保险杠上设计有对应的限位线)调整好位置，有力按压支架贴合面板Ie将双面泡绵胶带胶黏在保险杠上，从而实现最终装配。本专利技术提供的支架结构通过粘性连接方式实现与保险杠的配合安装固定，保险杠上的安装孔位不需要设计卡接结构，只需设计一个裸孔即可，从保险杠内侧配合安装，避免了支架和探头凸出于保险杠外侧表面而可能发生的与外物接触、摩擦等问题，有效的保证探头的寿命，同时有利于保险杠的美观，结构简单且易于装配。管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，这些也应视为本专利技术的保护范围。本专利技术的范围由所附权利要求及其等同限定。【权利要求】1.一种自动泊车探头的安装支架，其特征在于:包括支架本体和双面泡绵胶带； 所述支架本体为一体式注塑成型结构，包括探头安装孔和贴合面板； 所述探头安装孔包括头部和尾部，分别与探头的头部和尾部相配合； 所述探头安装孔的配合横截面形状与与探头横截面形状相同； 所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动泊车探头的安装支架，其特征在于：包括支架本体和双面泡绵胶带；所述支架本体为一体式注塑成型结构，包括探头安装孔和贴合面板；所述探头安装孔包括头部和尾部，分别与探头的头部和尾部相配合；所述探头安装孔的配合横截面形状与与探头横截面形状相同；所述探头安装孔尾部的周边上设置有至少双侧卡槽，与探头尾部上对应的双侧卡爪相配合；所述探头安装孔非卡槽一侧设置有豁口，豁口的截面形状与探头接插头的截面形状相同；所述贴合面板经过底涂与双面泡绵胶带实现粘性连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹超峰，肖文，唐学东，丁玲，纪春有，杨华兴，汪朋，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34